Santander

Santander, el ejemplo a seguir

Banco Santander ha aumentado su presencia y, logicamente, su patrocinio en el seno del equipo Ferrari para incluir su logotipo en la parte frontal de las gorras del equipo.

!!! Esto se hunde...!!!

A los organizadores del GP de Corea de Fórmula 1 (y también a Ecclestone) les crecen los enanos. Con el tiempo justo -por no decir, imposible- pra terminar las obras del circuito, fueron testigos de como una gigantesca grúa se caía sobre una tribuna, ocasionando graves daños.

Bueno, ya tenemos a Fernando Alonso pisándole los talones a Marck Webber. Tenemos también a Ferrari entusiasmada con sus coches. Al Santander contento con su inversión, a los de Red Bull algo preocupados y a McLaren, hasta el gorro de Hamilton aunque no lo digan. En suma, que ya están todos satisfechos, expectantes e impacientes por llegar a Japóny rematar, unos y otros, la jugada. Con este cúmulo de satisfacciones, preocupaciones y expectativas, creo, que debemos retomar un tema clásico en sport motorgiga: las babes, las chicas del paddock, las tías buenas. Un tema que hemos olvidado últimamente, entre otras cosas, porque tampoco había mucho de que hablar; vamos, que apenas había material –con perdón- que comentar…

Por cada euro invertido, "ganan" cinco

Las cifras que se barajan en la F1, habitualmente, nos impresionan. Por poner sólo un ejemplo, el patrocinio del Banco Santander en el ámbito de la Fórmula 1, particularmente lo que se gasta en Ferrari y en Fernando Alonso, una aportación económica que se firmó por un periodo de cinco años y por un valor de 200 millones de euros (50 millones por año),le dará un retorno económico de 250 millones de euros, sólo esta temporada.

Monza, última carrera europea

La F1 llega a Monza, un circuito mítico en el que este próximo fin de semana se disputará el G.P. de Italia. Una carrera que no solo se correrá en la pista, sino también en los despachos, concretamente en el del Jury de la Federación Internacional, ya que será en Monza –parece que lo hayan hecho a medida- donde se conocerá la posible sanción que se imputará a Ferrari por la maniobra, no permitida (en el G.P. de Alemania) de indicarle a Massa que dejara adelantar a Alonso para que este se anotara la victoria.

Ha comprado un "estratega"...

Se ha sabido que Ferrari incorporará, en breve, a Neil Martin, el hasta ahora responsable de la estratégia del equipo Red Bull. Alonso y, claro, también Massa, tendrán a su disposición, según se ha comunicado, a uno de los puntales del éxito de Webber y Vettel a lo largo de lo que va de temporada.

Alonso cumple y Ferrari también

Con la pista más o menos seca, la segunda sesión de entrenamientos libres del G.P. de Alemania de F1 ha consolidado a Fernando Alonso como el piloto más rápido de la jornada. Vettel ha sido segundo y Massa, tercero.

Lo de siempre: Vettel, y Red Bull

Vettel lideró hoy a unos amenazantes Red Bull que ocuparon los dos primeros puestos de las últimas pruebas libres del Gran Premio británico que se disputa en Silverstone, mientras que sus rivales de McLaren lucharon por no acabar muy atrás. Alonso hizo lo que pudo.

Todo parecía como hecho a medida de Fernando Alonso. Ferrari: un sueño; Santander: pasta, mucha pasta; Massa: no molestaría; la afición española: como loca; la italiana: entusiasmada. Todo estaba a punto para que esta combinación de factores propicios, llevaría a todos al orgasmo perfecto. Pero, de momento, nada de nada. Los Red Bull van como tiros y, desde la última carrera, los de McLaren también se han puesto las pilas lo que hace que Ferrarise pelee, con suerte, con los Renault: bueno, de hecho con el de Petrov, porque al otro –Kubika- es que ni lo ven.

Senra domina en Santander

El Rallye Cantabria Infinita disputado el pasado fin de semana hizo honor a su historia, climatología extremadamente complicada, tramos llenos de trampas y resbaladizos y múltiples abandonos entre los equipos participantes. Pero los Mitsubishi Lancer Evo estuvieron a la altura en una prueba tan complicada como ésta, consiguiendo clasificarse tres de ellos entre los cinco primeros de la carrera, con Víctor Senra en el segundo puesto absoluto.