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Volkswagen cierra 2011 con una cuota de mercado récord

• La marca ocupa el segundo puesto del mercado automovilístico español por volumen de ventas

Volkswagen ha cerrado el año 2011 con una cuota de mercado récord del 8,7%, mejorando en 0,2 décimas el porcentaje alcanzado en 2010. Las 67.133 unidades (80.009 en 2010) vendidas en el Península y Baleares le sitúan en el segundo puesto en el ranking de marcas del mercado automovilístico español. La evolución de Volkswagen en España ha estado marcada por una política de crecimiento sostenible, consiguiendo mejorar su penetración en un mercado muy castigado por la crisis económica y que, por tercer año consecutivo, ha cerrado por debajo del millón de unidades.
El análisis de los resultados continúa situando al Golf como el modelo más importante para la marca, por volumen de ventas. En total, en 2011 se entregaron 20.258 unidades, cerca de 22.000 si contabilizamos también el Golf Plus, el Golf Variant y el Golf  Cabrio. Al Golf, le siguen el Polo y el Passat. Cabe resaltar también la buena evolución que han tenido el Touran y el Tiguan.
Pese a la difícil situación del mercado, Volkswagen ha mantenido una muy activa política de renovación de producto en 2011, con lanzamientos tan importantes como los nuevos Golf Cabrio, Tiguan, Jetta, Eos o Passat BlueMotion y tan emblemáticos como el nuevo Beetle. Durante el 2012, la marca continuará con su ofensiva de productos, empezando en este mes de enero con la comercialización del up¡, el nuevo modelo de entrada a la gama y, con nuevos lanzamientos como el Passat CC y el Alltrack
<<El año 2012 será también difícil para el mercado del automóvil. Nuestro objetivo es continuar con nuestra estrategia de crecimiento sostenible y rentable, que nos permita seguir mejorando nuestra cuota de mercado, tanto en ventas como en postventa, el capital de nuestra marca y la fortaleza de nuestra Red de Concesionarios>>, explica Francisco José Pérez Botello, Director de Volkswagen en España. Para Pérez Botello, los principales retos para este nuevo año son asegurar la rentabilidad de la red y trabajar para alcanzar el liderazgo en los índices de Satisfacción del Cliente.

 

Publicado el: 09/01/2012 |

Škoda cierra 2011 alcanzando el 2,1% de cuota de mercado por primera vez

La marca checa ha comercializado cerca de 16.000 unidades en Península y Baleares

Škoda ha cerrado el año 2011 con 15.873 unidades comercializadas en Península y Baleares lo que significa alcanzar por primera vez una cuota de mercado del 2,1 %. Un resultado positivo en un ejercicio marcado por la caída generalizada de las ventas de automóviles en nuestro país con un descenso de más del 18% con respecto a 2010.
Durante 2011 cabe destacar la consolidación de las ventas en el canal de empresas donde Škoda ha conseguido unos buenos resultados. Así, Škoda da un paso adelante posicionándose como una marca con un alto valor para este canal gracias a los ajustados costes de mantenimiento y a la fiabilidad de sus modelos.
Por modelos, la gama Fabia ha sido la más vendida durante los doce meses con 7.591 unidades comercializadas convirtiéndose de nuevo en el modelo estandarte de la marca. Además, el Fabia se sitúa entre los diez modelos más vendidos de su segmento en nuestro país. El Octavia, con más de 4.300 unidades comercializadas, sigue siendo un
año más la berlina de referencia de Škoda.
La gama Superb ha tenido una gran aceptación en 2011 con cerca de 2.000 unidades comercializadas destacando el éxito de la versión Combi que, por primera vez, acumula más del 50% de las ventas del modelo. Por su parte, el Škoda Yeti ha sido el modelo que más crecimiento ha tenido durante este año con 1.752 unidades comercializadas. Así, el SUV compacto de la marca se ha consolidado dentro de la gama de Škoda y ya representa más de un 10% de las ventas. Por último, el Roomster mantiene el nivel de ventas de años anteriores
Este año 2012, Škoda inicia una ofensiva de lanzamientos de nuevos modelos enmarcada en la estrategia de crecimiento de la marca. Este año llegará el Citigo, el primer vehículo de la marca en el segmento A00, o el A-Entry, que se situará entre el Fabia y el Octavia; modelos que ayudarán a aumentar la cuota de la marca y permitirán seguir siendo la referencia de la mejor relación calidad, precio, prestaciones del mercado.

 

Publicado el: 09/01/2012 |

MINI Roadster: precios para el mercado español.

MINI continúa ampliando de manera consecuente su gama de modelos. 

El modelo más reciente: el MINI Roadster, el sexto en la gama actual de la marca y el primer MINI descapotable biplaza de la historia, es la interpretación moderna de la marca MINI de un coche deportivo compacto, que se caracteriza por su diseño deportivo y elegante de tres volúmenes, bajo centro de gravedad y, un amplio maletero de 240 litros de capacidad así como las prácticamente infinitas posibilidades de personalización.
 
El 25 de febrero de 2012, fecha de lanzamiento de este modelo, se ofrecerán cuatro motores; tres de gasolina y uno diésel. El acceso a la gama contará con un motor de 122CV, a continuación el MINI Cooper SD con un motor de 
143CV,  al que le sigue el MINI Cooper S cuyo motor ofrece 184CV y, finaliza con el MINI JCW de 211 CV de potencia.
 
Los precios  son los siguientes:
MINI Cooper Roadster: 23.700 €
MINI Cooper S Roadster:  28.750€
MINI Cooper SD Roadster: 28.750€
MINI John Cooper Works Roadster: 35.265€
Publicado el: 13/12/2011 |

Trás los diez primeros meses del año SEAT sigue liderando el mercado español de automóviles

• La marca española reafirma su posición como marca líder

• El Ibiza y el León, entre los cinco modelos más vendidos en octubre
 
SEAT continúa con su firme liderazgo de ventas en el mercado español de automóviles. Con un total de 62.401 unidades vendidas, SEAT reafirma su posición como marca líder en estos primeros diez meses del 2011, según los datos hechos públicos hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).
 
Asimismo, dos modelos de SEAT como el Ibiza y el León se situaron entre los coches más vendidos en España, tanto en el mes de octubre como en lo que llevamos de año. El Ibiza es el segundo modelo más vendido en España con un total de 26.603 unidades, del que 2.307 vehículos corresponden al mes de octubre. En cuanto al SEAT León, se sitúa como el quinto vehículo más vendido en el mes de octubre con 1.713 unidades, ocupando el sexto lugar en el cómputo global de enero-octubre. Un dato realmente interesante ya que el León está disponible en el mercado con tan sólo una carrocería.
 
La marca española afronta un intenso final de año con el objetivo de situarse por segundo año consecutivo como la marca preferida por los compradores españoles. Y es que SEAT acumula ya un total de 21 meses consecutivos liderando el mercado, lo que demuestra una vez más la calidad, el diseño innovador y la tecnología de sus modelos.
 
Por su parte, el “Nuevo Plan SEAT E” continuará en vigor durante el mes de noviembre. Hay que recordar que gracias al renovado “Plan SEAT E”, el cliente particular se beneficia de un descuento 2.500 euros adicionales a las habituales ofertas comerciales de cada modelo por la entrega de un VO de más de 8 años o 160.000 kilómetros.
Publicado el: 03/11/2011 |

ANFAC presenta un decálogo de medidas para renovar el parque automovilístico español

ANFAC presenta un decálogo de medidas para renovar el parque automovilístico español

Si no cambia la tendencia de mercado, el parque español se convertirá en uno de los más viejos de Europa.

Rafael Prieto, Presidente de la Comisión de Asuntos Comerciales de ANFAC y Consejero Delegado y Director General de PEUGEOT ESPAÑA, ha presentado hoy a los medios de comunicación el decálogo de medidas que proponen los fabricantes de vehículos para atajar el problema del envejecimiento prematuro del parque automovilístico español. Esas diez medias concretas son:
1. Plan estructural permanente de renovación del parque.
2. Eliminación o reducción sustancial del Impuesto de Matriculación.
3. Incentivos a la compra de vehículos con sistemas eléctricos de propulsión.
4. Adecuación del Impuesto de Circulación, según su cumplimiento con las normativas Euro y emisiones de CO2.
5. Endurecimiento de las sanciones por no cumplir con la ITV.
6. Mayores exigencias en los controles en las ITV.
7. Actuaciones institucionales en apoyo del sector para poner de manifiesto las ventajas medioambientales y de seguridad de un automóvil nuevo frente a uno antiguo.
8. Revisión de la fiscalidad relacionada con la retribución en especie del vehículo en el IRPF.
9. Zona de estacionamiento regulado ligada a criterios medioambientales.
10. Supresión o reducción del impuesto de transmisiones patrimoniales aplicable a la transferencia de vehículos usados.
 
Rafael Prieto manifestó su preocupación por el envejecimiento rápido del parque. Así, señaló “el próximo año, si no cambia la tendencia del mercado, tendremos el parque más viejo de la historia de nuestro país y uno de los más viejos de Europa”. Añadió: “En los próximo años está previsto que ingresen en el mercado anualmente más de un millón de coches de más de diez años, debido a los altos volúmenes de matriculación desde 1998.”.
El Presidente de la Comisión de Asuntos Comerciales de ANFAC avisó de que “un parque envejecido tiene consecuencias muy negativas en distintos ámbitos, sobre todo en seguridad vial y en unas mayores emisiones a la atmósfera.”. Pero al mismo tiempo, también aseveró que “una mejora del parque tendría efectos positivos en el consumidor (que ahorraría dinero en el consumo de carburante y en el mantenimiento del vehículo), en el medio ambiente y ahorro energético, en la seguridad vial, la recaudación fiscal y en el empleo.”.
En definitiva, el decálogo propuesto por ANFAC, no se trata solamente de un plan de achatarramiento, sino de un conjunto de medidas que harán mucho más eficaz la retirada de los coches más antiguos de la circulación. En palabras de Rafael Prieto: “Debemos acometer medidas que permitan evolucionar tecnológicamente a la sociedad española y al país.”.
Por último, Rafael Prieto, destacó que “si se toman medidas decididas para solventar el problema del envejecimiento del parque, el mercado español también podrá estar en unas cifras más razonables. El mercado español tiene potencial de crecimiento.”.
Publicado el: 21/10/2011 |

SEAT, líder del mercado español de automóviles

SEAT acumula 20 meses consecutivos liderando el mercado doméstico
• El Ibiza y el León, entre los cinco modelos más vendidos en lo que va de año
• El “Nuevo Plan SEAT E” continuará vigente durante el mes de octubre



SEAT continúa con su firme liderazgo de ventas en el mercado español de automóviles.

Con un total de 56.932 unidades vendidas, SEAT reafirma su posición como marca líder, situando al Ibiza y al León entre los cinco modelos más vendidos en nuestro país en estos primeros nueve meses del 2011, según los datos hechos públicos hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

De esta forma, la marca española acumula 20 meses consecutivos liderando el mercado, lo que demuestra que la calidad, el diseño innovador y la tecnología de los modelos de SEAT están siendo apreciados de una manera preferente por los compradores españoles.

Por su parte, el “Nuevo Plan SEAT E” puesto en marcha en el mes pasado, continuará en vigor durante el presente mes de octubre. Hay que recordar que gracias al renovado “Plan SEAT E”, el cliente particular se beneficia de un descuento 2.500 euros adicionales a las habituales ofertas comerciales de cada modelo por la entrega de un VO de más de 8 años o 160.000 kilómetros.

Publicado el: 05/10/2011 |

SEAT, sólido líder del mercado español de automóviles

SEAT también ha sido la marca más vendida en el mes de julio
• El Ibiza y el León entre los tres modelos más vendidos este mes
• El “Plan SEAT E” continuará vigente durante el mes de agosto

Por séptimo mes consecutivo, SEAT continúa con su firme liderazgo de ventas en el mercado español de automóviles. Con un total de 48.505 unidades vendidas, SEAT reafirma su posición como marca más vendida.

De esta forma, el Ibiza se ha situado como el segundo modelo más vendido en nuestro país en estos primeros siete meses del 2011 y el León, por su parte, como el octavo. Cabe destacar también la positiva evolución en las ventas de modelos como el Altea, Exeo y Alhambra, convirtiendo a SEAT en la única marca que sitúa a toda su gama de modelos entre los cinco modelos más vendidos en sus respectivos segmentos.

Asimismo, durante el pasado mes de julio, SEAT además de ser la marca líder, ha situado al Ibiza y al León como segundo y tercer modelo más vendido este mes en nuestro país, según los datos hechos públicos hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

Por su parte, el “Plan SEAT E” puesto en marcha en el mes de junio, continuará en vigor durante el presente mes de agosto. Hay que recordar que gracias al “Plan SEAT E”, el cliente particular se beneficia de un descuento 1.200 euros adicionales a las habituales ofertas comerciales de cada modelo por la entrega de un VO de más de 8 años o 160.000 kilómetros. Con esta atractiva acción comercial, SEAT está ayudando a revitalizar el mercado de particulares y propiciar el rejuvenecimiento del parque de vehículos en nuestro país.

Publicado el: 02/08/2011 |

El Español Dany Torres logra su segunda victoria en el Red Bull x-Fighters de Madrid

Y el pronóstico se cumplió. Dany Torres llegaba a Madrid en plena forma y así lo demostró tras hacerse por segunda vez con el título en casa de la mejor competición de Freestyle FMX del momento. A esta cuarta parada del año le sucederán Polonia y la gran final en Australia.

El jurado lo ha tenido claro a la hora de decidir qué piloto se llevaba la victoria en Madrid. De los cinco criterios en los que basan su puntuación: variedad, ejecución, uso de rampas, conexión con el público y flow, el piloto español ha destacado en todos ellos por encima de su contrincante en la final, el australiano Blake Williams.
Las semifinales se disputaban previamente entre Blake Williams (AUS) y el español Maikel Melero, de la que salía vencedor Williams, y Josh Sheehan (AUS) frente a Torres. 

Unas semifinales cargadas de emoción en la que mucha gente daba como dos finalistas a los dos españoles. Sin embargo, Maikel Melero caía frente al australiano y no conseguía su plaza para finales. Aún así la final tenía color español de la mano de Torres, que con la victoria de esta noche suma dos títulos en esta parada en Madrid. En 2009 también se proclamó vencedor.  
El español, además se ha llevado el premio como mejor truco de la noche por la realización de un truco combinado en el que el piloto durante el tiempo de suspensión pasa las piernas por encima del manillar realizando una circunferencia y después se pone de pie sobre la moto con la única sujeción de sus pies en el manillar. 
A pesar de la victoria de esta noche, Dany Torres mantiene su tercera posición en el ranking general por detrás del noruego André Villa y del americano Nate Adams.
Declaraciones de Dany Torres tras vencer en Madrid:
“La presión que tengo en esta parada de las series es mayor de lo normal porque siempre quiero dejar satisfecho al público español”.
“Será complicado desbancar a André Villa del número uno, aunque voy a entrenar muy duro para la próxima parada de las series en Polonia”.

La clasificación de Red Bull X-Fighters en Madrid ha sido la siguiente:
1.Dany Torres
2. Blake Williams
3. Josh Sheehan
4. Maikel Melero
5. André Villa
6. Adam Jones
7. Javier Villegas
8. Robbie Maddison
9. Alastair Sayer
10. David Rinaldo
11. Nick Franklin
12. Eigo Sato

Tras la competición de esta noche en Madrid, y la victoria del piloto español, el ranking queda de esta manera:
1.Andrè Villa – 270 pts.
2. Nate Adams – 265 pts.
3.  Dany Torres – 245 pts.
4.  Blake Williams – 215 pts.
5. Blake Williams – 215 pts.
6. Josh Sheehan – 160 pts.
7. Eigo Sato – 120 pts.
8. Adam Jones – 120 pts.
9. Levi Sherwood – 100 pts.
10. Javier Villegas – 85 pts.
11. Maikel Melero – 70 pts.
12. Alastair Sayer – 20 pts.
13. Beau Bamburg – 20 pts.
14. Takayuki Higashino – 20 pts.
15. David Rinaldo – 15 pts.
16. Gilles Dejong – 15 pts.
17. Rob Adelberg – 15 pts.
18. Nick Franklin – 10 pts.
19. Massimo Bianconcini – 10 pts.
20. Gilmar Flores – 10 pts.

Publicado el: 19/07/2011 |

SEAT cierra el primer semestre como líder del mercado español

SEAT también ha sido la marca más vendida en el mes de junio
• Éxito del “Plan SEAT E”, que continuará vigente durante el mes de julio

Al cierre del primer semestre del año y al igual que ocurriera en 2010, SEAT es la marca líder del mercado español. Con un total de 40.375 unidades vendidas, SEAT reafirma su posición como marca favorita de los españoles, siendo la única que supera el 9% de cuota de mercado. Sin duda, la marca española concluye esta primera parte del 2011 con un balance positivo, a pesar de la situación del mercado, que ha acusado un descenso del 26,8%.

Asimismo, durante el pasado mes de junio, SEAT también ha sido la marca líder, situando al León y al Ibiza entre los seis modelos más vendidos, según los datos hechos públicos hoy por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam).

El “Plan SEAT E”, clave para el liderazgo en el mes de junio

También cabe destacar los excelentes resultados que ha obtenido el “Plan SEAT E” puesto en marcha el mes pasado y que ha sido fundamental para lograr el liderazgo de ventas durante el mes de junio. Hay que recordar que gracias al “Plan SEAT E”, el cliente particular se beneficia de un descuento 1.200 euros adicionales a las habituales ofertas comerciales de cada modelo por la entrega de un VO de más de 8 años o 160.000 kilómetros. Esta acción comercial de SEAT continuará en vigor durante el presente mes de julio.

Publicado el: 02/07/2011 |

LLEGA AL MERCADO ESPAÑOL EL NUEVO GOLF GTI 35

Volkswagen inicia la comercialización en España de una edición especial del Golf GTI que conmemora los 35 años de historia de estas míticas siglas, un icono de los compactos más deportivos. El Golf GTI 35 es un modelo impactante, plenamente
GTI, llamativo y con la inconfundible esencia y calidad del mayor embajador de la marca en el mundo, el Golf.
Con motivo de los 35 años que cumple el Golf GTI, Volkswagen ha preparado una exclusiva edición, limitada a 200 unidades en España, para celebrar una historia de éxitos que comenzaba en 1976 con el lanzamiento del primer deportivo GTI. Desde
entonces estas siglas se han convertido en objeto de culto reuniendo a multitud de seguidores de todo el mundo.
El diseño del Golf GTI 35 conecta a la perfección con la esencia del concepto GTI, deportividad distinguida elevada al máximo nivel. Las siglas 35 se han incorporado tanto en el frontal como en los asientos, equipa llantas de 18" Watkins, tapicería con
asientos específicos de alcantara - cuero con logo "35" y un parachoques delantero con faldón negro exclusivos para esta edición, además de otros detalles interiores que le confieren a este modelo una mayor personalidad, como son las aplicaciones decorativas en look "Black Array", así como las alfombrillas y los cinturones de seguridad ribeteados en rojo.
Esta edición limitada, de la que se comercializarán en España exclusivamente 200 unidades, equipa un motor de dos litros de 235 CV que se podrá combinar tanto con el cambio manual de seis velocidades como con el cambio automático DSG para alcanzar una velocidad máxima de 247 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 6,6 segundos. Sus 235 CV, junto con los múltiples detalles que le acompañan, proporcionan un plus de sensaciones que sin duda lo distinguirán respecto a sus rivales. El Golf completa de esta manera una amplia oferta comercial con un total de 27 combinaciones posibles entre motores, cambios y acabados, que posibilitan a todos los amantes del compacto más vendido de Europa, disfrutar del Golf que mejor se adapta a sus necesidades e inquietudes.
PVP recomendado del nuevo Golf GTI 35
Golf GTI 35 235 CV Manual 6 vel. 33.290 €
Golf GTI 35 235 CV DSG 6 vel. 35.110 €

Publicado el: 09/06/2011 |
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