Vídeo del Lexus CT200H dispone de una pantalla informativa central en la que pueden verse los distintos sistemas de infotainment del modelo, aquí está su funcionamiento.
Vídeo explicación de la marca sobre el sistema de dirección activa integral de BMW
Entre las nuevas reglas dictadas a finales de 2008 por la FIA (y por Ecclestone…) y aplicadas quizá con demasiada premura este año en la F1, destaca el sistema KERS; ese aparatito que, como los tranvías, recarga en las frenadas unas pesadas baterías y que, mediante un simple botón en el volante, permite al piloto disponer de una potencia extra (80 CV) durante unos pocos segundos, lo que -y solo en teoría- debería permitir más adelantamientos y poco más, pero que en realidad está dando más de un dolor de cabeza a todos los equipos que lo utilizan.