Los nuevos modelos de Audi A8

 Un auténtico capricho hecho por encargo.

La marca de los 4 aros explora terrenos nuevos. Por especial encargo de un cleinte europeo diseña y produce esta curiosísima limusina de algo más de 6 metros de longitud y 6 cómodas plazas compeltamente indiviudales. El trbajod e ingeniería ha sido especialmente arduo para poder conservar la rígides estrutural a la par que no sufra un gran aumento el peso del vehículo.

A pruebas de balas y granadas de mano

Una de las operaciones más rentables en términos de visibilidad para las marcas es la de vender sus modelos a grandes personalidades y a personajes famosos, que, a través de sus apariciones públicas, den una imagen de status al llevar uno de esos coches. Con el fin de satisfacer las necesidades de uno de estos tipos de clientes, las empresas automovilísticas están desarrollando desde hace años versiones especiales de algunos de sus vehículos, que sirvan para cubrir los requisitos de estos clientes con ciertas particularidades. Así, firmas del segmento premium como Audi, Mercedes-Benz o BMW cuentan en su oferta de producto con vehículo de alto nivel compatible con blindajes y que se destina a transportar, principalmente, a políticos o jefes de estado, con unas altas necesidades en términos de seguridad personal.

Tecnológicamente exclusivo

El segmento de las berlinas premium de gran tamaño o de representación no suele tener un gran volumen de ventas, debido, principalmente a su alto nivel de exclusividad y por su elevado precio. No obstante, sí que es la plataforma perfecta para que los fabricantes de automóviles estrenen sus últimas innovaciones y avances tecnológicos, ya que en otros modelos más asequibles no tendrían  demanda por su gran coste. Así, la alemana Audi acaba dar a conocer la versión renovada de su buque insignia A8, que llega cargada de tecnología y cuenta con motores más eficientes y con un diseño más moderno.

Status eficiente

Las marcas automovilísticas están inmersas en diferentes batallas, entre las que destacan la crisis económica y del sector de la automoción, así como la reducción de costes, la reorientación de sus negocios o la reducción del impacto medioambiental de sus vehículos. En todas ellas están concentrando muchos esfuerzos, pero uno de los aspectos que se está llevando un volumen más elevado de inversiones es la minimización del efecto sobre el medio ambiente de los automóviles. En este campo, las grandes compañías están tanteando varias direcciones, como puede ser el downsizing de los motores de combustión o el desarrollo de nuevas tecnologías como la hibridación o la electrificación de los automóviles.

Al lujo mediante la hibridación

Desde el mismo inicio de la carrera hacia la reducción del consumo y la búsqueda de la independencia del petróleo (limitación de dependencia sería más apropiado), la inmensa mayoría de fabricantes vaticinaron un camino de electrificación que comenzaba con la hibridación y culminaba, en un futuro lejano, en la pila de combustible. Los llamados microhíbridos, que en realidad no son otra cosa que coches normales con algunas tecnologías de reducción de consumo, son ya la inmensa mayoría de vehículos, mientras que los verdaderos híbridos comienzan a ser cada vez más habituales.