¿Qué coche automático, alto y pequeño comprar?

Te ruego me ayudes a tomar una buena decisión: quiero comprar un coche alto, pequeño, automático de fácil conducción y que no sea de dos plazas como el smart. Tengo problemas de columna por ello estas características. Es practicamente sólo para ciudad y si puede ser no muy caro, mucho mejor. Muchas gracias!

 

 

Buscando en el buscador de coches nuevos de MotorGiga y optando por cajas de cambio automáticas y un precio no superior a los 20.000 euros encontramos que a día de hoy la oferta ya comienza a ser bastante amplia, algo que hace unos años hubiera resultado impensable. Los primeros automóviles que aparecen en dicha lista en cuanto a precio son el SEAT Mii y el Volkswagen Up!, que en ambos casos disponen de motores de 1 litro de cilindrada y 60 CV combinados con un estupendo cambio automático del tipo DSG. No obstante, y a pesar de tratarse de coches pequeños, estos vehículos no cumplirían demasiado bien con otro aspecto que buscas, como es el caso de una buena altura para evitar problemas de columna.

 

 

Algo más caro se sitúa así el Suzuki Alto, que a pesar de su nombre tampoco aporta esa mayor altura que requieres y, además, ofrece un cambio automático con convertidor de par que no dispone de un funcionamiento tan satisfactorio. Y siguiendo en el listado pero con los mismos problemas de altura y cambio tradicional también se ofrecen el Fiat Punto, el Hyundai i10 y el Chevrolet Aveo. Llegando ya a un precio teórico de algo más de 14.000 euros (después habría que ver los descuentos y promociones) se sitúa el primer modelo que, desde mi punto de vista, cumple con los requisitos de ser un coche alto y pequeño, con posibilidad de cambio automático: el Suzuki Splash. Con una altura mayor este pequeño coche de 3,78 metros de largo se ofrece con un motor de cuatro cilindros y 1,2 litros que, con 86 CV de potencia, puede ir acoplado a un cambio automático de cuatro relaciones. Dado que dispone de convertidor de par sus consumos son claramente más elevados que los de la versión manual, pero sus cifras homologadas se sitúan en 6,9 litros de consumo urbano, 5 litros para consumo en carretera y 5,7 litros en consumo mixto.

 

No obstante no puedo terminar sin hablarte de un modelo muy reciente que ofrece todo lo que pides y, además, un cambio automático que en realidad es un cambio pilotado de doble embrague, es decir, un tipo de transmisión similar a la DSG en cuanto a concepto. Este modelo no es otro que el Renault Captur, que se queda justo por debajo de los 20.000 euros y que cuenta con una carrocería de 4,12 metros (algo más largo que un Clío actual) pero que es un coche más alto que éste, ofrece motorizaciones tremendamente eficientes (3,9 litros para el motor diésel de 90 CV) y que tracias a su buen par motor a bajo régimen es mucho más cómodo de conducir que otras realizaciones. Si lo prefieres también existe un motor Energy TCe sobrealimentado por turbo y con también 90 CV de potencia cuya suavidad de funcionamiento es también mayor. 

 

 

Particularmente, si tuviese que elegir un coche alto y pequeño me inclino por el Renault Captur, aunque entiendo que el precio es mucho mayor y "caballero don dinero" es implacable. Con todo, lo que sí te aconsejo es que pruebes los modelos en los que estás interesada y observes si los asientos son los que necesitas, porque con un problema de espalda este elemento es, aunque no le demos demasiada importancia, muy relevante.