Híbrido e híbrido enchufable

La firma de los 3 diamantes nos trae muy buenas noticias. La nueva generación del Mitsubishi ASX llegará al mercado el próximo año 2023 y lo hará desde la planta de Renault en Valladolid. Tras abandonar el mercado en el 2021, el ASX volverá en 2023 con opciones híbridas e híbridas enchufables.

 Gasolina y 150 CV.

Tras meses de espera, el nuevo Mitsubishi ASX 2020 por fin llega a nuestro país. La marca de los 3 diamantes acepta desde este misma semana pedidos del renovado SUV, teniendo previstas las primeras entregas de cara a este próximo mes de diciembre.

 Una importante puesta al día

La firma nipona presentará en el próximo Salón de Ginebra el nuevo Mitsubishi ASX 2020. No hablamos de una nueva generación, sino de otro restyling, este de una buena envergadura, que pone al día al modelo más vendido de la marca en nuestro país.

Hace 7 años que se inició su comercialización y ya se han vendido más de 1.100.000 unidades en todo el mundo. Ahora le llega el momento de actualizarse, siendo una de las principales novedades del ASX 2017 el denominado “Dynamic Shield” 

Más variantes en la gama

Si hace pocos días hablaba de la renovación que ha llevado a cabo Mitsubishi en uno de sus modelos más representativos, el ASX, ahora me toca hablar de una mejora que ha realizado la compañía japonesa en la gama de este todocamino. La firma sabe de la importancia de este vehículo y por ello no ha querido dejar pasar mucho tiempo para dar a conocer una nueva novedad, como es la incorporación de una nueva versión diesel de 2.2 litros y 150 caballos de potencia máxima que está asociada a una caja de cambios automática de seis velocidades.

Cambiado y mejorado

El mercado automovilístico español se puede afirmar, sin miedo a equivocarse, que es uno de los más complicados para los fabricantes de vehículos, tanto en esta época de crisis como en tiempos de estabilidad, ya que la distancia que separa a las cinco marcas que más coches venden es de apenas 1,5 puntos de penetración. Sobre este escenario sería absurdo hablar de que hay segmentos fáciles, pero de lo que sí que podemos estar seguros es de que el de los todocaminos es uno de los que más quebraderos de cabeza está generando, si no el que más.

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