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Monovolumen de siete plazas diésel

Hola. Voy a comprar un monovolumen,y no me decido entre el Peugeot 5008, el Citroen Grand Picasso o el Renault Grand Scenic ¿Cuál me recomendais? Los precios que me han dado son:

-Citroen C4 Grand Picasso 1.6e-HDi Seduction ETG6 115 21.985 €

-Peugeot 5008 1.6e-HDI BL FAP Allure CMP 115 7pl. 21.760 € y

-Renault Gran Scénic 1.6dCi Energy Dynamique 7p. 21.715 €.

El coche es para una familia con tres hijos, dos de ellos bebés. El espacio es importante, tanto para maletas como para ocupantes. Además, si hay algún otro vehículo que me podáis recomendar, os estaría muy agradecido.

Está claro que por precio no será, porque te han ajustado mucho los tres y resultan tener un precio prácticamente idéntico. No obstante basta con ver las especificaciones técnicas para comprender que sí existen algunas diferencias importantes, como por ejemplo el hecho de que tanto Citroen como Peugeot disponen de cambio robotizado mientras que en Renault se trata de un cambio manual. Este factor es importante puesto que en los modelos de PSA (Citroen y Peugeot) encontraremos un mayor confort para un uso urbano, a pesar de que el cambio de un solo embrague de que disponen, incluso con la nueva generación llamada ETG6, no es la mejor opción en este tipo de cambios, funcionando más lentos y con menor comodidad que un cambio pilotado de doble embrague tipo DSG, Powershift o similar.

A pesar de que Citroen y Peugeot anuncian algunas diferencias entre sus motores se trata en realidad del mismo motor adaptado a la marca básicamente en cuanto a gestión electrónica. Su entrega de fuerza es algo mayor que la ofrecida por el de Renault gracias a su mayor par motor, mientras que por consumos y suavidad de marcha es el motor 1.5 dCi el que se lleva el gato al agua.

En resumen lo que tenemos es que el Citroen C4 Grand Picasso es el más novedoso de los tres (acaba de salir) con una calidad de acabado francamente notable y gran cantidad de elementos de seguridad activa y seguridad pasiva que lo convierten en un perfecto candidato a coche familiar. Las posibilidades de su interior son muy grandes y está muy bien pensado, con detalles como la posibilidad de disponer de un lugar para ubicar la tapa del maletero si nos decidimos a usar las siete plazas que ofrece. Algún elemento como el aviso de cambio de carril, que actúa sobre el cinturón, no nos convence en absoluto por resultar molesto y ponerse en marcha en ocasiones innecesarias, pero se trata de un mal menor. Creo que esta es la opción más lógica para quienes priorizan confort y espacio. El Peugeot 5008 se quedaría como opción más satisfactoria si lo que pretendemos es contar con un mayor enfoque hacia la estabilidad, mientras que la mecánica del Renault se configura como la más satisfactoria y menos glotona, siendo la opción más recomendable si el bolsillo es lo que más nos asusta.

Entre las opciónes que podrían encajar en lo que buscas y no has comentado se me ocurren básicamente dos modelos: el Opel Zafira Tourer y el Volkswagen Touran. Yo, que soy un admirador confeso del Mountain Bike, me inclinaría por el Zafira, pues dispone del sistema flex fix y me permite llevar hasta cuatro bicicletas además de la capacidad interior del vehículo. En este caso interiormente ofrece tanta tecnología como el Grand C4 Picasso y un comportamiento más aplomado, con un motor de dos litros (en el caso del 110 CV) cuyos consumos son quizás un poco más elevados. El Volkswagen Touran es más tradicional tanto por fuera como por dentro, mientras que el 1.6 TDI aporta similares prestaciones que el bloque de PSA.

Autor: David Ayala

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Etiquetas: citroen, citroen c4 grand picasso, monovolumen, opel, opel zafira tourer, peugeot, peugeot 5008, renault, renault grand scenic, siete plazas, volkswagen

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