El lujoso fabricante italiano actualiza algunos aspectos de su catálogo coincidiendo con la entrada del nuevo año. Ahora todas sus mecánicas, tanto gasolina como díesel, cumplen con la normativa Euro 6. Sí nos centramos en sus berlinas Ghilbi y Quattroporte, ambas refinan sus exclusivos interiores de la mano de nuevos packs by Ermenegildo Zegna.
En diciembre de 1914 Alfieri Maserati y los hermanos Ettore y Ernesto crearon el primer taller en Bolonia. Desde ese año comenzaron a preparar coches para su uso en competición.
Después de su presentación en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2013, la firma italiana de automóviles Maserati ha iniciado la comercialización en el mercado español de su nueva berlina de cuatro puertas, Ghibli, que aporta un halo de aire fresco a la gama de producto de la compañía, que por primera vez en toda su historia dispondrá de dos berlinas de cuatro puertas. El nuevo modelo es más corto, más ligero y más barato que el Quattroporte y se convierte en una pieza clave en el objetivo de la empresa de alcanzar unas ventas mundiales de 50.000 unidades al año antes de que llegue el año 2015. Al ser un coche más económico, aportará a Maserati volumen, lo que es un aspecto fundamental cuando estás lidiando con un objetivo comercial bastante ambicioso en un marco temporal tan corto.
La firma italiana de coches deportivos de lujo Maserati ha presentado en el Salón de Shanghai una nueva berlina de tamaño inferior al actual Quattroporte que será el primer modelo en la historia de la marca en equipar un propulsor diésel, de 275 caballos de potencia. También tendrá dos motorizaciones de gasolina, sobre un mismo bloque V6 twin-turbo, con potencias de 330 y 410 caballos.
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Maserati Ghibli | 82.700 € |
Maserati GranCabrio | 209.600 € |
Maserati GranTurismo | 200.900 € |
Maserati Grecale | 93.400 € |
Maserati Levante | 93.400 € |