El Hyundai i10 se somete a una profunda actualización que salpica a su diseño exterior, mejora la calidad y el equipamiento del interior y se rodea de nuevos y sofisticados elementos en materia de seguridad y conectividad. Conserva los dos propulsores de gasolina de 66 y 87 caballos. Ya está a la venta desde 12.315 euros.
Hyundai también estra en el juego de los adelantos, aunque la firma corena es firme al mostrarnos esta novedad al completo y no infinitos teasers como se estila en los últimos tiempos. El Hyundai i10, el más urbanita de la casa coreana, es el protagonista de este adelando previo a su debut en octubre durante el Salón de París.
La conocida compañía de alquiler de vehículos Hertz incorpora a su flota el modelo i10 de Hyundai para ampliar su oferta de vehículos del segmento A.
La nueva generación del Hyundai i10 cumple con esa máxima habitual de los nuevos modelos de cualquier fabricante en la que todo es "más" que el anterior. En este caso es más bajo, más largo y más ancho que la generación precedente del modelo urbano de Hyundai. Estéticamente estamos ante un vehículo que a nuestro juicio ha mejorado mucho. En este sentido destaca la utilización de plásticos de diferentes tonalidades con el que se realza la buena imagen general aunque los plásticos utilizados no tengan un tacto excelente, sino simplemente adecuado.
La asiática Hyundai es una de las marcas de automóviles que está experimentando un mayor crecimiento de ventas en los últimos años en todo el mundo. La compañía, a pesar de ser relativamente joven (se creó en 1967), ha ido ganando peso específico en el panorama automovilístico mundial, hasta convertirse en uno de lo grupos de mayor tamaño. La marca, en sus inicios, se centró más en lograr altos volúmenes de ventas, pero se ha concentrado desde hace unos años en mejorar la calidad de sus modelos, lo que se nota en cada uno de los nuevos vehículos que está lanzando al mercado. El último ha sido el i10, que mejora al anterior y que incorpora grandes dotaciones de equipamiento y un diseño más europeo.
El pequeño i10 es el primero de una serie de lanzamientos que la marca coreana tiene previstos para este año en España. En poco tiempo se presentará el i30 CW, en junio aparecerá el Sonata con el lavado de cara ya visto en Ginebra y, ya en octubre, saldrán a la luz el sustituto del Getz, que se denominará i20, y el ix55. Este último es un SUV que en Estados Unidos está ya a la venta con el nombre de Veracruz.
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Hyundai Bayon | 20.240 € |
Hyundai i10 | 14.950 € |
Hyundai i20 | 17.840 € |
Hyundai i30 | 21.870 € |
Hyundai IONIQ | 27.195 € |