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Ford Mondeo, Mazda6 o VW Passat

Hola, estamos pensando en cambiar de coche, y estamos dudando entre el Mondeo, Passat y el Mazda 6. Sería en diésel. ¿Cuál nos recomendáis?

SegmentoBerlina mediaBerlina mediaCompacto
MarcaFordMazdaVolkswagen
ModeloMondeo6Passat
Versión2.0 TDCi Trend 140cv 4p2.0 CRTD 140cv Active 4pTrendline 2.0 TDI 140CV Manual 6 vel.
AcabadoTrendActiveTrendline
Nº de Puertas444
CarroceríaSedánSedánSedán
PVP254652550026470
Tipo de combustibleDieselDieselDiesel
Tipo de transmisiónManualManualManual
Número de marchas666
Potencia Máxima (CV)140140140
rpm a potencia máxima400035004000
Par Máximo (Nm)320330320
rpm a par máximo175020001800
Largo (en mm.)484447554765
Ancho (en mm.)188617951820
Alto (en mm.)150014401472
Batalla (en mm.)285027252710
Velocidad Máx.210204209
Aceleración 0-100 km/h9.510.59.8
Consumo Urbano7.66.77.9
Consumo Extraurbano4.954.9
Consumo Combinado5.95.65.9
Emisiones CO2156149159
Características de Seguridad
Airbag ConductorSerieSerieSerie
Airbag de PasajeroSerieSerieSerie
Airbag de Pasajero Desconectable--Serie
Airbag Antideslizamiento de PasajeroNo DisponibleNo DisponibleNo Disponible
Airbags de CortinaSerieSerieSerie
Airbag Laterales DelanterosSerieSerieSerie
Airbag Lateral TraseroNo DisponibleNo Disponible325
Airbag Lateral en Tercera Fila de Asientos---
Control de tracciónSerieSerieSerie
Control de EstabilidadSerieSerieSerie
Anclajes IsofixSerie-Serie
Resultado NCAP Total5-5
Resultado NCAP atropellos2-2
Resultado NCAP protección niños4-4
Características de Confort
Tipo de pinturasolidMetálicasolid
Tipo de llantasAceroAluminioAcero
Radio CDSerieSerieSerie
MP3100SerieSerie
Nº Altavoces864
Aire AcondicionadoSerieSerieSerie
ClimatizadorSerieSerie390
Nº de Zonas de Climatización421
Maletero (mínimo)493519485
Maletero (máximo)550-1164
Sistema de navegación1400No Disponible1955
Ordenador de ViajeSerieSerie-
Control de crucero25-360
Control de crucero activo100-No Disponible
Encendido automático limpias100-265
Encendido automático luces100-265
Sensor aparcamiento delantero600No Disponible505
Sensor aparcamiento trasero600No Disponible505
Limitador de velocidadNo DisponibleNo DisponibleNo Disponible
Preinstalación de teléfono25No Disponible460
Teléfono con BluetoothNo DisponibleNo DisponibleNo Disponible
Asistencia en carretera en meses--36
Garantía en meses24-24
Garantía en kilómetrosIlimitada-Ilimitada

Tal y como puede comprobarse en la tabla adjunta, que he obtenido del comparador de motorgiga, la comparación entre los tres automóviles que me comentas parece bastante lógica.

Todo lo que quieras ver por cuanto a precios y equipamientos lo dejo en tus manos, pues tú sabrás cuáles son los elementos que más valoras y cuáles aquéllos de los que puede prescindir.

Centrándome en el rendimiento, el motor del Mazda consigue los mejores valores y, al volante, también se siente bastante potente. No obstante, me gusta más el empuje ofrecido por el Mondeo, aunque su nivel sonoro me parece menos conseguido. Respecto al Passat me encuentro un poco perdido, y me explico. En Volkswagen apostaron muy fuerte por el sistema inyector-bomba frente al conducto común. Su excelente rendimiento les dió la razón durante mucho tiempo pero, al cabo del tiempo, la imposibilidad de realizar varias inyecciones por ciclo hizo que los ingenieros de Volkswagen claudicaran y tomaran el camino del conducto común. Así, muchos de los motores TDI de la Marca han ido variando de inyector-bomba a conducto común pero de una forma muy paulatina y sin aspavientos por parte de la Marca. En esta situación desconozco si la actual motorización del Passat recurre a un sistema o a otro. Si es el inyector-bomba su capacidad de empuje es muy buena pero no tiene buenos valores de sonoridad y vibraciones. En el caso de ser conducto común no he tenido todavía oportunidad de probarlo.

Por comportamiento estamos ante tres coches que se defienden francamente bien, aunque las variaciones en su personalidad hacen que pueda elegirse uno antes que otro. El Passat es el menos deportivo de los tres, estando el Mazda en el extremo opuesto. El Mondeo se defiende bien tanto por confort como por comportamiento, siendo el más aplomado en vías rápidas.

Mientras, los acabados de estos modelos también son particulares. Hace tiempo que Volkswagen ha dejado de ser "la referencia" en este sentido, y es justo decir que el Mondeo, y sobre todo el Mazda, aportan una sensación de Acabado y de tacto de los materiales incluso superior a la del Modelo alemán. Además, el Passat pide más dinero por similares equipamientos sin que dicha aportación tenga un reflejo real (o al menos yo no lo capto) en el producto.

Dicho todo esto, mi opción -que no tiene por qué ser la tuya- es el Mazda6. Me gusta su estética, su calidad de Acabado y su comportamiento. Mejoraría el rendimento mecánico pero, puestos a elegir, sus prestaciones son suficientes y el resto me satisface.


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