Autonomía

 El precio justo.

Hemos probado el Dacia Spring, el vehículo eléctrico más accesible del mercado dejando de lado a los cuadriciclos ligeros. Y reduce su factura final a base de ofrecer lo estrictamente necesario, sin grandes alardes en materia de confort y seguridad, pero con una lógica aplastante en su condición de urbanita, hábitat en el que sus 45 CV de potencia y su generosa autonomía nos han conquistado. La sencillez es la clave de su éxito. ¿Quieres saber sus cualidades, consumo, rendimiento o tiempos de recarga? En cualquier caso estamos seguros de que lo que más te llamará la atención será su precio.

 El primer SUV eléctrico de la marca

Volkswagen presenta el ID.4, el segundo modelo exclusivamente eléctrico de la saga ID. Se trata de un atractivo SUV ligeramente más grande que el Tiguan en tamaño, con un interior muy amplio en sus cinco plazas, una dotación tecnológica muy generosa y una autonomía de hasta 520 kilómetros en ciclo WLTP. Debuta a finales de año con un motor de 204 CV y en 2021 la gama crecerá con un abanico más amplio en cuanto a potencias y autonomías se refiere, además de estrenar variantes con tracción total. ¿Quieres conocer todos sus secretos? Te lo contamos todo a continuación. 

 Arranca una nueva era.

Probamos el primer vehículo de la familia EQ de Mercedes-Benz. La versión EQC 400 4Matic monta dos motores eléctricos que suman 408 CV de potencia, presenta tracción total y la batería de 80 kWh de capacidad homologa una autonomía de hasta 414 kilómetros. Sus prestaciones son sobresalientes, el confort de marcha es ideal y su dinámica es notable para un vehículo que pesa 2.495 kilos. Se aconseja como mínimo una toma Wallbox de 7,4 kWh para evitar que la recarga sea eterna y se rodea de una dotación espectacular. Este atractivo SUV eléctrico cuesta 77.425 euros. 

 Más potencia, más autonomía.

El vehículo eléctrico más vendido de Europa se somete a una profunda actualización. Lo más destacado es la nueva batería de 52 KWh de capacidad, que le brinda una autonomía de hasta 390 kilómetros en ciclo WLTP, y un nuevo motor eléctrico con 135 CV de potencia. El ZOE también aprovecha para refrescar su imagen exterior y cambiar de arriba a abajo el interior, además de portar nuevos asistentes en materia de seguridad y conectividad. Llegará en octubre. 

Ciudadano y tecnológico

El Kia Soul, que allá por el año 2009 fuera uno de los modelos más revolucionarios del mercado por su diseño rompedor, acaba de ser objeto de una gran renovación. Esta segunda generación del vehículo cuenta con un diseño completamente renovado y destaca sobre todo porque, por primera vez, incorpora, junto con los típicos motores diesel y de gasolina, una versión eléctrica. La intención de la compañía con el nuevo Soul es continuar con la demanda positiva experimentada por la primera generación del coche, de la que se comercializaron en todo el mundo alrededor de 700.000 unidades.

Para profesionales preocupados por el medio ambiente

Nissan, dentro de la alianza Renault-Nissan, es una de las firmas automovilísticas que están haciendo de la movilidad eléctrica su bandera. El primer paso fue el Leaf, como un vehículo compacto para su uso diario y ahora el foco se pasa al sector de los vehículos comerciales, con la llegada de la versión sin emisiones de la furgoneta NV200, que al igual que la variante de combustión, se fabrica en la planta que posee la corporación japonesa en Barcelona. Al tratarse de un modelo que destinará principalmente al uso profesional, la firma ha centrado el lanzamiento del vehículo en los bajos costes de utilización con los que cuenta, en comparación con otra furgoneta con una mecánica térmica.

1.360 kilómetros de autonomía

Como el Golf pero sin emisiones

La compañía alemana de automóviles Volkswagen ha puesto en marcha en Berlín las Semanas de la Movilidad Eléctrica, que se llevarán a cabo en la capital germana entre el 8 y el 21 de marzo, bajo el lema 'electrified', y que tienen el objetivo de dar a conocer la fuerte apuesta que está realizando la empresa en lo referente a la movilidad eléctrica. Además, dentro de estos actos, Volkswagen ha presentado la nueva versión eléctrica de su modelo estrella, el Golf, conocida como e-Golf, y que  supone un gran avance en este tipo de propulsión alternativa y sin emisiones, puesto que aporta toda la comodidad y prestaciones del vehículo de combustión, pero sin emitir dióxido de carbono (CO2) durante su utilización.

El futuro llega el 14 de noviembre

Después de muchos anticipos, de diferentes presentaciones, estáticas o dinámicas, y de estar presente en varios salones del automóvil, la marca alemana BMW, por fin, ha anunciado la fecha de lanzamiento de su nuevo modelo eléctrico i3 en el mercado español. Los concesionarios nacionales disfrutarán de este innovador vehículo desde el próximo 14 de noviembre y tendrá un precio de venta al público de 35.500 euros, aunque se podrá adquirir con una propuesta de financiación que contempla una entrada de 7.854 euros, así como 35 cuotas de 399 euros y un pago final de 7.900 euros. Este coche se comercializará en España en puntos de venta exclusivos repartidos por diferentes puntos de la geografía española (Cataluña, Madrid, Asturias, Galicia, País Vasco, Andalucía y Levante).

Ligero como el carbono

La marca alemana BMW acaba de presentar en todo el mundo su primer automóvil eléctrico, el i3, y para subrayar la importancia que tiene para la compañía, la empresa alemana ha optado por llevar a cabo un acto simultáneo en diferentes ciudades del mundo, con el nuevo vehículo como protagonista, ya que, en opinión de la marca, nace para revolucionar el sector del automóvil. La firma resalta que este coche destaca en diferentes aspectos, como el diseño exterior, sus prestaciones, por su conducción eléctrica, pero sobre todo porque se ha convertido en el primer automóvil del mundo producido en serie que se ha fabricado con fibra de carbono, con los beneficios sobre la eficiencia que eso genera.