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Audi Efficiency Challenge (III)

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Ya estamos circulando por las carreteras de Noruega realizando el Audi Efficiency Challenge. Ayer nos indicaron cómo se consiguen las puntuaciones. La competición se basa en rivalidades de uno contra uno, con una pareja por cada coche y compitiendo contra otro coche de iguales características. Antes de partir nos han dado algunos consejos y datos para nuestro conocimiento:
 
1-Hoy realizaremos 522 kilómetros en total divididos en dos etapas, la más larga, para después de comer :_(
2-La velocidad media de hoy es de 67 km/h. Quien quede por debajo en un 5% de dicha velocidad será penalizado.
3-Nos ha tocado el Audi Q7 3.0 TDI, por lo que lucharemos contra el mismo Modelo que llevan otros participantes.

Durante la cena de ayer vimos por fin a nuestros compañeros españoles. Resulta que ellos han hecho la primera parte de la prueba (está dividida en tres), nosotros realizaremos la segunda. Por parte de AutoBild participó Gabriel Jiménez -Director Adjunto- mientras que en el caso de Top Auto era el redactor Juan Pablo Esteban.

Su primera etapa la realizaron con el Audi S3, al que le sacaron un increíble consumo de 7,3 litros. Más increíble aún si consideramos que lograron ganar al mismísimo responsable de los cursos de conducción eficiente de Audi. Ese mismo tipo, antes de que nuestros compañeros bajaran a la cena, les denominó "spanish dream team". Al día siguiente continuaron con la buena racha a pesar de rodar con otro deportivo: el S4. Lograron un consumo algo superior a los 8 litros, batiendo de nuevo a sus contrincantes. En la tercera y última etapa participaron con el A3 1.6 TDI CR. Tan eficientes fueron que dejaron la cifra del ordenador en ¡3 litros pelados!

Con todos esos datos nos sentamos a la mesa esperando los resultados. Por mi parte estaba convencido de que los excelentes registros de nuestros compañeros debían colocarles, seguro, entre los mejores del eveneto o incluso como los vencedores absolutos. Comenzaron a decir los resultados del día, llegaron a la comparativa entre los Audi A3 CR TDI, mostraron el excelente resultado de nuestros compañeros que, no obstante, se quedó en 3,1 litros después de que rellenaran los encargados del evento... y sus competidores se quedaron en 3,0 litros ¿?

Juan Pablo mirando los datos... no se lo podía creer

Las caras de Gabriel y de Juan Pablo eran un poema. ¡Imposible! decían a la vez, pero si hemos visto cómo conducían, han estado dando acelerones y frenazos, no mantenían un ritmo, no puede ser. Pero los datos estaban ahí. David Arroyo y aquí el que suscribe tampoco dábamos crédito, pero si la organización dice que ese es el resultado... pues ese es el resultado. Después de dichos datos nuestros amigos quedaron claramente fuera de los puestos de honor. Es más, ni siquiera se situaron en puestos de cabeza, siendo relegados a posiciones que, sinceramente, no creo que merecieran después de haber ganado al mismísimo instructor.

Gabriel hablando con gente de Audi

Así las cosas, a bordo de nuestro Q7 hemos decidido que vamos a intentarlo al máximo durante la jornada de hoy. Realizaremos una conducción eficiente -o al menos lo intentaremos- y esperaremos a ver los resultados. En caso de que hoy no ganemos claramente a nuestros adversarios, mañana nos lo tomaremos con más calma. Sí, continuaremos siendo eficientes, pero con mucho menos ímpetu. (continuará)

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