Motores

Páginas: ir a primera páginair a página anterior1 2ir a siguiente páginair a última página

G.P. China: Otro motor roto por Alonso

McLaren domina y Ferrari rompe

Alonso_China.jpg

Mc Laren ha dominado la primera jornada del G.P. de China, en la que la nota negativa volvió a protagonizarla Ferrari con la segunda rotura de motor de Alonso.Por mucho que los responsables del equipo Ferrari tratasen de minimizar al asunto, lo cierto es que el tema se empieza a poner complicado. Tres motores usados para las cuatro primeras carreras y dos ellos rotos en los dos últimos Grandes Premios, es como para preocuparse.

...leer más
Publicado el: 16/04/2010 |
| En la categoría: Fórmula 1
| Visitas: 896

Ahora va de motores...

Humo_en_un_Red_Bull.jpg

La actual reglamentación de laF1, tan estricta como “relajada” (ahora te cuento porqué) pensada, en un principio, para abaratar costes e introducir algo más de espectáculo, parece que ya no es del agrado de todos: particularmente por parte de Red Bull y los motores que le suministra Renault. En este sentido, Red Bull y, por supuestoRenault, ya han solicitado a la FIA que se les permita, digamos, “descongelar” la evolución de estos propulsores.

...leer más
Publicado el: 16/03/2010 |
| En la categoría: Sport
| Visitas: 1052

Mundial Rally: cambios inminentes

La FIA desvela el futuro del WRC

090120_flutter.jpg

En una reunión celebrada en París, el Consejo Mundial del Automovilismo FIA tomó varias decisiones cruciales relativas al futuro del Campeonato del Mundo de Rallyes y los coches que disputan el certamen.

...leer más
Publicado el: 26/06/2009 |
| En la categoría: ERC
| Visitas: 728

F1: Nuevo reglamento 2009 (1)

Ocho motores por piloto, para toda la temporada

Motor_Mecachrome_1.jpg

La nueva normativa, el nuevo reglamento de la F1, permite que los pilotos tan solo podrán utilizar un total de ocho motores a lo largo de esta próxima temporada. En un principio se había dado por hecho que, como resultado de las nuevas medidas para reducir costes, la normativa original de un motor cada dos carreras había sido ampliada a una tercera carrera, pero no parece ser así...

...leer más
Publicado el: 15/01/2009 |
| En la categoría: Fórmula 1
| Visitas: 1613

Crisis: La F1 se "aprieta el cinturón"...

435425025.jpg

Bueno, más o menos ya se conocen algunos de los contenidos del acuerdo a que han llegado la FIA y los equipos de F1 que componen la FOTA (ya sabes: la asociación de equipos de Formula Uno, pero en inglés). Acuerdos tomados, esta semana, con el único objetivo de conseguir un ahorro sustancial de costes de cara a 2009 para asegurarse, ambos, la supervivencia y continuidad del "negocio" -al menos- hasta el 2010. El acuerdo al que se han comprometido ambas partes, dispone de una larga lista de limitaciones y prohibiciones. Por ejemplo: que cada equipo solo podrá utilizar como máximo 20 motores (sí, 20 motores...) a lo largo de toda la temporada. Otro ejemplo. Que quedan prohibidas las largas -tediosas y costosas- jornadas de pruebas entre carrera y carrera. Uno más: que las fábricas de los equipos, deberán cerrar un determinado periodo de tiempo (entre cuatro y seis meses al año) para evitar así, en cierta medida, costes de mantenimiento y gestión industrial innecesarios. Hay más, pero estas son, creo, las más significativas.

...leer más
Publicado el: 14/12/2008 |
| En la categoría: Sport
| Visitas: 1091

Crisis: La F1 se "aprieta el cinturón"...

435425025.jpg

Bueno, más o menos ya se conocen algunos de los contenidos del acuerdo a que han llegado la FIA y los equipos de F1 que componen la FOTA (ya sabes: la asociación de equipos de Formula Uno, pero en inglés). Acuerdos tomados, esta semana, con el único objetivo de conseguir un ahorro sustancial de costes de cara a 2009 para asegurarse, ambos, la supervivencia y continuidad del "negocio" -al menos- hasta el 2010. El acuerdo al que se han comprometido ambas partes, dispone de una larga lista de limitaciones y prohibiciones. Por ejemplo: que cada equipo solo podrá utilizar como máximo 20 motores (sí, 20 motores...) a lo largo de toda la temporada. Otro ejemplo. Que quedan prohibidas las largas -tediosas y costosas- jornadas de pruebas entre carrera y carrera. Uno más: que las fábricas de los equipos, deberán cerrar un determinado periodo de tiempo (entre cuatro y seis meses al año) para evitar así, en cierta medida, costes de mantenimiento y gestión industrial innecesarios. Hay más, pero estas son, creo, las más significativas.

...leer más
Publicado el: 14/12/2008 |
| En la categoría: Sport
| Visitas: 809

F1

Esta es la F1 del futuro

F1_calentadores_de_neum__ticos.jpg

El Consejo Mundial del Deporte del Motor ha aceptado una treintena de nuevas medidas para abaratar en "un 30 por ciento" los presupuestos de los equipos. Detacan la prohibición de entrenamientos fuera de los Grandes Premios y un máximo de 20 motores por equipo a partir de la próxima temporada.

...leer más
Publicado el: 13/12/2008 |
| En la categoría: Fórmula 1
| Visitas: 423

Cambios para 2009

Motores, G.P. de China y Calendario F1 para 2009

Motor_Mecachrome.jpg

El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil ha confirmado que a partir de la próxima temporada del Mundial de Fórmula 1 los motores de los monoplazas tendrán que durar tres carreras, en lugar de las dos actuales.

...leer más
Publicado el: 11/11/2008 |
| En la categoría: Fórmula 1
| Visitas: 516
contenidos / pág.18 contenidos 2 pág.Ordena por
Páginas: ir a primera páginair a página anterior1 2ir a siguiente páginair a última página
Seguro Express
¡Calcula el seguro de tu coche en
tan sólo 30 segundos!
Ver coches de segunda mano
Nuevo buscador de coches