Fernando Alonso

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GP de Gran Bretaña - Kimi y Fernando se retan en Silverstone

Maranello, 5 de julio - Kimi Raikkonen y Fernando Alonso se adelantaron a la oposición disputando con antelación el Gran Premio de Gran Bretaña sobre la pista de Silverstone. Todo ocurrió en el marco de una divertida iniciativa ligada a Carrera, líder en la construcción de pistas eléctricas de última generación. En el edificio de Logística de Maranello se recreó la histórica pista británica, originalmente construida uniendo las calles perimetrales de un aeródromo militar de la segunda guerra mundial. Los dos pilotos de la Scuderia Ferrari se divirtieron retándose el uno al otro en una carrera a ocho vueltas. La batalla fue cerrada y algunas de las maniobras rozaron el límite de la legalidad del reglamento de la FIA.

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Publicado el: 04/07/2014 |

De paseo en lancha con Fernando Alonso

Maranello, 10 de junio - Lejos del asfalto, aparece un Alonso distinto, protagonista de una entrevista realizada por la televisión británica BBC durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco y emitida en los días posteriores.

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Publicado el: 11/06/2014 |

Alonso: "Buen ambiente en Maranello"

Tras dos carreras en Europa, el circo de la Fórmula 1 abandona el Viejo Continente y se dirige hacia el oeste por primera vez en lo que va de temporada, para participar en uno de los eventos más populares del calendario: el Gran Premio de Canadá. Antes de cruzar el Atlántico, Fernando Alonso pasó unos días en la fábrica de Maranello ayudando al equipo a preparar la carrera, mientras que su compañero Kimi Raikkonen tomó parte en un evento organizado por uno de los patrocinadores de la Scuderia Ferrari en Escandinavia. Fernando Alonso: "Buen ambiente en Maranello". Previo a la carrera.

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Publicado el: 05/06/2014 |

Kimi Raikkonen y Fernando Alonso: Fuego y Hielo

Dos espíritus no siempre contrarios los de Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, como se puede ver en este test al que hemos sometido a los pilotos oficiales de la Scuderia Ferrari, donde les preguntamos por algunas de sus preferencias. En lo que dura esta breve entrevista doble, la técnica y las respuestas dan paso a las personalidades de los dos campeones: desde sus preferencias culinarias a sus pistas preferidas, pasando por sus gustos musicales, las vacaciones y la vestimenta. Y todo ello con esa sonrisa de personas "normales" que al mismo tiempo son tan especiales.

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Publicado el: 15/05/2014 |

Fernando Alonso y Kimi en Imola recuerdan a Senna and Ratzenberger

Vídeo de Fernando Alonso y Kimi en el circuito de Imola como homenaje a Senna and Ratzenberger.

Publicado el: 02/05/2014 |

Alonso abre el Camino de Santiago en Shell

23/6/2011 - Fernando Alonso, peregrino de honor en una estación de servicio Shell valenciana
Aprovechando la llegada del Mundial de Fórmula Uno a Valencia, Shell ha querido hacer un homenaje muy especial a las raíces de su marca, unida tecnológicamente a Ferrari desde hace ya más de sesenta años. Para ello, ha invitado a Fernando Alonso a protagonizar un acto muy emotivo en la estación de servicio Shell San Isidro.

Abrió el acto D. Arístides Bonilla, Director de Marketing explicando el origen de la historia un logotipo que está situado en los diez más reconocidos del mundo, cuyas raíces arrancan de otra concha igualmente popular pero mucho más antigua. La concha que identifica a los peregrinos que acuden a Santiago de Compostela desde el siglo IX.

Fue en 1904 cuando Mr. Graham, invirtió capital y se convirtió en director de la compañía Shell incorporando la Concha del Peregrino, de su propio escudo de armas familiar, asumido por sus antepasados después de que estos hicieran la Peregrinación a Santiago de Compostela.

José Antonio Fernandez director de Alumni de la Universidad de Navarra ha reconocido que esta historia entrañable despertó su interés hasta el punto de impulsarles a proponer el proyecto de incorporar la red de estaciones de servicio de Shell en la península como puntos autorizados para que los peregrinos que siguen acudiendo a Santiago año tras año puedan sellar su credencial jacobea.

También es curioso que el primer peregrino conocido fuese un asturiano, el rey Alfonso II, que partió desde Oviedo inaugurando la ruta primitiva, la más antigua de las rutas que llevan hasta Santiago, y la que Alonso reconoció que desearía completar en bicicleta " Ojala salga una buena carrera aquí en Valencia y podamos cambiar el nombre del vencedor que esta temporada ha sido Vetel en casi todas. Está más fácil lo de hacer el camino de Santiago que la remontada y además es algo que me gustaría hacer con mis amigos, de Oviedo a Santiago no es demasiado largo y quizá me lo plantee cuando acabe la temporada. No sabía que había sido un asturiano el primero que hizo el Camino, pero lo suponía" concluyo bromeando "porque los asturianos somos siempre los primeros."

Fernando Alonso, ha descubierto una placa conmemorativa que inaugura este reencuentro entre Shell y el Camino de Santiago, y ha sido un acto especialmente simbólico porque además une los caminos de dos galardonados con el prestigioso Premio Príncipe de Asturias (el Camino de Santiago ostenta el premio a la Concordia 2004 y Fernando Alonso al deporte 2005)

Publicado el: 25/06/2011 |

Vídeo Fernando Alonso en el anuncio del Fiat 500 TwinAir

Vídeo como ya hizo antes Michael Schumacher, Fernando Alonso presta su imagen a las marcas del grupo Fiat, que al fin y al cabo son los que pagan su nómina ¿no?

 

Publicado el: 28/05/2011 |

Fernando Alonso a caballo con Viceroy

El bicampeón mundial cabalga sobre un purasangre en un anuncio publicitario de Viceroy


 
Madrid, 4 de mayo de 2010. Fernando Alonso, el pasado 8 de abril, recién llegado del GP de Malasia, rodó el último spot publicitario de Viceroy en el que tenía que abandonar su coche de Fórmula 1 para subirse a un caballo purasangre llamado Keyn. El nuevo anuncio dirigido por Erik Morales se grabó en el Salón Real del emblemático Casino de Madrid que fue ambientado como si se tratara de unas caballerizas reales.

En el spot, un elegante grupo de la alta sociedad fueron testigos de excepción de la disputa entre Fernando Alonso y el caballo. Ellos simbolizan las críticas a las que se someten deportistas de élite como es el caso de Alonso y en el que siempre hay una fuerte oposición que les desea el fracaso.  El piloto dio lo mejor de sí como reza el anuncio y hace un guiño entre el esfuerzo y la constancia para domar un caballo y la lucha por ser el más rápido en una vuelta.

Alonso escenifica y expresa que en la pista de Fórmula 1 no vale quién fuiste, ni lo que hiciste, no tienen significado o valor los títulos que posees, porque en cada competición tienes que demostrar que te mereces el mérito de campeón. Cada carrera, cada tiempo en el mundo del motor es una primera vez, un nuevo esfuerzo similar al domar un purasangre.

Viceroy puso a prueba a nuestro portento del mundo del motor, Alonso tuvo que domar el caballo con el carácter con el que conduce su bólido de Fórmula 1. Tras un primer intento fallido, hace gala de su carácter e intenta montarlo de nuevo. El piloto es una vez más el mejor representante del famoso claim de la Marca “No es lo que tengo, es lo que soy

El rodaje del spot presentó múltiples dificultades que fueron superadas con éxito.  Muchas de ellas estaban relacionadas con el otro protagonista, Keyn, un caballo de 550 kilos. Hubo que contar con un camerino exclusivo para el animal, donde había comida, agua y arena. También  se  desplazó al animal la tarde previa al rodaje para que se familiarizara con el lugar y no se sintiera incómodo. La llegada al salón que se sitúa en la primera planta fue otra de las tareas arduas y hubo que montar a Keyn en un ascensor.

Keyn fue un excelente actor y Alonso se mostró encantado durante el rodaje. El animal fue traído expresamente desde Menorca y sometido a duros ensayos los días previos a la grabación para que estuviera a la altura del rodaje. Para evitar contratiempos, un caballo gemelo a nuestro protagonista, llamado Jackie,  estuvo todo el día del rodaje a pocas calles del Casino en un gran camión en espera de que fuera necesario relevar a Keyn.

La ambientación del salón para el rodaje fue otra de las labores más complicadas. El salón histórico del Casino había que convertirlo en un picadero. Unas 70 personas trabajando durante 66 horas seguidas, incluida la noche, fueron necesarias para el montaje y desmontaje del escenario. Para simular la pista de arena, hubo que cubrir una extensa zona, unos 200 metros con tierra de albero. Fueron necesarios 240 sacos, unos 8.000  kilos para rellenar la zona con el suficiente espesor.

La elección de este espacio único también supuso que había que atender otros aspectos. Así, para evitar dañar el lugar fue necesario proteger todas las paredes y suelos de las zonas del Casino de Madrid por donde iba a pasar el caballo o los elementos de montaje.

La prestigiosa Marca de complementos nos sorprende de nuevo con un reto al que somete a  su embajador más internacional, Alonso tiene que demostrar que sabe domar un caballo como doma los 700 caballos de coche de Fórmula 1.

Publicado el: 05/05/2010 |

Ficción: Briatore viendo el G.P. de Singapur por la tele

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De hecho, si tomamos como referencia el último gran premio de F1 disputado en Singapur, queda claro que nadie – ni en Renault, ni en el paddock en general, ha echado de menos a Flavio Briatore. Quizá solo las cámaras que, una y otra vez, nos enfocaban primeros planos de su poco esbelto cuerpo, o del “angelito” hablando con uno o con otro personaje quizá de la misma calaña, le hayan echado de menos. Pero, en líneas generales, nadie, absolutamente nadie ha encontrado a faltar a Briatore. De si la sanción impuesta a este personaje es exagerada o no, no voy a entrar. Solo me permitiré dos apuntes, dos reflexiones personales sobre el tema: un Briatore en la F1 es más controlable que un Briatore libre pululando por el mundo. Y prefiero antes a un sinvergüenza como Briatore, que a un niñato, un "teleñeco" chivato como Piquet.

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Publicado el: 28/09/2009 |

Ferrari deja de "asesorarse"...

Fisichella_1.jpg

Por fin, Ferrari, ha confirmado a Fisichella como sustituto definitivo y hasta final de año de Massa en su equipo. Con este nuevo fichaje Ferrari que, sin duda (me consta), se habrá dejado de tanta tontería, se hace con los servicios de un piloto en activo –nada del otro mundo como piloto- pero que reúne dos características esenciales: que es italiano y que, gracias a él, cobrará parte de la millonaria deuda que aún tiene el equipo Force India con Ferrari (dicen, y yo me lo creo, que casi llega a los 10 millones de euros por los motores que utilizaron y no pagaron el pasado año).

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Publicado el: 04/09/2009 |
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