El Hyundai Santa Fe ya presume de una eficiente variante híbrida enchufable que le sitúa de una manera muy atractiva en valores de eficiencia y coste de su uso diario gracias a su generosa autonomía eléctrica. Hemos probado a fondo esta versión, la más potente de la gama con 265 CV y, a la vez, la más comedida de cara al consumo. ¿Quieres saber el consumo y el radio de acción eléctrico reales de este sofisticado modelo? ¿La batería y demás componentes del sistema plug-in pasan factura a su habitabilidad o maletero? Todo esto, además de su rendimiento, aptitudes off road y equipamiento te lo detallamos a continuación.
La cuarta generación del Hyundai Santa Fe ha dado un paso al frente en calidad, dinámica y tecnología. Su mayor virtud es que vale para todo porque permite desplazarnos con siete plazas en su interior, ofrece un gran confort de marcha en asfalto y no se pone de perfil en actitudes off road, gracias a su eficaz sistema de tracción total y a aliados como un bloqueo del diferencial central o un control de descensos. Hemos probado este modelo con el motor más potente de la gama, un turbodiésel de 200 CV asociado a una nueva transmisión automática de ocho relaciones.
Como la mayoría de vosotros sabéis, Hyundai va a ser uno de los patrocinadores oficiales del Mundial de fútbol que arrancará dentro de unos días es Brasil. Ayer la marca hizo entrega de más de mil vehículos entre los que se encuentran turismos, SUV y furgonetas, además de treinta y dos autobuses. Dicho acto tuvo lugar en el estadio de Sao Paulo.
La firma surcoreana Hyundai acaba de lanzar al mercado español la tercera generación del todocamino Santa Fe, que mantiene la esencia de sus predecesores, pero que incorpora las novedades de diseño, tecnológicas y de motorizaciones que ya se han ido introduciendo en los últimos modelos de la marca, como el nuevo i30, el i40 o el ix35. El Santa Fe, al igual que el nuevo i30 de tres puertas, estará expuesto en el stand de la marca en la próxima edición del salón de parís 2012.
Encuentra todas las pruebas, noticias o artículos seleccionando marca y modelo.
| Hyundai Bayon | 25.060 € |
| Hyundai i10 | 17.840 € |
| Hyundai i20 | 21.520 € |
| Hyundai i30 | 29.250 € |
| Hyundai Inster | 25.140 € |