El grupo automovilístico PSA Peugeot Citroën y el fabricante japonés Toyota mantienen desde hace tiempo una colaboración para el desarrollo de determinados nuevos productos, entre los que se encuentran vehículos comerciales y modelos urbanos. Dentro de éste último grupo, tanto Peugeot, como Citroën y Toyota están presentando en las recientes fechas el resultado de esta cooperación, en forma de una nueva generación de automóviles urbanos. Tras ser dados a conocer el Toyota Aygo y su primo, el Citroën C1, ahora es el Peugeot 108 el que sale a la palestra, con la personalización por bandera y con ganas de dar que hablar en los semáforos de las ciudades.
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Tras su presentación en primicia mundial durante el pasado Salón de Ginebra 2014, la marca automovilística francesa Citroën acaba de mostrar a la prensa internacional la nueva generación de su modelo urbano C1, que continúa con la nueva estrategia de la marca, que se basa en los pilares del diseño, del confort y de la tecnología en combinación con un coste asequible para los clientes. Para lograr este objetivo se eliminan elementos superfluos con el fin de simplificar al máximo el uso y el disfrute del conductor y de todos los ocupantes. Esta filosofía también se ha aplicado en el C4 Cactus que ya se encuentra a la venta en el mercado español. El nuevo C1 no llegará al mercado nacional hasta el próximo mes de octubre.
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Las dos marcas que componen la alianza automovilística PSA Peugeot Citroën participarán en la próxima edición del Salón del Automóvil de Ginebra 2014 y ambas darán a conocer, en primicia mundial, dos nuevos modelos urbanos innovadores, que les introducen en un nuevo segmento de mercado, que, si bien, no está registrando unos elevados volúmenes de ventas en los últimos años, sí que está cogiendo relevancia como un impulsor de la imagen de marca en un entorno de clientes chic. En el caso de la firma Citroën, el modelo ciudadano que mostrará en la feria automovilística suiza será el C1, que cuenta con una imagen rompedora y que puede disponer de un alto nivel de elementos personalizados, tanto en lo que se refiere a la estética como al contenido tecnológico.
...leer másCitroën lanza al mercado el C3 VTI 95 GLP. Este modelo puede utilizar tanto gasolina normal sin plomo como GLP (Gas Licuado del Petróleo). La utilización de este tipo de combustible reduce las emisiones contaminantes de CO2, situando la cifra en 127 gr/km, frente a los 136 gr/km que emitiría el mismo motor utilizando gasolina y además elimina las emisiones de azufre y plomo.
...leer másA pocos días para que comience el mes de septiembre, los fabricantes de automóviles se afanan en dar a conocer los detalles de los vehículos que se mostrarán durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. La francesa Peugeot será, junto con las compañías alemanas, una de las que hará un mayor despliegue en este evento, donde presentará las versiones renovadas del 3008 y del 5008. No obstante, la principal novedad de la marca será la presentación mundial de la nueva generación del 308, que cuenta con la última tecnología en materia de reducción de pesos, de asistencia a la conducción o de eficiencia energética.
...leer másCuando las marcas de automóviles encuentran un modelo que les funciona en el aspecto comercial es cuando se hace realmente complicado para los ingenieros y para los diseñadores hacer cambios en su diseño, de cara al lanzamiento de la futura generación. Es en estos momentos cuando la compañía se la juega realmente, ya que del éxito de esta renovación dependerá la aceptación del coche y su demanda en los concesionarios por parte de los clientes. El manejo de estas evoluciones es fundamental, ya que unos cambios muy profundos pueden hacer que la ‘gallina de los huevos de oro’ pierda su personalidad, pero quedarse corto también puede significar que el público se canse de él y que considere que se ha quedado anticuado.
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