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Renault Scenic vs Citroen C4 Picasso

Buenos días, quiero cambiar el taxi, tengo un SEAT Altea XL de 140 cv y me gustaría cambiarlo por otro monovolumen porque son muy cómodos para la gente, lo cambiaria a mediados de año y me gustan el Renault Scenic o el nuevo C4 Picasso, como mínimo 130 cv, que aqui el taxi se mueve sobre todo por carretera comarcal y autopista-70%- y por ciudad -30%- más o menos. Lo que busco es que gaste poco, y si hay algún monovolumen que vosotros me aconsejaseis, gracias.

Renault Scenic


Como ya le comenté ayer a un compañero tuyo de profesión, muchas gracias por confiar en nuestra opinión para un tema tan importante como el cambio de coche para uso profesional. En el caso que nos planteas y debido a las necesidades que comentas creo que la elección habría de ser bastante clara en favor del Renault Scénic. La gran diferencia teórica entre uno u otro se encuentra en que mientras el Scénic "sólo" dispone de un 1.6 de 130 CV de potencia el C4 ofrece una cilindrada de dos litros que alcanza 150 CV en el caso del cambio manual o 163 CV de potencia máxima si hablamos de la caja de cambios automática. Es cierto que el Scénic también dispone de un motor 2.0 de 150 ó 160 CV, pero el 130 es suficiente y aporta mucha mejor relación entre consumo y prestaciones que, al fin y al cabo, es una de tus necesidades básicas.

Con un peso tan importante de la carretera frente a la ciudad te recomiendo más el cambio manual pero, además, en el caso del Citroen (el Renault no lo ofrece) estamos hablando de un cambio pilotado o un cambio automático tradicional con convertidor de par, pues se ofrecen las dos opciones... y ninguna de ellas la veo aconsejable en tu caso. El cambio robotizado es de un solo embrague y las transiciones de una marcha a otra dejan bastante que desear en cuanto a confort aunque, eso si, permiten un consumo algo menor tanto en ciudad como en carretera. El cambio automático tradicional sí es mucho más confortable pero supone un aumento de consumo de hasta dos litros en ciudad y 1,5 en carretera lo que, estando destinado a un taxi es, al menos a mi juicio, imposible de asumir. 
 


El Renault Scénic monta el motor 1.6 dCi de 130 CV de potencia que es uno de los más avanzados del momento en cuanto a relación consumo/prestaciones y, además, está fabricado en Valladolid (soy de los que opina que "hacer patria" no está de más). Sus consumos están muy por debajo de los del C4 ofreciendo además muy buena calidad en cuanto a sonido y vibraciones, algo que notarás mucho si tu TDI de 140 CV es de los antiguos de inyector-bomba pero también, aunque sea algo menos, si es de los nuevos de conducto común.  
 
Con respecto al posible consejo sobre otros monovolúmenes. Son muchos los que ahora se pueden comprar pero me parece que estás bastante bien centrado en lo que buscas. Lo cierto es que la única duda que puede quedarme es el aspecto de la fiabilidad. No porque ponga en duda la que pueda ofrecer Renault sino únicamente por tratarse de un motor menos probado que otros que llevan mayor tiempo en el mercado. Por cierto, un aspecto que seguramente también notarás será el de las suspensiones. Renault ofrece tradicionalmente unas suspensiones más blandas que otras marcas, siendo en el caso de SEAT todo lo contrario. En el caso de la marca francesa se busca más el confort mientras que en la marca española hacen mayor énfasis en la estabilidad. No esperes el comportamiento de tu Altea en el Scénic; no lo vas a encontrar. A cambio verás que todo parece estar pensado para que la vida a bordo del conductor sea todo confort.
 
 
 

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