Novedades Bmw Z3

Evolución del precio de los combustibles en Europa en los últimos años.

De nuevo en la brecha

El grupo Fiat ha sido, desde hace décadas, uno de los grandes impulsores de las mecánicas de gasóleo. Con este nuevo motor viene a demostrar que sigue estando entre los más avanzados en tecnología de gasóleo.

Ford Focus

Vestido para el éxito

Ahora su diseño tiene un nuevo nombre: Kinetic, pero su base sigue intacta. Sabiendo que se trata de un modelo probado y contrastado, el cambio de imagen es sólo un reclamo para seguir manteniéndo al Focus en lo más alto del segmento.

Kia Picanto

Un pequeño para disipar dudas

Las ventas del Picanto han sido para Kia uno de sus grandes argumentos en nuestro mercado, llegando a situarse como el modelo más vendido de su segmento.

Nissan se une a la vanguardia del futuro, y como no podía ser de otra manera, con el lanzamiento del nuevo Tiida.

Con tres niveles de acompañamiento, este coche parece prometer, pero... a mí personalmente, no me termina de convencer. Parece ser que las nuevas líneas y formas que comprenden el habitáculo de un coche no cambian. Ya tengo una serie de pretendientes, que me gustaría me dijeran si me equivoco. Por detrás, el Peugeot 307 es totalmente igual, y en cierta medida, al Renault Clio.

Pero parece ser que viene rompiendo moldes, pues se habla de Coche del Año. Por un lado, sorprende que Nissan quiera romper líneas, pero no nos tiene acostumbrado a esto. Pero por otro... es que no, es que no me gusta. Aunque una lanza a su favor, el interior. Sí, el interior me sorprende. Según expertos, sus niveles de comodidad y confort son líderes en su clase. Un espacio que nada que envidiar.

Si partimos de la base de que el precio es totalmente asequible, igual hasta tiene algo bueno. Le daré un voto de confianza a ver que tal se sitúa en el mercado junto a sus más cercanos competentes. 

Sueño total

Muchos aficionados sueñan con tener un cupé, otros desean conducir un cabrio, y para los más puristas de la conducción, la última tentación es poseer un M3. La cuarta generación del M3 Cabrio combina los sueños de todos los anteriores.

Hace unos días alguna chica me preguntaba acerca de qué coche comprarse. La verdad, que me pilló un poco desprevenida. Dos tracción a las cuatro ruedas clasificados en la misma categoría. Dos marcas diferentes, y competitivas en el mercado.

Por un lado, el nuevo Tiguan, por otro, el BMW X3. El primero acaba de salir al mercado, y ha tenido muy buena aceptación, pero hay que dejarle un poco de tiempo. Por otro lado, el BMW acaba de renovar su imagen, con unas líneas más redondeadas, pero.... es más caro.

Depende también del presupuesto del cual dispongas. Yo conozco de primera mano el X3, y quitando unas cositas del interior que con muy poco tiempo se estropearon, el vehículo es un lujo. Pero el Tiguan tiene muy buena pinta, yo probaría con el Tiguan. Una Marca de máximas prestaciones y nada que envidiar.

BMW X5

Sin palabras

Tras unos días de descanso vuelvo a la realidad, a mi mundo. Un mundo en el que alimentar tu vehículo de transporte para poder moverte cuesta dinero, un mundo en el que te guste o no, si tienes coche ya puedes dar gracias. Pero por unos días mi realidad fue diferente. Un BMW X5 me dejó totalmente conmocionada.

Su línea exterior ya me gustó, pero una vez en el interior, me envolvió por completo. Asientos en piel camel, combinaban a la perfección con el gris oscuro de su exterior. La parrilla frontal nada deja que desear a un deportivo. Pero lo mejor estaba por llegar. "Toma las llaves, pruébalo", me dijeron pensando que tal vez yo iba a rechazar esa suculenta oferta. Pues ahí que voy. La palanca de cambio, como un mando del televisor, con un simple "click" el todoterreno de lujo te obedecía. Pero la cosa no acaba aquí. El sensor de movimiento, con cámara integrada mostraba a la perfección el exterior del vehículo acompañado de una voz que te dirigía. Increíble.

Una vez en carretera, su motor 3.0d, sorprende. Capacidad de reacción, buena tirada, agarre, y el Control de Estabilidad corregía continuamente el asfalto mojado. La suspensión moderaba cualquier curva haciendola recta para que los pasajeros viajen de manera cómoda y sin notar los obstáculos e improvistos que puedan aparecer en la carretera.

Tan sólo para el alcance de muy pocos bolsillos, este todoterreno se alimenta bien. Un consumo de 17 litros a los 100, pero decir cabe, que a 100, este tracción a las cuatro ruedas parecía que estaba parado.

P.D.: Estimados lectores, me vais a perdonar, pero no consigo poner fotografías que agracien el texto. Mis más sinceras disculpas

MERCEDES CLASE C ‘ESTATE’

PARA QUE  TU RITMO DE VIDA SEA UN LUJO