Stop&start

Un trío de motores de gasolina

El segmento C se pone interesante

Nada más terminar la presentación del nuevo SEAT León, muchos periodistas hemos enlazado con otro vuelo con destino a Lisboa para probar la nueva generación del Toyota Auris, que viene para aumentar la lucha encarnizada que existe en el segmento C, donde no sólo se encuentra el ya mencionado León, sino otros gallos que no querrán ceder terreno ante la llegada de más competidores. El segmento C es el que concentra un mayor volumen de ventas, por lo que es clave para todas las marcas y más en estos tiempos de crisis y de bajos volúmenes comerciales, y parece que con la llegada del fin de año se están acelerando los lanzamientos de muchos automóviles.

Un toro con muchos caballos

Parece que los fabricantes de automóviles viven en otra realidad, porque en lugar de frenar la presentación de nuevos modelos de altas prestaciones y, por lo tanto, con un precio elevado, continúan lanzando automóviles con más y más caballos, sólo apropiados de los más pudientes. Es evidente que las firmas automovilísticas no son tontas, por lo que si cada vez llegan más vehículos de estas características es porque tienen un público y una clientela más o menos fija que demanda de forma continua este tipo de bólidos.

Nuevo motor 1.33 VVT-i Dual

La última versión del Toyota Auris VVT-i Dual de 1.33 litros es la que sustituye al anterior motor de 1.4. Este modelo, está diseñado “de dentro para afuera” consiguiendo maximizar el espacio y confort en su interior y una conducción adecuada.