Ecomotive

El SEAT León ST se impone ante sus competidores

Económico y ecológico

Las marcas de automóviles se encuentran subidas en la actualidad en una especie de rueda que no para de girar en lo que se refiere a la reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de sus modelos, tanto por el compromiso con el medio ambiente, como por la exigencias de la UE y por lo que ello significa en lo referente a ahorro por parte de los clientes. En esta línea de trabajo, la firma española SEAT acaba de presentar la edición renovada del León Ecomotive, que, con algunos pequeños retoques en comparación con el modelo convencional, permite alcanzar un consumo de combustible de 3,3 litros por cada cien kilómetros recorridos y unas emisiones de CO2 de 87 gramos por kilómetro.

• La versión 1.2 TSI de 105 CV Start/Stop consigue la victoria en la prueba gallega
• El binomio formado por Marcos Fernández e Isabel Rodríguez, artífices del éxito
• El Ibiza E-ECOMOTIVE 1.2 TDI CR de 75 CV, el mejor en el test de conducción eficiente

El SEAT Ibiza ECOMOTIVE ha conseguido una merecida victoria en el “I Rallye Ecolóxico de Galicia” disputado los días 17 y 18 de septiembre por la carreteras de la provincia de Ourense. De esta forma, la versión 1.2 TSI de 105 CV Start/Stop del modelo español pilotado por Marcos Fernández e Isabel Rodríguez, invitados por el concesionario oficial SEAT de la capital ourensana, Copersa, obtenía el triunfo absoluto después de dos intensas jornadas de conducción ecológica.

Sin duda, un nuevo éxito para el Ibiza ECOMOTIVE en una prueba que este año celebraba su primera edición y que estuvo compuesta por tramos de regularidad y sendos controles de consumo, emisiones de CO2 y partículas. Otro de los puntos de interés de la cita fue el esperado test de conducción eficiente celebrado la noche del sábado en la Estación de Manzaneda, donde otro de los modelos SEAT participantes, en este caso el Ibiza E-ECOMOTIVE 1.2 TDI CR de 75 CV Start/Stop pilotado por José Luís Abadín y José Luís Gómez, se mostraba como el vehículo más eficiente.

Durante la mañana del domingo, un largo test de consumo y el último tramo de regularidad daban el triunfo al Ibiza ECOMOTIVE de Marcos Fernández e Isabel Rodríguez, erigiéndose además como el modelo más “limpio” de la carrera. En cuarta posición finalizaba el SEAT León 1.6 TDI CR de 105 CV pilotado por Celso Martínez y Rosa Mª Álvarez, mientras que José Luís Abadín-José Luís Gómez terminaban en la sexta plaza absoluta. La participación de SEAT en el “I Rallye Ecolóxico de Galicia” la completó el SEAT Altea 1.6 TDI CR de 105 CV pilotado por Delmiro Pérez y Silvia Cid, que conseguían la 11ª posición final.

Con este nuevo éxito, la marca española reafirma una vez más su implicación y compromiso por conservar el medio ambiente fabricando vehículos con emisiones reducidas de CO2.

• Nuevo diseño del frontal: más moderno y atractivo
• La aplicación de LED’s para la luz realza las líneas de carácter del frontal
• Rendimiento mejorado en la gama de motores TDI, con menores emisiones
• En 2012 llegará el Exeo Ecomotive, con emisiones por debajo de 120 g/km de CO2 y con tecnología Start/Stop

El próximo otoño, el Exeo estrenará un nuevo frontal más atractivo así como nuevos acabados interiores y una nueva generación de motores TDI aún más eficientes. De esta manera, el Exeo, una de las berlinas más vendidas de nuestro país, refuerza sus argumentos de compra tanto emocional como racional.

La nueva generación de motores TDI de la berlina española presentan unas emisiones reducidas en aproximadamente 7 g/km de CO2 sin que esto haya supuesto ninguna merma en el resto de sus prestaciones.

Estas cifras se verán mejoradas en un futuro cercano con el lanzamiento de la versión Ecomotive del Exeo –que incorporará la tecnología Start/Stop– y que situará las emisiones del modelo en menos de 120 g/km de CO2.

Un frontal con mayor personalidad

La renovada imagen del Exeo se aprecia especialmente en su nueva rejilla frontal de nido de abeja en lugar de lamas y en el nuevo diseño de los faros delanteros. En la versión con faros Bi-xenon, la luz de día se lleva a cabo por tecnología de LED’s . Éstos, no solo ahorran energía frente a las lámparas convencionales, sino que refuerzan los rasgos de carácter del frontal del Exeo, aportando dos líneas iluminadas en forma de flecha que hacen aún más sugerente y dinámica la imagen del modelo.

El diseño del frontal se ve complementado con unas nuevas llantas de aleación de 17” y 18”, un nuevo volante con piel perforada, nuevos tapizados y colores exteriores. Además, el Exeo ofrece ahora dos nuevos tapizados como opción: una moderna y elegante tapicería de cuero combinada en color cognac y negro, y una deportiva versión formada por un tapizado textil con insertos de alcántara de color plata. Dos atractivas combinaciones que se unen a las ya tradicionales tapicerías de cuero en color negro y beige que se venían ofreciendo.

Menos consumo y emisiones en los motores TDI

La gama Diesel del Exeo, que representa un elevado porcentaje de ventas en el mercado español, mejora ahora su eficiencia gracias a una nueva evolución de los famosos motores TDI CR del Grupo VW, que han reducido las emisiones en torno a un 5%, permitiendo que las variantes de 120 CV y 143 CV con cambio manual se sitúen por debajo de la barrera de los 130 g/km de CO2.

Anticipación: nuevo Exeo Ecomotive

El Exeo Ecomotive verá la luz en la primavera del año 2012, y consumirá significativamente menos que las versiones actuales. La aplicación de la tecnología Ecomotive desarrollada por SEAT para reducir el consumo y las emisiones, que incluye la función Start/Stop, va a permitir que el futuro Exeo Ecomotive consuma en promedio apenas 4,5 litros a los 100 kilómetros. Este valor de consumo de combustible se corresponde con unos modestos 118 gramos por kilómetro de CO2. En la versión familiar, el valor será de 121 g/km. Con estas cifras, el Exeo Ecomotive se convertirá en una de las berlinas más económicas y respetuosas con el medio ambiente de su segmento, en combinación con sus cualidades deportivas y dinámicas características de la marca española.

Una gama completa y equilibrada

El nuevo Exeo, que iniciará su comercialización en el tercer trimestre del presente año, se ofrecerá con dos carrocerías –berlina y familiar ST – y con ocho combinaciones de motor y cambio: cuatro con motor TSI de gasolina –1.8 con 120 CV, 160 CV y 2.0 con 210 CV con cambio manual de 6 velocidades y 2.0 de 200 CV con cambio Multitronic– y otras cuatro con motor Diesel 2.0 TDI CR con potencias de 120, 143 y 170 CV y cambio manual de seis velocidades y la variante de 143 CV que se ofrece también con cambio Multitronic.

Tres son los acabados disponibles: Reference, Style y Sport, que incluyen un elevado equipamiento de serie que va desde los siete airbags, ESP y doble climatizador para el Reference hasta los nuevos faros Bi-xenon con luz de día y tecnología de LED’s que llega a incorporar el acabado Sport.

SEAT TwinDrive; un híbrido para el 2014

99 gramos de CO2 por kilómetro

1.562 kms con un solo depósito

Prototipo con vistas al 2014