Sono Group N.V., proveedor de soluciones de movilidad solar, ha anunciado hoy que ha decidido cambiar su modelo de negocio para enfocarse exclusivamente en la retrofitación y integración de su tecnología solar en vehículos de terceros.

 Peso pluma.

El Citroën oli marca el paso de lo que será la nueva movilidad eléctrica y accesible en la marca. Será difícil ver algo similar a este ejercicio de estilo en la calle, pero los futuros modelos del fabricante sí que integrarán gran parte de las soluciones de este original concept. Mide 4,20 metros, porta una batería de 40 kWh y está construido con materiales totalmente reciclados, como el cartón. Te sorprenderá su peso y la autonomía que registra.

Laboratorio de ideas.

El Dacia Manifesto es lo último de Dacia. Se trata de un concept que recoge toda la intención de la marca en materia de eficiencia, polivalencia, diseño y sentido práctico para plasmarlo en los futuros modelos de calle. Lamentablemente nuestro protagonista no verá la luz. Se impulsa con energía eléctrica, apuesta por un único faro delantero, tracción total y neumáticos sin aire. El futuro de Dacia promete.

 Toyota se afianza como líder en el ranking

Repasamos un mes más la situación del mercado español de turismos gracias a los datos facilitados por ANFAC. Al cierre de julio volvemos a encontrarnos con malos resultados, cerrando el mes con un descenso superior al 12%, llevando a promediar una caida anual que alcanza a su vez el 11%.

 El Hyundai Tucson es el favorito.

El mes de junio nos vuelve a dejar unos malos registros en el mercado español de turismos. Problemas de abastecimiento...y malos augurios económicos ensombrecen el que tradicionalmente era un buen mes en los concesionarios, cerrando con un descenso de casi el 8% respecto a 2021, cuando tampoco se hizo precisamente un buen junio.

 El canal de alquiladores se resiente.

Las matriculaciones de turismos en España cierran a la baja el mes de mayo. A pesar de que particulares y empresas se recuperaron ligeramente respecto al 2021, los alquiladores no renuevan con la misma fuerza y lastran al mercado, que cae casi un 11%.

 Inmediatez y economía

El mercado del automóvil pasa un momento un tanto exteraño. Poco stock y largos plazos de entrega hacen complicadas las renovaciones de las flotas, por lo que surjen inciativas como esta de Arval Re-lease, que pone a dispisición de los profesionales un renting de seminuevos, que ofrece inmediatez y economía.

 Por debajo de las 60.000 unidades

El mercado español de turismos se quedó en marzo por debajo de las 60.000 unidades, lo que se traduce en un fuerte batacazo de más del 30% respecto al mismo mes del pasado 2021. La incertidumbre económica tiene su fiel reflejo en la que se perfila como la segunda inversión más importante de los hogares, no animando a estos a renovar.

 Superando las 62.000 operaciones.

El mes de febrero nos deja algo más de 62.000 operaciones de matriculaciones de turismos, lo que se traduce en un avance del 6,6% respecto al mismo mes del pasado 2021. Esta recuperación se reparte desiugalmente entre los territorios, y viene impulsada por particulares y empresas.

 El total de operaciones de VO aumentó un 0,4% respecto al 2021

El mercado de usados sigue ganando peso ante los retrasos de producción y la imposibilidad de ciertas configuraciones a tenor de la escasez de componentes. Según las patronales FACONAUTO y GANVAM en enero el volúmen de operaciones de usados creció ligeramente, un 0,4%, respecto al 2021, ganando aún más peso respecto al vehículo nuevo.

 Aplicando la norma WLTP.

Año nuevo, ¿impuesto nuevo?. Sí, los compradores de vehículos nuevos a matricular se enfrentan desde este 1 de enero de 2022 a la entrada en vigor del nuevo impuesto de matriculación que llega con la aplicación de la norma de emisiones WLTP. ¿En qué se traduce? ¿cómo nos afecta?.

 Los vehículos alternativos siguen consolidándose.

La crisis de los semiconductores sigue azotando a las cadenas de producción, y estas a su vez al mercado. Durante el mes de octubre se matricularon en España poco más de 59.000 turismos, lo que se traduce en un descenso del 20,5% respecto al volúmen de matriculaciones alcanzadas en el mismo mes de 2020.