Últimas novedades de Porsche. Noticias, pruebas y análisis.
Porsche Cajun, el SUV compacto de Porsche
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Porsche 911 Turbo S (Salón de Ginebra 2010)
No existe un Porsche más Porsche que el Porsche 911, y no hay un 911 más emblemático que la versión turbo. Por eso, la renovación del Porsche 911 Turbo S es algo así como el cambio del emblema de la marca. El nuevo Porsche 911 Turbo S, que hará su debut en el Salón de Ginebra 2010, contará
con el motor de seis cilindros boxer (cilindros opuestos)
sobrealimentado para situar su potencia en 530 CV frente a los 500 de
la versión precedente.
Porsche Cayenne 2010 (Salón de Ginebra 2010)
Porque parece que no será el último, a la vista de lo que la propia marca está presentando en el mismo Salón de Ginebra 2010 con su 911 GT3 R Hybrid. Pero en cualquier caso la verdadera revelación del Salón de Ginebra 2010 para Porsche es el Porsche Cayenne híbrido, un automóvil que dispone de una mecánica híbrida en paralelo para obtener unos increíbles resultados de consumo de sólo 8,2 litros por kilómetro.
Porsche 911 GT3 Hybrid (Salón de Ginebra 2010)
Porsche Panamera (Salón de Ginebra 2010)
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Porsche Panamera y Panamera 4 (Salón de Pekín 2010)
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Nuevo Porsche Panamera
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Porsche Panamera (Salón de Ginebra 2009)
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Porsche 911 GT3 (Salón de Ginebra 2009)
312 km/h y 435 CV de potencia
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Es el modelo más dinámico y deportivo de la gama en automóviles atmosféricos destinados a su uso en carretera. Se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra el 3 de marzo, poniéndose a la venta desde el mes de mayo.
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| Porsche 718 | 180.709 € |
| Porsche 911 | 149.302 € |
| Porsche Cayenne | 116.038 € |
| Porsche Macan | 82.310 € |
| Porsche Panamera | 127.829 € |
