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GM en busca del futuro
A nivel mundial, la compañía que ha estado durante décadas ocupando el primer puesto de ventas de automóviles, mantiene una amplia y organizada red de centros de investigación para buscar la mejor solución de movilidad del futuro. Europa cuenta con 15 centros de producción y desarrollo repartidos pos siete países, y estas plantas son capaces de fabricar 17.000 unidades entre cajas de cambio y motores cada día.
Un extraño con carácter
Subaru es una marca atípica en todos los sentidos, su mecánica diésel y el modelo Legacy no son una excepción. Este automóvil cuenta con tracción a las cuatro ruedas, mientras que su mecánica es el primer motor diésel tipo bóxer.
Colaboración de SEAT y Telefónica
El Proyecto eCar es un desarrollo conjunto del Centro Técnico de SEAT y la compañía Telefónica España para la aplicación de Tecnologías de la Información y Comunicaciones en vehículos que mejoren la seguridad vial.
Reconocimiento para Hankook
El Optimo 4S, nuevo neumático de todo tiempo de Hankook, ha sido galardonado con el distintivo Angel Azul del Ministerio alemán de medio ambiente por obtener bajos niveles de emisiones y porporcionar ahorro de combustible.
Faconauto, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción, ha publicado un informe en el que aparecen datos que me hacen pensar qué razones han movido a eliminar el Plan Prever. En este documento se indica que si en la actualidad estuviera vigente un plan que incentive la renovación del parque automovilístico español, tanto por motivos medioambientales como de seguridad, se reduciría la caída prevista de las ventas de coches para el cierre del año en cuatro puntos porcentuales, nada más y nada menos, en un país donde se venden alrededor de 1,5 millones de automóviles al año, no está mal.
Los coches de bajo coste están de moda y para muestra un botón. El consejero delegado del grupo italiano Fiat y el gran artífice de la milagrosa recuperación que la empresa ha experimentado en los últimos años, Sergio Marchionne, anunció, en un congreso, que su empresa está barajando la opción de crear una nueva marca de automóviles para el vehículo de bajo coste en el que están trabajando los ingenieros de la multinacional.
El nuevo ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha sido la persona encargada de inaugurar de forma oficial la séptima edición del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que abre hoy sus puertas al público, y que ha recibido la visita del titular de la cartera de Industria inmerso en una fuerte crisis de ventas, ante la que todos los fabricantes de automoción apuestan por recuperar el Plan Prever, no como una solución, sino como una ayuda que sirva para impulsar las matriculaciones de coches nuevos que tanto están cayendo en lo que llevamos de año.
En el Salón Internacional del Automóvil de Madrid las novedades han sido escasas. La mayoría de los fabricantes, por no decir todos, habían presentado ya sus nuevos modelos. Esta situación y el periodo de "vacas flacas" del sector está marcando la edición 2008 del SIAM.
El diario ‘Wall Street Journal’ nos ha sorprendido publicando una noticia que, aunque a todas las personas cercanas al sector del automóvil se nos había pasado por la cabeza, me pilló un poco por sorpresa. La noticia es que Mercedes-Benz y BMW, las dos marcas enseña de la industria automotriz alemana, están inmersos en negociaciones para desarrollar, producir y comprar de forma conjunta componentes y piezas para sus automóviles, con la intención de reducir costes.
Principales novedades SIAM 2008
El Salón Internacional del Automóvil de Madrid, SIAM 2008, abrirá sus puertas a los profesionales el día 22, mientras que el público en general tendrá acceso desde el 23 de mayo al 1 de junio, ambos inclusive.
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