Furgoneta

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El Mercedes más vitoriano

Tras la presentación mundial del nuevo monovolumen de lujo Clase V, a finales del pasado mes de enero, y del comienzo de su producción en la planta de Vitoria, a mediados de año, la marca alemana Mercedes-Benz acaba de desvelar en primicia mundial la nueva edición de su furgoneta Vito, que, como su propio nombre indica, también se produce en la factoría vasca de Daimler. Este vehículo llega para llenar las líneas de montaje de este centro productivo con un nuevo modelo renovado, con un diseño actualizado y con nuevas tecnologías tanto en lo referente a las motorizaciones como en materia de seguridad y de sistemas de asistencia a la conducción. Los primeros pedidos se podrán realizar en septiembre y las primeras unidades llegarán el 15 de noviembre.

Miles de posibilidades

El año 2014 se podría definir por varios hitos, uno de ellos podría ser el Plan PIVE, que ha marcado la realidad de un mercado automovilístico español deprimido y que ha servido para revitalizar las ventas. No obstante, también se puede decir que el ejercicio actual está claramente determinado por la fuerte renovación de la gama de vehículos comerciales que están llevando a cabo las principales marcas que participan en este segmento de mercado. A las Renault Trafic, Opel Vivaro o Iveco Daily, cuyas actualizaciones fueron presentadas hace relativamente poco, ahora se ha sumado el modelo Boxer de la francesa Peugeot, que estrena una imagen completamente nueva (que recuerda a alguno de los turismos de la compañía) y que se combina con una amplia oferta de posibilidades de personalización y de variantes, orientada a cumplir con las necesidades de los clientes profesionales más exigentes.

Para profesionales preocupados por el medio ambiente

Nissan, dentro de la alianza Renault-Nissan, es una de las firmas automovilísticas que están haciendo de la movilidad eléctrica su bandera. El primer paso fue el Leaf, como un vehículo compacto para su uso diario y ahora el foco se pasa al sector de los vehículos comerciales, con la llegada de la versión sin emisiones de la furgoneta NV200, que al igual que la variante de combustión, se fabrica en la planta que posee la corporación japonesa en Barcelona. Al tratarse de un modelo que destinará principalmente al uso profesional, la firma ha centrado el lanzamiento del vehículo en los bajos costes de utilización con los que cuenta, en comparación con otra furgoneta con una mecánica térmica.