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 Presentación de la Ducati MotoGP 2015

El pasado lunes día 16 de febrero, tubo lugar en la sede de Borgo Panigale la presentación del equipo Ducati de MotoGP 2015, con la presencia de los pilotos Andrea Dovizioso y Andrea Iannone. Los pilotos destaparon sus nuevas monturas con la ilusión de ganar más de una carrera en el próximo campeonato de MotoGP

La nueva Desmosedici GP15 parece que no va a defraudar, una moto algo más compacta que la GP14 trae numerosas mejoras, su estreno se efectuará en los test de la última semana del mes de febrero. Las diferencias más notables a la vista están en la nueva aerodinámica, con nueva toma de aire para la admisión, el colín trasero más estilizado y de menor tamaño y las formas del carenado.

Dentro de los aspectos técnicos se encuentran la nueva versión de su caja de cambios "seamless", electrónica nueva y solo pilotarán la GP15 Dovizioso y Iannone, los demás pilotos Ducati correrán con distintas versiones de la GP14.
En la galería de fotos podréis admirar la nueva Desmosedici GP15 desde todos los ángulos.

 Valentino Rossi ha vuelto a resurgir

Valentino Rossi (ITA) Movistar Yamaha

Primera victoria de Valentino Rossi y primera victoria de Yamaha en esta temporada. El piloto italiano llegó a casa y "Veni Vidi Vinci" llegó, vio y venció delante de sus paisanos, Valentino aprovechó el primer error de Marc Márquez y consiguió lo deseado, la victoria y a 20 Km de casa. Jorge Lorenzo hizo lo propio y subió al segundo cajón del podio completando el doblete de Yamaha. Dani Pedrosa que lucho con las Ducati consiguió el tercer peldaño del cajón y se coloca con un punto más que Valentino en la general.

Lorenzo salía desde la pole position, se apaga el semáforo y el mallorquín aguanta la primera plaza, Valentino Rossi y Márquez se colocan a su rueda, mientras que Pedrosa no hace una buena salida y se sitúa en séptima posición por detrás de Iannone, Dovizioso y Pol Espargaró.

En la primera vuelta Márquez adelanta a Valentino, pero el italiano se anda muy listo y le devuelve la moneda en la siguiente curva, mientras tanto Jorge Lorenzo encabeza la carrera. Los Tres pilotos van muy juntos y en la segunda vuelta Márquez vuelve a pasar a Rossi y este se la devuelve inmediatamente, es la clave para agobiar y sacar de quicio a Marc Márquez, devolvérsela en la siguiente curva.

Jorge Lorenzo (99) Valentino Rossi (46) y Marc Márquez (99)

Por detrás las Ducati de Iannone y Dovizioso plantando cara a la Honda de Dani Pedrosa, Pol Espargaró pierde posición con respecto al "26" de HRC. Aleix Espargaró comienza su particular remontada para luchar con las motos de fábrica, este chico es un fenómeno y gracias a su buen hacer el próximo año será Piloto Oficial Suzuki.

En la tercera vuelta Valentino y Lorenzo se pasan en cinco ocasiones llevándose el gato al agua el italiano, seguidamente Márquez le pega en hachazo a Lorenzo y el 93 de Honda no le deja ninguna posibilidad de respuesta al mallorquín que tiene que conformarse con la tercera posición. Mientras Valentino imprime un fuerte ritmo de carrera al Que Márquez le responde con arrojo, Lorenzo se va quedando algo rezagado, el neumático duro delantero le ha penalizado vastante.

En la vuelta siete, Pedrosa consigue adelantar a Iannone y tiene el camino despejado por delante, ya que los de cabeza le sacan tres segundos. un poco más atrás Pol Espargaró en plena lucha con la Honda De Stefan Bradl hasta que este da con sus huesos en el suelo. En cabeza de carrera Márquez comienza a enseñarle la rueda, pero Valentino se defiende, está en casa y no quiere dar la batalla por perdida.

Dani Pedrosa (26) Andrea Dovizioso (04) y Andrea Iannone (29)

Decepción en la vuelta ocho, Márquez se cae en la curva más lenta del circuito casi en parado, de esas que él está acostumbrado a levantarse casi del suelo, el de Cervera pone la moto en pie, pero tarda bastante en ponerla en marcha, reemprende la marcha pero en última posición. El coraje de Marc Márquez no le permite abandonar la carrera y lucha por intentar coger algún punto. Primer fallo de Márquez en esta temporada. Pedrosa se encuentra con la tercera posición pero lleva a Dovizioso pisándole los talones.

Marc Márquez empujado por los comisarios después de su caida

A cuatro vueltas del final Valentino Rossi le saca 2,7 segundos a Jorge Lorenzo y Pedrosa a Más de 3 segundos de Lorenzo, el Circuito de Misano Maco Simoncelli, es un clamor a cada paso de Il Dottore.

En la última vuelta en bravo piloto Aleix Espargaró se va al suelo, pero la fiesta continua y Valentino cruza la meta en primera posición celebrándolo con un inmenso caballito, hacía cinco años que no ganaba en Italia. Lorenzo entra en segunda posición y Dani Pedrosa celebra su tercer puesto en el cajón. Los mecánicos de Márquez reciben a su piloto en el muro al paso por linea de meta como si hubiese ganado la carrera, como premio a la valentía y al pundonor de un chaval que es un prodigio del motociclismo.   

Clasificación Gran Premio de la República de San Marino 2014

1º  Valentino Rossi (ITA) Movistar Yamaha - Yamaha
2º Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha - Yamaha 
3º Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team - Honda
4º  Andrea Dovizioso (ITA) Ducati Team - Ducati
5º  Andrea Iannone (ITA) Pramac Racing - Ducati
6º Pol Espargaró (ESP) Monster Yamaha Tech3 - Yamaha
7º  Bradley Smith (GBR) Monster Yamaha Tech3 - Yamaha
8º Alvaro Bautista (ESP) GO&FUN Honda Gresini - Honda
9º  Cal Crutchlow (GBR) Ducati Team - Ducati
10º Yonny Hernandez (COL) Energy T.I. Pramac - Ducati
11º Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing - Honda
12º Hiroshi Ahoyama (JPN) Drive M7 Aspar - Honda
13º Scott Redding (GBR) GO&FUN Honda Gresini - Honda
14º Alex De Angelis (RSM) NGM Forward Racing - Forward Yamaha
15ºMarc Márquez (93) ESP Repsol Honda Team - Honda

Clasificación General MotoGP 2014

1º Marc Márquez (ESP) 289 puntos
2º Dani Pedrosa (ESP) 215 puntos
3º  Valentino Rossi (ITA) 214 puntos
4º Jorge Lorenzo (ESP) 177 puntos
5º  Andrea Dovizioso (ITA) 142 puntos
6º Pol Espargaró (ESP) 98 puntos
7º Aleix Espargaró (ESP) 92 puntos
8º  Andrea Iannone (ITA) 92 puntos
9º  Stefan Bradl (GER) 74 puntos
10º Bradley Smith (GBR) 74 puntos
11º Álvaro Bautista (ESP) 64 puntos
12º Scott Redding (GBR) 54 puntos
13º Cal Crutchlow (GBR) 47 puntos
14º Hiroshi Aoyama (JPN) 43 puntos
15º Yonny Hernandez (COL) 38 puntos
25ºHector Barberá (ESP) 2 puntos 

 Silverstone trae novedades al Mundial

Dakota Mamola, hijo del mítico piloto Randy Mamola, 4 veces subcampeón de 500

El próximo fin de semana comienza el Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone, aunque estamos a finales del mes de agosto en pleno verano, las temperaturas serán bajas y con posibilidad de lluvias "como casi siempre". Durante el Gran Premio habrá nuevas incorporaciones, en primer lugar correrá como wild card en Moto2 Jeremy McWilliams y en segundo lugar volverá a los circuitos del Mundial un ilustre apellido.

Jeremy McWilliams piloto norirlandés de 50 años disputará la carrera de Moto2 en el circuito ingles de Silverstone con el equipo Brough Superior, con un prototipo monocasco que está siendo desarrollado y probado en los Estados Unidos, donde ya ha participado en competiciones. Jeremy McWilliams hizo su última temporada completa en el año 2004, en 2005 corrió en Brno sobre la Proton KR, carrera que no terminó y en 2007 estuvo con el equipo Ilmor en el Gran Premio de Qatar pero no llegó a disputar la prueba.

McWilliams contaba los detalles de su nueva participación para el GP de Gran Bretaña: "Recibí una llamada explicando que tenían un prototipo y una invitación para participar [en el GP de Silverstone], que contaban en principio con un piloto, pero que finalmente no era así. Me preguntaron si estaría dispuesto a venir y echar un vistazo a la moto, para probarla y darles mi opinión. El único lugar disponible era el circuito de Mallory Park, que es un pequeño gran trazado, pero que quizá no nos podría dar toda la información que necesitábamos sobre la moto".

Por otra parte el apellido ilustre que inundará este fin de semana el circuito de Silverstone será nada más y nada menos que el de Mamola. Esta vez será su hijo Dakota el que dispute la carrera en el circuito británico. Dakota correrá como sustituto de Nico Terol en el equipo de Jorge Martínez Aspar sobre una Moto2, el piloto americano de 19 años, ha aprovechado para desear una pronta recuperación a Nico Terol y ha dejado claro que quiere aprovechar la oportunidad de correr su primera carrera en el Mundial. 

 Marc Márquez suma y sigue, nueve de nueve

El piloto de Cervera no tiene fin, en temporada y media iguala con Alex Criville las 15 victorias en la categoría reina. Después de una salida insólita desde el pit lane y una lucha de poder a poder con su compañero Dani Pedrosa, Marc Márquez se lleva otra victoria en la maleta. El piloto mallorquín de Yamaha Jorge Lorenzo completa el triplete de MotoGP, Lorenzo se va de vacaciones con buenas sensaciones, a sabiendas que el Mundial es casi imposible.

Carrera declarada en mojado, en la vuelta de reconocimiento, entran todos al pit lane a cambiar de moto con neumáticos de seco, todos menos menos nueve pilotos, uno de ellos es Stefan Bradl que parte desde primera linea de parrilla.
Los favoritos salen todos desde el pit lane, una salida nunca vista en MotoGP. Se apaga el semáforo y salen Bradl, Aoyama, Laverty, Edwards, Barberá, Petrucci, Parkes y Abraham, por detrás a más de seis segundos todos los demás, el primero Márquez que es décimo en carrera, Aleix Espargaró, Rossi, Pedrosa, Pol,   Ianonne, Lorenzo, etc.

El primer paso por linea de meta Bradl tiene una ventaja bastante considerable, pero Márquez pasa a tan solo dos segundos de Parkes, Pedrosa detrás de su compañero, Rossi, Smith, Aleix, Ianonne, Lorenzo en la decimosexta plaza. El segundo paso por meta Marc Márquez ya va en séptima posición, Pedrosa continua decimoprimero y Pol Espargaró vigésimo primero. Una locura de carrera pero algo inédito jamas vivido y divertido al máximo.

Stefan Bradl (GER) LCR Honda

Durante la tercera vuelta los pilotos de Fábrica están mezclados con los Open, empiezan a situarse cada uno en su sitio. En el siguiente paso por meta Márquez ya es tercero y Pedrosa cuarto, Rossi décimo, Aleix decimotercero, Lorenzo decimosexto, Pol vigésimo primero. Bradl se pega un sustazo en la curva 11, una de las tres curvas de derecha del circuito de Sachsenring, el piloto alemán es primero en solitario y Bradley Smith se cae al suelo y es la quinta durante el fin de semana, consigue levantarse y poner la moto en marcha, el valiente piloto británico conseguiría terminar la prueba en la decimonovena plaza.

En la vuelta numero cuatro, Bradl tiene una ventaja de 2.768 sobre Márquez y Pedrosa que son segundo y tercero. El piloto alemán lleva un ritmo mucho más lento y se lo comen vuelta tras vuelta. En el comienzo de la quinta vuelta Rossi y Lorenzo ruedan en sexta y séptima posición, los de Yamaha se están empleando a fondo. En la sexta vuelta, Márquez y Pedrosa acaban con el sueño de Bradl, nadie se explica como ha podido dilapidar una ventaja tan grande, pero Oscar Aro, miembro de su equipo técnico, nos aclara la situación de Bradl. El piloto alemán lleva neumáticos de seco pero reglajes de mojado, las suspensiones son mucho más blandas y en la entrada a curva se hunde mucho la horquilla delantera lo que provoca que el piloto tenga un paso por curva muy lento.

El la octava vuelta Jorge Lorenzo adelanta a su compañero Valentino Rossi, ambos ruedan en cuarta y quinta posición y se acercan a Stefan Bradl tercero hasta ese momento. El la novena vuelta Bradl pierde la tercera posición en favor de Lorenzo, Rossi en la siguiente vuelta hace lo propio, dando al traste con las aspiraciones del piloto alemán de subir al podio en su casa. Bradl comienza a tener una hemorragia de posiciones, Ianonne, Aleix, Dovizioso, Cruchtlow y así hasta terminar la carrera en decimosexta posición. Pol Espargaró remonta poco a poco y ya rueda en la décima posición a 12 del final.

Jorge Lorenzo (99) por delante de Valentino Rossi (46)

Faltando cuatro vueltas para el final, Pol Espargaró adelantaba a las dos Ducati oficiales y rodaba en sexta posición, a su vez Marc Márquez sacaba un segundo y medio a Pedrosa, nada se puede hacer para llegar a rueda de Márquez, que se lleva la carrera con todas las de la ley, de momento no hay nadie que pueda hacerle sombra, Pedrosa se tiene que conformar con la segunda posición y Jorge Lorenzo un tercer puesto después de haber rodado en decimosexta posición, es como una gran victoria, más con la deriva de este campeonato que no le ha salido nada a derechas.

Clasificación Gran Premio de Alemania 2014

1º Marc Márquez (93) ESP Repsol Honda Team - Honda
2º Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team - Honda
3º Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha - Yamaha 
4º  Valentino Rossi (ITA) Movistar Yamaha - Yamaha
5º  Andrea Iannone (ITA) Pramac Racing - Ducati
6º Aleix Espargaró (ESP) NGM Forward Racing - Forward Yamaha
7º Pol Espargaró (ESP) Monster Yamaha Tech3 - Yamaha
8º  Andrea Iannone (ITA) Pramac Racing - Ducati 
9º Alvaro Bautista (ESP) GO&FUN Honda Gresini - Honda
10º Cal Crutchlow (GBR) Ducati Team - Ducati
11º Scott Redding (GBR) GO&FUN Honda Gresini - Honda
12º Hiroshi Ahoyama (JPN) Drive M7 Aspar - Honda
13º Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing - Honda
14º Nicky Hayden (USA) Drive M7 Aspar - Honda
15º Danilo Petrucci (ITA) Octo IodaRacing Team - ART
18º Hector Barberá (ESP) Avintia Racing - Avintia

Clasificación General MotoGP 2014

1º Marc Márquez (ESP) 225 puntos
2º Dani Pedrosa (ESP) 148 puntos
3º  Valentino Rossi (ITA) 141 puntos
4º  Andrea Dovizioso (ITA) 99 puntos
5º Jorge Lorenzo (ESP) 97 puntos
6º Aleix Espargaró (ESP) 77 puntos
7º Pol Espargaró (ESP) 67 puntos
8º  Andrea Iannone (ITA) 62 puntos
9º  Stefan Bradl (GER) 56 puntos
10ºÁlvaro Bautista (ESP) 50 puntos
11º Bradley Smith (GBR) 48 puntos
12º Scott Redding (GBR) 33 puntos
13º Nicky Hayden (USA) 29 puntos
14º Cal Crutchlow (GBR) 28 puntos
15º Hiroshi Aoyama (JPN) 28 puntos
22ºHector Barberá (ESP) 2 puntos

 Márquez vence al mejor Jorge Lorenzo de 2014

Marc Márquez y Jorge Lorenzo Gra Premio de Italia 2014

Esta carrera es de las que crea afición, Marc Márquez gana una carrera emocionante, con una lucha de tú a tú con Jorge Lorenzo, con pasadas y trazadas limpias, una carrera de valientes. Valentino Rossi consiguió la tercera posición en su Gran Premio número 300, el piloto italiano no pudo seguir la estela de los pilotos españoles. 

El pasado año Marc Márquez se llevó grabado a fuego el asfalto de Mugello donde se fue al suelo a más de 280 km/h a final de la recta de meta en los entrenamientos y después en carrera. Pero este año no hay quien le pare, ya son seis de seis, ha ganado todas las carreras con una ventaja apabullante menos esta de Mugello, que ha tenido que luchar hasta el último metro de pista con el mejor Lorenzo de esta temporada.

Lorenzo (99), Márquez (93) y Valentino Rossi (46)

Nada más apagarse el semáforo, Andrea Iannone con la Ducati se pone en primera posición, los casi 270 CV son imparables en la salida, aunque no le dura ni una vuelta ya que Jorge Lorenzo da buena cuenta de Iannone y su Ducati en varios giros. Tres vueltas le costó a Márquez ganar la posición a Iannone después de varias pasadas entre ellos. Preciosa remontada de Valentino Rossi, que saliendo desde la décima posición de la parrilla de salida, en la cuarta vuelta ya era tercero.

Dani Pedrosa que no hizo buena salida, algo inusual en el, tenía que remontar poco a poco acompañado de una cicatriz en el brazo derecho con al menos quince grapas por la operación del síndrome compartimental a la que fue sometido el pasado 6 de mayo. El piloto de Castellar del Vallés consiguió cruzar la la linea de meta en cuarta posición después de una gran remontada.

Dani Pedrosa (26) Pol Espargaró (44) Andrea Dovizioso (04)

A siete vueltas del final comenzó el show de Márquez - Lorenzo con continuas pasadas de bellísima factura y limpieza. La última pasada al comienzo de la última vuelta, Marc adelanta a Lorenzo en la recta por velocidad punta, aunque el de Yamaha apunto estuvo de devolverle la moneda en la frenada de San Donato (curva 1). Márquez aguantó estoico al mejor Lorenzo de la presente temporada.

El abrazo, ejemplo de deportividad, Lorenzo y Márquez

Clasificación de MotoGP Gran Premio de Italia 2014

1º Marc Márquez (ESP) Repsol Honda Team - Honda
2º Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha - Yamaha
3º  Valentino Rossi (ITA) Movistar Yamaha - Yamaha
4º Dani Pedrosa (ESP) Repsol Honda Team - Honda
5º Pol Espargaró (ESP) Monster Yamaha Tech3 - Yamaha
6º  Andrea Dovizioso (ITA) Ducati Team - Ducati
7º  Andrea Iannone (ITA) Pramac Racing - Ducati
8º Alvaro Bautista (ESP) GO&FUN Honda Gresini - Honda
9º Aleix Espargaró (ESP) NGM Forward Racing - Forward Yamaha
10º Yonny Hernandez (COL) Energy T.I. Pramac - Ducati
11º Michele Pirro (ITA) Ducati Team - Ducati
12º Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing - Honda
13º Scott Redding (GBR) GO&FUN Honda Gresini - Honda
14º Hiroshi Ahoyama (JPN) Drive M7 Aspar - Honda
15º Colin Edwards (USA) NGM Forward Racing - Forward Yamaha

Clasificación General MotoGP 2014

1º Marc Márquez (ESP) 150 puntos
2º  Valentino Rossi (ITA) 97 puntos
3º Dani Pedrosa (ESP) 96 puntos
4º Jorge Lorenzo (ESP) 65 puntos
5º  Andrea Dovizioso (ITA) 63 puntos
6º Pol Espargaró (ESP) 49 puntos
7º Aleix Espargaró (ESP) 44 puntos
8º  Stefan Bradl (GER) 39 puntos
9º Álvaro Bautista (ESP) 34 puntos
10º Bradley Smith (GBR) 34 puntos
11º Andrea Iannone (ITA) 34 puntos
12º Nicky Hayden (USA) 23 puntos
13º Hiroshi Aoyama (JPN) 23 puntos
14º Yonny Hernandez (COL) 22 puntos
15º Scott Redding (GBR) 11 puntos
21ºHector Barberá (ESP) 2 puntos

 Tito Rabat gana con autoridad en Mugello

Tito Rabat (ESP) Marc VDS Racing Team 

Esta vez sin mermas físicas  el piloto del Marc VDS Racing, venció con la autoridad de un campeón. Tito Rabat   ganó en el difícil circuito de Mugello su tercera carrera de la temporada, confirmando su papel de gran favorito para esta temporada. Luis Salóm en segunda posición de principio a fin, cuajando una estupenda carrera en compañía de Jonas Folger que lideró la carrera hasta que llegó Rabat a falta de 8 vueltas para el final.

Tito Rabat salía desde la pole position acompañado por sorpresa con el piloto británico Sam Lowes Campeón del Mundo de Supersport 2013 con Yamaha y del alemán Sandro Cortese. Cuando se apagó el semáforo otro alemán que milita en el equipo español Arguiñano&Gines Racing, se colocó en primera posición saliendo desde la segunda linea de la parrilla de salida, Salóm que también salia desde la segunda fila, de igual manera se puso en tercera posición por detrás de Tito Rabat, hasta que los dos pilotos españoles tubieron un pequeño toque en una curva y Rabat salió perdiendo ya que perdió contacto con Salóm y Jonas Folger.

Luis Salóm (39), Tito Rabat (53) Jonas Folger (94)

Folger impuso un ritmo de carrera que sólo pudo seguir Salóm y por detrás Tito Rabat que venía mejorando el ritmo del alemán. A falta de 8 vueltas el piloto de Arguiñano fue adelantado por Salóm y Rabat. En las últimas vueltas Tito Rabat daba el apretón final, Salóm le siguió hasta el final pero Folger se descolgó. Por Detrás Mika Kalio llegaba sexto perdiendo un buen puñado de puntos respecto a su compañero de equipo.

Sam Lowes se desinflaba en carrera, su tiempo en los cronometrados no le servía de nada. Los pilotos de Mapfre Aspar Team parece que no encuentran la clave para mejorar sus posiciones en carrera, Jordi Torres no se puede conformar con la undécima posición y Nico Terol con la vigésimo cuarta. Otra incógnita es Julián Simón un piloto que ha demostrado lo que es capaz de hacer y en seis carreras lleva 2 puntos, es inconcebible.

Clasificación Gran Premio de Italia de Moto2 2014

1º Tito Rabat (ESP) Marc VDS Racing Team - Kalex
2º Luis Salóm (ESP) Pons HP 40 - Kalex
3º  Jonas Folger (GER) AGR Team - Kalex
4º  Simone Corsi (ITA) NGM Forward Racing - Forward KLX
5º  Dominique Aegerter (SWI) Technomag carXpert - Suter
6º  Mika Kalio (FIN) Marc VDS Racing Team - Kalex
7º  Johann Zarco (FRA) AirAsia Caterham - Caterham Suter
8º  Sam Lowes (GBR) Speed Up - Speed Up
9º Maverick Viñales (ESP) Pons HP 40 - Kalex
10º Franco Morbidelli (ITA) Italtrans Racing Team - Kalex
11ºJordi Torres (ESP) Mapfre Aspar Team - Suter
12º Marcel Schrotter (GER) Tech 3 - Tech 3
13º Sandro Cortese (GER) Dynavolt Intact GP - Kalex
14º Xavier Simeon (BEL) Federal Oil Gresini - Suter
15ºAxel Pons (ESP) AGR Team - Kalex
19ºRicard Cardús (ESP) Tech3 - Tech3
22ºJulián Simón (ESP) Italtrans Racing Team - Kalex
24ºNicolás Terol (ESP) Mapfre Aspar Team - Suter
29ºRomán Ramos (ESP) QMMF Racing Team - Speed Up

Clasificación General Moto2 2014

1º Tito Rabat (ESP) 124 puntos
2º  Mika Kalio (FIN) 102 puntos
3º Maverick Viñales (ESP) 69 puntos
4º  Dominique Aegerter (SWI) 69 puntos
5º  Simone Corsi (ITA) 66 puntos
6º Luis Salóm (ESP) 59 puntos
7º  Jonas Folger (GER) 47 puntos
8º  Thomas Luthi (SWI) 40 puntos
9º  Sam Lowes (GBR) 33 puntos 
10º Sandro Cortese (GER) 32 puntos
11º Xavier Simeon (BEL) 31 puntos
12º Anthony West (AUS) 27 puntos
13ºJordi Torres (ESP) 23 puntos
14º Marcel Schrotter (GER) 21 puntos
15º Alex de Angelis (RSM) 18 puntos
18ºRicard Cardús (ESP) 13 puntos
24ºJulián Simón (ESP) 2 puntos
25ºNico Terol (ESP) 2 puntos
26ºAxel Pons (ESP) 1 punto

 Romano Fenati Vence por la mínima, Jack Miller K.O.

Alex Rins (42), Romano Fenati (5), Jack Miller (8)

La categoría pequeña del Mundial es sinónimo de espectáculo y emoción, parece mentira que pilotos tan jóvenes y con relativa "poca" experiencia en el Campeonato del Mundo, sean capaces de pilotar de forma tan magistral. El italiano Romano Fenati consiguió la tercera victoria en su cuenta particular con 10 milésimas de ventaja sobre el segundo y tercer clasificado que entraron a la par, lo que decidió posteriormente la posición fue la vuelta rápida en carrera. Isaac Viñales con la segunda posición gana enteros carrera tras carrera. Alex Rins finalmente tercero, se queda a 12 puntos de Fenati y 17 de Miller.

Parece que está costando más de lo debido, la victoria de Honda no llega y los pilotos de KTM se empiezan a distanciar en la clasificación del Mundial. Aunque esta carrera la podría haber ganado Alex Rins (piloto Honda). Una carrera donde no hubo un claro dominador, fue una carrera de grupo, peleada. En San Donato (curva nº1) entraban hasta siete pilotos en batería y no hubo ningún piloto que aguantara en la primera posición más de una vuelta.

Romano Fenati (5), Alex Rins (42) Márquez (12)

Efrén Vázquez salía muy retrasado, en la décima posición, lo que seguramente le hizo cometer el fallo de adelantarse a la hora de apagarse el semáforo, acción que le costó un Ride Throgh cuando rodaba en octava posición. Después de salir del pit lane en última posición, Efrén Vázquez consiguió terminar la carrera en duodécima plaza, cogiendo 4 puntitos que pueden ser de oro al final de temporada.

A menos de una vuelta para la bandera de cuadros en la curva Scarperia, Jack Miller, líder del campeonato, se pasa de frenada y se llevaba por delante a su compatriota Bastianini y al piloto del Estrella Galicia 0,0 Alex Márquez que sufría un fuerte golpe y fue trasladado a la clínica movil del circuito, donde descartaron lesiones de gravedad. Esta circunstancia ha permitido que el campeonato se comprima en puntos, ya que el piloto de KTM tenia una ventaja de 30 puntos sobre el segundo clasificado.

Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Ajo

Clasificación Gran Premio de Italia

1º  Romano Fenati (5) ITA SKY Racing Team VR46 - KTM
2º Isaac Viñales (32) ESP Calvo Team - KTM
3º Alex Rins (42) ESP Estrella Galicia 0,0 - Honda
4º  Miguel Oliveira (44) POR Mahindra Racing - Mahindra
5º  Niklas Ajo (31) FIN Avant Tecno Husqvarna - Husqvarna
6º  Alexis Masbou (10) FRA Ongetta-Rivacold - Honda
7º  Alessandro Tonucci (19) ITA Cip - Mahindra
8º Juanfran Guevara (58) ESP Mapfre Aspar Team - Kalex KTM
9º  Brad Binder (41) RSA Ambrogio Racing - Mahindra
10º Karel Hanika (98) CZE Red Bull KTM Ajo - KTM
11º Zulfahmi Khairuddin (63) MAL Ongetta-AirAsia - Honda 
12ºEfrén Vazquez (7) ESP SaxoPrint-RTG - Honda
13º Philipp Oettl (65) GER Interwetten Paddock - Kalex KTM
14º Matteo Ferrari (3) ITA San Carlo Team Italia - Mahindra
15º Danny Kent (52) GBR Red Bull Husqvarna Ajo - Husqvarna
20ºAna Carrasco (22) ESP RW Racing GP - Kalex KTM

Clasificación General Moto3 2014

1º  Jack Miller (AUS) 104 puntos
2º  Romano Fenati (ITA) 99 puntos
3º  Alex Rins (ESP) 87 puntos
4º Efrén Vazquez (ESP) 76 puntos
5º Isaac Viñales (ESP) 64 puntos
6º Alex Márquez (ESP) 60 puntos
7º  Alexis Masbou (FRA) 45 puntos
8º  Jakub Kornfeil (CZE) 37 puntos
9º  Francesco Bagnaia (ITA) 36 puntos
10º Miguel Oliveira (POR) 33 puntos
11º Niklas Ajo (FIN) 27 puntos
12º Danny Kent (GBR) 27 puntos
13º Enea Bastianini (ITA) 25 puntos
14º John McPhee (GBR) 23 puntos
15º Livio Loy (BEL) 17 puntos
16ºJuanfran Guevara (ESP) 17 puntos

 Mugello se prepara para el duelo Rossi contra Márquez

Marc Márquez (93) y Valentino Rossi (46) en el GP de Qatar 2014

Este Gran Premio de Italia viene marcado con alguna noticia de interés como por ejemplo, el cambio de marca suministradora de neumáticos en la categoría de MotoGP para el año 2016. Confirmado y anunciado por Dorna, Michelin será el proveedor oficial de neumáticos en MotoGP. El fabricante francés tiene más que demostrada la capacidad técnica para responder a las necesidades técnicas de una competición tan exigente como MotoGP.

Foto: MotoGP.com   

¿Conseguirá Valentino Rossi batir a Marc Márquez? Valentino corre en casa y celebra su Gran Premio numero 300, el piloto de Tavullia viene del circuito de Le Mans con un segundo puesto bajo del brazo, las ganas del bravo piloto italiano seguro que harán que algún piloto se ponga un poco más nervioso de lo habitual y quien sabe, si no le hará que cometa algún fallo (93).

Jorge Lorenzo lleva un campeonato bastante malo, la llegada a Mugello puede mejorar su autoestima o bien hundible un poco más en la mediocridad de los resultados logrados hasta ahora. Las últimas tres citas en la pista de la Toscana, el piloto mallorquín ha estado intratable, es un circuito que se le da bien a el y a su Yamaha. Si Jorge Lorenzo no consigue hacer un buen fin de semana, rematando con la carrera del domingo, posiblemente le entren las dudas a falta de tres carreras para el ecuador del campeonato.

En Moto2 nos espera un gran duelo entre pilotos del mismo equipo, Tito Rabat y Mika Kallio, luchan por estar en lo más alto de la tabla en esta difícil categoría. Rabat con una ventaja de 7 puntos sobre Kalio en la clasificación general, ha pasado por dificultades físicas, deseamos que las haya superado para verle luchar en plenas facultades. Por detrás a 37 puntos un novato que viene apretando fuerte, un Maverick Viñales con una motivación extra, la de quedar por delante de su compañero Luis Salóm, ambos novatos, pero de los más adelantados de la clase.

Mika Kalio (36) Tito Rabat (53) Le Mans GP de Francia 2014   

La categoría pequeña nos ofrece cada fin de semana carreras con una emoción intensa, con luchas cuerpo a cuerpo, adelantamientos imposibles, toques, y muchos piques entre pilotos. Jack Miller, líder del mundial con 30 puntos de ventaja sobre el italiano Romano Fenati, no da una por perdida, el piloto australiano posible sucesor de Casey Stoner y Mick Doohan, tiene talento suficiente para lograr este año la corona de Moto3 si nadie lo evita (Fenati, Rins, Márquez, Efrén, etc).

Jack Miller (8) Alex Rins (42) Efrén Vázquez (7) Enea Bastianini (33) GP de Francia 2014 

 Quinta cita de la temporada en el mítico circuito de Le Mans

Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha

Ha comenzado el Gran Premio de Francia con cierto movimiento en el paddock, Marquez con su renovación de dos años por Honda, Lorenzo sigue negociando, Ducati le ofrece un suculento contrato con el que el piloto mallorquín apretará a Yamaha para mejorar sus condiciones. Valentino Rossi con las ideas más o menos claras de firmar por otros dos años con Yamaha, Dani Pedrosa... no se sabe nada, salvo que Suzuki va detrás de el por si puede pescar en río revuelto. Falta mucho Mundial y las piezas del rompecabezas se irán encajando poco a poco cada una en su sitio.

Antes de empezar a rodar las motos en el mítico circuito de Le Mans, los médicos del Mundial han tenido las enfermerías llenas, Stefan Bradl y Dani Pedrosa llegaban al circuito francés recién operados del síndrome compartimental en los antebrazos, Nico Terol con su cadera maltrecha en Jerez, Tito Rabat que arrastra problemas de riñón, venía con un cólico nefrítico de esos que dicen algunos que duele más que un parto. ¡En fin a tope de trabajo!

Tito Rabat (ESP) Marc VDS Racing Team

En los FP1 y FP2 del viernes, Marc Márquez sigue pegando fuerte, no ha cedido en ningún entrenamiento, el piloto de Lérida tiene a tiro este fin de semana otro récord, el de piloto más joven en ganar cinco grandes premios seguidos, que de momento está en las manos del ex piloto italiano Giacomo Agostini. El segundo mejor tiempo del viernes en MotoGP fue una sorpresa, a tan sólo 7 milésimas se quedó Andrea Iannone De Márquez, el piloto italiano del Pramac Racing Ducati, aprovechó la rueda de Dani Pedrosa y sus neumáticos súper blandos que le permite la categoría Open para hacer una vuelta que ni el mismo se creía. Alvaro Bautista hacía el tercer mejor tiempo en el FP2. Pedrosa situado con el quinto mejor tiempo del día comentaba que había sido mucha paliza para su antebrazo recién operado y que un poco de descanso le iría bien para la clasificación.
Lorenzo y Rossi no encuentran el estado optimo para la Yamaha, con diversos cambios y pruebas con el chasis nuevo con el que Lorenzo rechazó y Rossi utilizó en Jerez.

Valentino Rossi (ITA) Movistar Yamaha

En Moto2 los pilotos españoles se subían por las paredes, Tito Rabat (2º) con un cólico nefrítico mandaba en casi toda la sesión en FP1 y FP2, los pilotos del Pons HP40 en un estado de forma fantástico, Luis Salóm se quedaba en lo alto de la tabla a final del día y Maverick Viñales se adjudicaba el tercer mejor tiempo.

Luis Salom (ESP) Pons HP40

En Moto3 Alex Márquez destrozaba el récord del circuito que estaba en manos de Maverick Viñales en la pasada temporada. Los pilotos del Estrella de Galicia 0,0 se colocaron en lo alto de la tabla de tiempos y seguidos muy de cerca por el australiano Jack Miller, los tres pilotos, Márquez, Rins y Miller en 48 milésimas. En cuarta posición Isaac Viñales que empieza a cuajar una magnifica progresión con el Team Calvo.

Alex Márquez (ESP) Estrella Galicia 0,0 Honda

 Marc Marquez logra la pole con Lorenzo a los talones

Jorge Lorenzo (ESP) Movistar Yamaha

El piloto de Cervera Marc Márquez logra la pole en Jerez, al piloto de Honda no hay quien le pare de momento. Su mejor crono lo realizó en la octava vuelta con un tiempo de 1'38.120. Jorge Lorenzo le pisa los talones con la intención de plantarle cara por primera vez desde el inicio del campeonato. Pedrosa ha conseguido la tercera plaza de la parrilla de salida. Los tres pilotos españoles están en medio segundo. Valentino Rossi cuarto a 0.737 milésimas.

MotoGP Qualifying Clasificación Jerez 2014

1º Marc Márquez (93) ESP Repsol Honda Team - Honda 1'38.120
2º Jorge Lorenzo (99) ESP Movistar Yamaha - Yamaha 1'38.541
3º Dani Pedrosa (26) ESP Repsol Honda Team - Honda 1'38.630
4º  Valentino Rossi (46) ITA Movistar Yamaha - Yamaha 1'38.857
5º Aleix Espargaró (41) ESP NGM Forward Racing - Yamaha 1'39.007
6º  Andrea Dovizioso (4) ITA Ducati Team -Ducati 1'39.222
7º  Stefan Bradl (6) GER LCR Honda - Honda 1'39.243
8º Pol Espargaró (44) ESP Monster Yamaha Tech3 - Yamaha 1'39.293
9º  Bradley Smith (38) GBR Monster Yamaha Tech3 - Yamaha 1'39.390
10ºAlvaro Bautista (19) ESP GO&FUN Gresini - Honda 1'39.751