Nascar

La NASCAR, respalda el proyecto

Ecclestone ha confirmado que la F1 regresará a Estados Unidos en 2012 y que lo hará en un circuito construido específicamente en Austin, capital del estado de Texas y no en Indianápolis como en otras ocasiones.

Danica Patrick se queda en los USA

Danica Patrick ha descartado la posibilidad de competir en el Mundial de F1 el próximo año. La piloto de 27 años, que actualmente compite en el campeonato de monoplazas norteamericano IndyCar, fue vinculada en su momento al nuevo equipo USF1.

Este próximo viernes puede ser una jornada histórica en el mundo de la F1. La FIA, la FOTA y, por tanto, el futuro de la F1 tal y como la conocemos hoy, puede cambiar radicalmente su actual formato. Desaparecer, me da que no, pero de no llegar a un acuerdo, la nueva F1podría desvincularse de la FIA, de la Federación Internacional del Automovilismo (como hicieron en su momento, por ejemplo, las “24 Horas de Le Mans” en el ámbito de los antes denominados Sport-Prototipos y actualmente Campeonato LMS “Le Mans Series”)  Por ello deberemos estar atentos. La situación no es otra que un pulso entre los intereses de Max Mosley (Presidente de la FIA) y los de la FOTA (Asociación de equipos de la F1 y su Presidente: Lucca Cordero di Montezemolo, que es también el Presidente de Ferrari)

Este próximo viernes puede ser una jornada histórica en el mundo de la F1. La FIA, la FOTA y, por tanto, el futuro de la F1 tal y como la conocemos hoy, puede cambiar radicalmente su actual formato. Desaparecer, me da que no, pero de no llegar a un acuerdo, la nueva F1podría desvincularse de la FIA, de la Federación Internacional del Automovilismo (como hicieron en su momento, por ejemplo, las “24 Horas de Le Mans” en el ámbito de los antes denominados Sport-Prototipos y actualmente Campeonato LMS “Le Mans Series”)  Por ello deberemos estar atentos. La situación no es otra que un pulso entre los intereses de Max Mosley (Presidente de la FIA) y los de la FOTA (Asociación de equipos de la F1 y su Presidente: Lucca Cordero di Montezemolo, que es también el Presidente de Ferrari)

Con el comunicado de Renault-ING, en el cual dejaba claro que no seguirá en la F1 si ésta se convierte en una “monomarca” de lujo, el frente “anti-FIA” formado, de momento, por los equipos Ferrari, Toyota, Toro Rosso, Red Bull y, desde ayer, también por Renault,  se confirma como una fuerte oposición a las medidas de limitación económica que la FIA quiere imponer cara a la próxima temporada. Más si tenemos en cuenta que el próximo día 29 es el plazo límite fijado para inscribirse en elCampeonato del Mundo F1 de 2010y, por el momento, ninguno de estos equipos realizará dicho trámite...

Con el comunicado de Renault-ING, en el cual dejaba claro que no seguirá en la F1 si ésta se convierte en una “monomarca” de lujo, el frente “anti-FIA” formado, de momento, por los equipos Ferrari, Toyota, Toro Rosso, Red Bull y, desde ayer, también por Renault,  se confirma como una fuerte oposición a las medidas de limitación económica que la FIA quiere imponer cara a la próxima temporada. Más si tenemos en cuenta que el próximo día 29 es el plazo límite fijado para inscribirse en elCampeonato del Mundo F1 de 2010y, por el momento, ninguno de estos equipos realizará dicho trámite...

La NASCAR (National Association Stock Car Racing) que es la máxima expresión de la actividad automovilística profesional en los USA, está pasando por un pésimo momento. No es de extrañar, ya que la actual crisis económica mundial se inicio en los USA.Primero con las hipotecas-basura; las "subprime"; y poco más tarde con "chorizos",del mundo de las finanzas –antes llamados gurús-, que engañaron a sus incautos inversores. Entre unos y otros, pues eso: “la casa sin barrer…”  y el resto del mundo, “patas arriba”.

La NASCAR (National Association Stock Car Racing) que es la máxima expresión de la actividad automovilística profesional en los USA, está pasando por un pésimo momento. No es de extrañar, ya que la actual crisis económica mundial se inicio en los USA.Primero con las hipotecas-basura; las "subprime"; y poco más tarde con "chorizos",del mundo de las finanzas –antes llamados gurús-, que engañaron a sus incautos inversores. Entre unos y otros, pues eso: “la casa sin barrer…”  y el resto del mundo, “patas arriba”.

El de la foto (eso me han dicho) es Peter Windsor, un desconocido para la gran mayoría, pero el impulsor del nuevo equipo USF1; un Team de F1que se está estructurando en los Estados Unidos y que tiene el objetivo de estar presente, el próximo año, en el Campeonato del Mundo de F1. Y lo hará con dos monoplazas íntegramente construidos en los USA; por ingenieros americanos, con motores americanos, chasis americanos y conducidos por pilotos americanos. Los mecánicos serán los de la NASCAR y, si Dios lo permite y la economía también, los patrocinadores serán norteamericanos. Todo un reto que, incluso, cuenta con el beneplácito de la FIAy, claro, también de Bernie Ecclestone.

El de la foto (eso me han dicho) es Peter Windsor, un desconocido para la gran mayoría, pero el impulsor del nuevo equipo USF1; un Team de F1que se está estructurando en los Estados Unidos y que tiene el objetivo de estar presente, el próximo año, en el Campeonato del Mundo de F1. Y lo hará con dos monoplazas íntegramente construidos en los USA; por ingenieros americanos, con motores americanos, chasis americanos y conducidos por pilotos americanos. Los mecánicos serán los de la NASCAR y, si Dios lo permite y la economía también, los patrocinadores serán norteamericanos. Todo un reto que, incluso, cuenta con el beneplácito de la FIAy, claro, también de Bernie Ecclestone.