280 CV para el compacto GTI de Renault

El nuevo Renault Mégane RS 2018 simboliza la llegada de las más altas prestaciones a la más reciente generación del comacto. Una generación que mata, por el momento, a la carrocería coupé, apostando por ell práctico formato de las 5 puertas; eso sí, sin perder un ápice de deportividad.

 El más deportivo en espera del RS.

Trasera del Renault Mégane GT

En esta nueva entrega de A Fondo, nos ponemos a los mandos del nuevo Renault Mégane GT. Se trata de la versión más deportiva de la actual gama del compacto galo Made in Palencia, en espera de la llegada del Mégane RS de nueva generación. Con una estética más agresiva, un interior muy racing, una mecánica gasolina de 205 CV y un chasis especialmente afinado que incluye 4Control, este es el arma de Renault para plantar cara a los compactos más picantes que dominan el segmento.

 Mejorando lo presente.

Durante la presentación nacional a la prensa tenemos la oportunidad de conocer más de cerca al nuevo Renault Mégane Sport Tourer. La carrocería familiar supone una opción más versatil sin renunciar ni a un ápice de su atractiva estética ni de su buena dinámica de conducción. Las posibilidades del Mégane Sport Tourer son casi infinitas.

 La carrocería más práctica.

La marca gala del rombo acaba de iniciar en nuestro país la comercialización de la carrocería familiar de la cuarta generación de su compacto estrella. Al igual que su hermano compacto puro, el nuevo Renault Mégane Sport Tourer luce un diseño dinñamico y atractivo como pocos en su segmento. Además, comparte con el 5 puertas todas las tecnologías, junto a su completa oferta mecánica.

 Con el nuevo lenguaje de diseño.

Tras una tercera generaciçon en la que el Mégane Sedán nos abandonaba siendo sustituido por un anodino Fluence, la cuarta generaciçon del modelo trae consigo la vuelta del Sedán. Una vuelta más que triunfal en la que saca a relucir una imágen netamenete dinámica, a la altura del gran avance que supone este salto generacional vivido este año por el compacto de Renault.

 En la planta de Palencia.

Pistoletazo de salida a la producción del nuevo Renault Mégane 2016. La cuarta generación del popular compacto continúa fabricándose en la planta de Renault en Palencia, la cual este año ha sufrido importantes reformas para adaptarse a la producción de modelos con la nueva plataforma CMF, como son este mismo Mégane y el SUV Renault Kadjar.

Un rombo para gobernarlos a todos

La marca automovilística francesa Renault está envuelta en una ofensiva de lanzamiento de nuevos productos que incorporan la nueva identidad corporativa creada por el nuevo director de Diseño de la corporación, Lauren van den Ackers. El diseñador holandés, desde que ingresó en la empresa gala, se propuso renovar la imagen de toda la gama de producto y homogeneizarla, de forma que todos los modelos fueran rápidamente reconocibles como un Renault. Fruto de esta estrategia, la compañía ha lanzado diferentes nuevos automóviles, como el Clio o el ZOE, que ya montan esta nueva estética, mientras que otros vehículos que están en mitad de su ciclo de vida están siendo objetivo de actualizaciones para contar con esta nueva ‘cara’.

Los precios del Renault Mégane Coupé Cabrio 2010 oscilan entre los 25.400 y los 31.000 euros.

Renault Mégane dCi 160 FAP (Coupé-Cabrio) modelo 2010

Renault Mégane Tce 180 (Coupé-Cabrio) modelo 2010