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Toyota Auris 2019: una gama enteramente híbrida

Por Carlos Antón Adán

Toyota refuerza todavía más su apuesta por los vehículos ecológicos y alternativos. El Auris actualiza ahora su gama dejando a un lado las opciones mecánicas tradicionales que venía ofreciendo hasta la fecha, pasándose de ahora en adelante a ofrecer en exclusiva la mecánica híbrida.

El nuevo Toyota Auris 2019, tanto en carrocería compacta de 5 puertas como en la familiar Touring Sports, prescinde ya de las opciones diésel y gasolina que ofertaba hasta la fecha. El Auris Hybrid se queda como única opción, convirtiéndose en el primer compacto generalista cuya gama es 100% híbrida.

Más allá de estos cambios en su composición de gama, el nuevo Toyota Auris 2019 no presenta muchas más novedades. Para ser exactos, esas novedades quedan reducidas justo a una, la combinación bitono azul con techo negro que estará disponible opcionalmente dentro del nivel de acabado Feel! Edition.

Por tanto, el Auris 2019 mantiene los mismos 4 escalones de equipamiento que su predecesor. La gama arranca en el nivel de equipamiento Business, enfocado a empresas y flotas, pasando por el Active y el Feel! Edition, hasta llegar al Advance, el más alto de la gama. Ya en el primero de ellos encontraremos una generosa dotación, destacando 7 airbags, asientos confort, Asistente de Arranque en Pendiente (HAC), climatizador, control de crucero, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, llantas de aleación y volante multifunción en cuero napa, entre otros.

Las ayudas a la conducción, otra de delas grandes apuestas de la marca, están también muy presentes en la nueva gama. Desde el nivel de equipamiento Active este Auris incorpora de serie el Toyota Safety Sense, que incluye Avisador de Cambio Involuntario de Carril, Control Automático de Luces de Carretera , Reconocimiento de Señales de Tráfico y Sistema de Seguridad Precolisión .

El nuevo Toyota Auris 2019 ya se encuentra disponible a través de al red de concesionarios de Toyota en España. Sus tarifas arrancan de 18.440€ para el caso del Auris 5p, y de 19.440€ para el familiar Touring Sports.

Autor: Carlos Antón Adán