Alonso

La primera y segunda sesión de entrenamientos libres que se han disputado hoy, han servido para dos cosas: una para consolidar a Hamilton como el hombre a batir y dos: para ver imágenes como la que acompaña este artículo, que es la verdadera esencia de este G.P. de Mónaco. Hamilton, decía, ha sido el más rápido en la segunda tanda, mientras que Raikkonen lo ha sido en la primera. Pero hay que destacar a Niko Rosberg el cual, tanto en la primera (5º) como en la segunda (2º) ha demostrado que tiene manos. Otros elementos a destacar de esta jornada, han sido: una tapa de alcantarilla suelta, y los golpes de Fernando Alonso (7º en ambas tandas), de Piquet -que sigue sin dar pie con bola- y de Sutil, que ha destruido el morro de su Force Indian.

Este es el nuevo SUBARU que participará en el Campeonato del Mundo Rally WRC 2008. Quizá te pueda soprender mi titular, pero sin ánimo de ofenderte si eres aficionado a esta especialidad y siempre en mi modesta opinión, el actual formato del Campeonato del Mundo Rally es obseloto y carente de interés para el gran público. Sí, es cierto, los circuitos -la F1, mayormente- hoy por hoy, dentro y fuera de la pista, han notado un resurgir tanto a nivel de interés general (no solo por Alonso en la F1, porque en el mundial de rallies también está Sordo que no lo hace nada mal) como por la multitud de dimes y diretes que se establecen a lo largo de la semana, lo que en cierta medida dota de un morbo especial que interesa a unos y también a otros.

Pues parece que Felipe Massa lo tiene bastante complicado en el equipo Ferrari. No solo por los errores cometidos en Australia y, este pasado domingo, en Malasia: errores de bulto para un piloto de F1, sino también por ser quién es su "manager" que no es otro, que el hijo de Jean Todt; recientemente invitado a "irse" de Ferrari, vamos: despedido pero con honores. Como es habitual, cuando se mueve ficha en una empresa, en un medio informativo, en un club de fútbol o en un equipo de F1, se tambalean las estructuras afines a la ficha movida. Este es el caso de Massa, que desde el pasado domingo es el foco de atención del paddock de la F1.

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Pues parece que Felipe Massa lo tiene bastante complicado en el equipo Ferrari. No solo por los errores cometidos en Australia y, este pasado domingo, en Malasia: errores de bulto para un piloto de F1, sino también por ser quién es su "manager" que no es otro, que el hijo de Jean Todt; recientemente invitado a "irse" de Ferrari, vamos: despedido pero con honores. Como es habitual, cuando se mueve ficha en una empresa, en un medio informativo, en un club de fútbol o en un equipo de F1, se tambalean las estructuras afines a la ficha movida. Este es el caso de Massa, que desde el pasado domingo es el foco de atención del paddock de la F1.

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A mí ya me empieza a aburrir tanto "test". Soy consciente que me lo paso mejor yo en el circuito que tú en tu oficina, pero los temas se acaban y todo se repite día tras día: mismas preguntas, mismas especulaciones por parte de los "entendidos en F1" (que cada día son más). De que te voy hablar hoy. Quizá: ¿de los nuevos apéndices aerodinámicos de los Renault que les permiten ganar un par de centésimas...? ¿De que se rumorea que cierto piloto del equipo McLaren, se lo sigue pasando en grande con una "Top Model" que ya no es lo que era? ¿Qué el divorcio de Dennis va a costarle una millonada? No, lo reconozco, ya no tengo yo (ni nadie por mucho que se empeñen) temas de interés que puedean interesar.

Poco que decir de la segunda jornada de test que se celebró ayer en el circuito de Montmelo. La lluvia, insistente durante toda la jornada, hizo que la mayoría de equipos presentes se "escondieran" en sus boxes, o dieran pocas, muy pocas vueltas a un circuito húmedo, resbaladizo y crítico en ciertas secciones. Para evitar riesgos, McLaren (Hamilton y De la Rosa) ni se subieron a los coches. Massa (Ferrari) fue el más rápido de la jornada.

Terminaron los test de F1 en el circuito de Jerez. Por fín , ayer, rodaron juntos: Alonso y Hamilton, pero el más rápido fue Webber (Red Bull). Trás él: Rosberg y Nakajima. Por su parte, Alonso se  hizo con el cuarto mejor tiempo, Kubika con el quinto y Hamilton detrás suyo. En cuanto al público, no más de cinco mil espectadores, se comportó (como era de esperar, claro) y, como dato anecdótico, hasta un grupo de británicos gibraltareños desplazados al circuito (que no sé yo hasta que punto son británicos de "pura cepa") animaron incansablemente, a Hamilton. O sea: todo volvió a la normalidad en la F1.

Ayer en el circuito de Jerez, donde hasta mañana jueves varios equipos de F1 están realizando el "4º acto de test pre-temporada", Hamilton se anotó el mejor tiempo de la jornada (1.19.102) En esta ocasión, solo De la Rosa se acercó a los tiempos de Hamilton, consigiuiendo un crono de 1.19.287, mientras que Kubica (BMW) con un 1.19.539, fue el tercer mejor piloto de la jornada.

Terminaron las jornadas de pruebas en el circuito de Catalunya (en Montmelo, vamos) y terminaron con unos Renault -particularmente el de Fernando Alonso- muy cerca de los McLaren, o sea: de Hamilton y Kovalainen. Y todos contentos. Bueno, todos menos: Hamilton, ofendido por el público que lo abucheaba en cuanto podía y el equipo Vodafone-McLaren, por lo mismo; solicitando incluso a los responsables del circuito que pusieran fin a esa desagradable situación, que se inició el viernes, se consolidó el sábado y, aunque menos, prosiguió durante la jornada del domingo, hasta que llegó la lluvia, y quién más quién menos, optó por hacer las maletas e irse. 

En estas tres jornadas de test que están celebrando todos los equipos de F1 -a excepción de Ferrari- en el circuito de Barcelona (o de Montmelo, o "Circuit de Catalunya": que cada uno se quede con el nombre que le dé la gana) el centro de atención mediático no son los tiempos que se están consiguiendo -muy modestos de momento- sino que la atracción general y del numeroso público (casi 25.000 espectadores) que tanto el viernes, como ayer sábado, se dieron cita en este trazado, se centra unica y exclusivamente en "hacerle la vida imposible" al "cahavalín" Lewis Hamilton.