Alonso

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Mi sobrino, sus personajes favoritos y... "el pocero"

Rossi.jpgMi sobrino, a sus 11 años, como es habitual y -en mi opinión- también preocupante, es feliz “disfrazándose” con la imagen (la camiseta por ejemplo) de este o aquél destacado deportista. Ganó el “Barça” sus 3 títulos y, cosas de la moda, se vistió con la camiseta de Messi. Llegó Cristiano Ronaldo al Real Madrid y pidió, de inmediato, una camiseta del portugués (colaborando así, aunque no lo sabe, a pagar la desproporcionada y absurda cifra de su fichaje). Y como él miles, cientos de miles, millones de chavales que ven en sus ídolos una, digamos, forma muy especial de vida que no entienden por su edad pero que les atrae enormemente y que se resume en: fama, dinero, coches… y otras cosas que no vienen al caso…

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Publicado el: 17/07/2009 |

Paco y la F1

Bernie_y_Flavio....jpgCreo que desde hace unos meses “los” de la F1: definiendo “los” como los que gestionan la actual F1 (ya sabes: Mosley, la FIA, Ecclestone, Motezemolo, la FOTA…) han perdido no solo las formas si no que también los “contenidos”. Me explico. Mientras que Mosley sigue intransigente con sus continuas y sutiles amenazas cuando la verdad es que ya tiene o debería tener un pie fuera de FIA; o Ecclestone no se corta cuando habla y justifica ciertas prácticas dictatoriales (con la figura de Hitler como modelo a seguir)  o la misma FOTA, que sigue insistiendo en que debe “ganar” más dinero por aquello de que sus asociados son los que ponen el "espectáculo": todos, repito, están aplicando la nefasta estrategia de: “a río revuelto, ganancia de pescadores…” dando una imagen global -en mi opinión- muy poco consistente para el gran público.

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Publicado el: 10/07/2009 |

¿Who is Who? en la F1: Ron Dennis, el hombre que se equivocó...

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Ron Dennis (Woking, Gran Bretaña) nació el 1 de junio de 1947. Fue el Director del equipo Vodafone McLaren-Mercedes de Fórmula 1 hasta principios de este mismo año, cuando dejo la F1 para integrase como presidente de McLaren Automotive y desapareció de los "paddock" de los Grandes Premios. Con solo 16 años abandonó sus estudios ecundarios para empezar como aprendiz de mecánico, en el taller de reparaciones "Thompson & Taylor", su larga y dilatada trayectoria en el sector del automóvil. Cuando la empresa, en 1966, fue adquirida por el grupo "Chipstead", Dennis tuvo la oportunidad de dar sus primeros pasos en el mundo de la competición, y lo hizo a través de la compañía subsidiaria "Cooper Racing Car Company".

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Publicado el: 19/06/2009 |

¿Who is Who? en la F1: Ross Brawn: el "mago"

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Ross Brawn, nació el 24 de Noviembre de 1954 en Manchester (Gran Bretaña). Actualmente, Brawn es considerado como uno de los grandes estrategas de la Formula 1 actual. Iniciadose en este sector dentro del equipo March (proiedad, entre otros, de Max Mosley) como tornero-fresador y no tardó en debutar en la Formula 3 como mecánico. Brawn fué contrado por Sir Frank Williams, en 1978, como mecánico en el nuevo equipo Williams F1 escalando posiciones rapidamente hasta trabajar en el departamento de Investigación y Diseño como Ingeniero Aerodinámico.

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Publicado el: 17/06/2009 |

Adrían Campos:

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Seré cauto, pero lo seré desde la ilusión que me hace saber que desde hoy ya existe un equipo español de F1: el de Adrían Campos, el “Campos Meta” o “Campos Grand Prix”, que más da… Seré cauto. Sí, muy cauto, pero en el fondo cuando me he enterado que, por ejemplo, Pau Gasol, o Carbajosa, tipos que están triunfando en la NBA americana (y que, por ello, tienen “posibles” o sea: dinero) se han metido en el proyecto junto amás inversores; pues mira: no sé, me da que la cosa va más o menos en serio. Adrián Campos ha definido, en rueda de prensa, que este proyecto es su “quimera personal”. ¡Coño! ¿Quimera?  Voy a instruir deleitando: Quimera es el nombre de un monstruo imaginario con cabeza de león, cuerpo de cabra y cola de dragón. Es algo así, también, como una ilusión, una fantasía… pero sin serlo, lo dice el diccionario, no yo. Para el nuevo equipo quimera solo puede significar una innegable ilusión de futuro.

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Publicado el: 14/06/2009 |

Aquí, no ha pasado nada... ¿verdad?

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Después de marear la perdiz, de amenazar con dejar la F1, de múltiples reuniones en yates, restaurantes y despachos, de echar al equipo Williams del seno de la FOTA (Formule One Teams Association) Después de toda esta parafernalia, resulta que hoy día 29, jornada fijada como la última para realizar (y pagar) las inscripciones para el Campeonato del Mundo de F1 2010, todos, absolutamente todos los equipos de la actual F1; incluidos los rebeldes: Ferrari, Renault, Red Bull. Los indecisos: BMW, Toyota, Force India. Los que callaban: McLaren, Brawn GP, Toro Rosso y el único consecuente: Williams, han pagado y formalizado su inscripción para "seguir" en la F1, y lo han hecho sin rechistar. Casi  a escondidas.

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Publicado el: 29/05/2009 |

F1 en Barcelona: Poca "pierna" pero mucho nerviosismo

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Los F1 llegaron a Europa. En Barcelona quién más quién menos había avisado que tras el periplo que se inició en Australia y que continuó en Asia, pasando por los emiratos árabes, en Barcelona habrían muchas novedades técnicas. Una vez disputado el G.P. de España, todo o casi todo sigue igual: los Brawn GP intocables, los Red Bull (sin ningún cambio técnico) sorprendiendo una vez más y un Fernando Alonso entusiasmado por haber conseguido un quinto lugar… Lo dicho: que todo sigue igual.

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Publicado el: 11/05/2009 |

En la F1, todo es lo que no parece...

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La F1 es un negocio rentable que debe continuar pese a que unos hagan trampas, otros mientan y el resto se busque la vida como pueda. La F1 es una actividad empresarial de primer orden que no puede perder el tiempo en tonterías y, por ello, cuestiona su propia ética. Un ejemplo lo encontramos en la "seudo-sanción", en la nueva fantochada, del caso McLaren que resumir así: McLaren es culpable de asesinato. Por ello le condenamos a la pena de muerte. Pero esta solo se aplicará si vuelve a asesinar a alguien en los próximos, pongamos, seis meses… De no reincidir, de no cometer otro asesinato, McLaren quedará libre de todo cargo con la justicia. Genial.

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Publicado el: 02/05/2009 |

F1: Mentiras, difusores y mediocridad

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La F1 se ha convertido en un largo, denso, intenso y, no me negarás, en un pesado “culebrón” que, por lo que se ve, tiene asegurada su audiencia como sigan así las cosas. Iré por partes para asegurarme que me sigues… Y empezaré por uno de los protagonistas principales: McLaren como equipo. Seguiré con el niñato bobo de su piloto: Hamilton; para continuar con el tema de los difusores, y terminaré con lo que yo considero ineptitud por parte de Ferrari.

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Publicado el: 10/04/2009 |

G.P. Malasia F1: La lluvia, el sol y... Hamilton

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Los pilotos, particularmente los que trabajan en la F1, son en su mayoría unos personajes singulares. No por ser guapos (que no los son todos…) ni ricos (que sí lo son todos…) si no por que su comportamiento, antes, durante y después de cada G.P., esta, en muchas ocasiones, fuera de lugar. Me explico. Hoy dos temas atraen mi atención. Por un lado la descalificación de Lewis Hamilton por, entre otras cosas, mentiroso, lioso y prepotente. Por otro lado, las declaraciones que han realizado muchos pilotos con respecto a la meteorología (parece que va a llover y mucho) y el horario (la salida esta prevista a las cinco de la tarde, hora de allí…) del G.P. de Malasia que se disputará este fin de semana en Sepang.

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Publicado el: 02/04/2009 |
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