La semana ha empezado con la presentación de dos nuevas series especiales, que añaden equipamientos, elementos de diseño y exclusividad a la gama convencional de los modelos. Si bien ayer hablábamos del nuevo BMW X6 M Design Edition hoy le toca el turno al Cayenne Platinum Edition, que incorpora modificaciones exclusivas de su estética , al tiempo que cuenta con algunos de los equipamientos más solicitados por parte de los clientes. Esta edición especial del todoterreno de la firma alemana se combinará únicamente con las versiones de motorizaciones de seis cilindros, tanto diesel como gasolina.
A pesar de que nos encontramos ante una crisis económica sin precedentes, que ha provocado casi el colapso del sector del automóvil, la maquinaria de desarrollo de nuevos vehículos de las marcas continúa trabajando, ya que si se detiene los efectos se notarán dentro de varios años, cuando la recesión económica haya finalizado y las compañías no hayan invertido en nuevos productos con los que competir en un mercado cada vez más complicado. Es por ello por lo que no dejan de sucederse las presentaciones de nuevos vehículos que corresponden tanto a renovaciones de algunos ya existentes como a la introducción de nuevos automóviles en segmentos comerciales donde no se estaba presente.
Ya queda muy lejos en la memoria la celebración del pasado Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, que es una de las citas más importantes del año para el sector del automóvil. Siguiendo con la rueda imparable de eventos del motor, ya quedan pocas fechas para que se inicie el Salón de Tokio, en el que los fabricantes japoneses son los que suelen ‘cortar el bacalao’, aunque, poco a poco, firmas no locales van ganando importancia en este certamen, en el que cada vez más se dan a conocer novedades mundiales. Tanto es así que la alemana Porsche, a pesar de que la feria Frankfurt se celebró hace poco, ha escogido la muestra nipona para dar a conocer en todo el mundo su nuevo modelo Panamera Turbo S, que aúna las características de un deportivo y las de una berlina familiar.
Tras la renovación de las variantes coupé de la gama del deportivo 911, la firma alemana Porsche ha decidido actualizar la imagen y la oferta de las versiones descapotables, tanto del 911 Turbo como del 91 Turbo S, cuya presentación en sociedad coincide con la celebración del 50 aniversario de la llegada del primer 911 y con la celebración de los cuarenta años de la introducción de la variante Turbo del 911. Tanto el 911 Turbo Cabriolet como el nuevo 911 Turbo S Cabriolet se presentarán en primicia mundial durante la próxima edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles, que abrirá sus puertas el 20 de noviembre.
A pesar de que ya se pueden contar casi las horas para la puesta de largo de la 65 edición del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, todavía se siguen dando a conocer algunos de los automóviles que estarán sobre las alfombra rojas de la feria alemana. Porsche no ha querido dejar para el último momento la sorpresa y ha anunciado que acudirá a este encuentro mundial del sector con el nuevo Panamera diésel de 300 caballos como abanderado de sus avances tecnológicos, de la reducción de emisiones y consumos y del diseño vanguardista.
En 2013 la marca alemana Porsche está celebrando el 50 aniversario del lanzamiento de la primera generación del mítico 911 y por ello se ha establecido un extenso programa de actos y de lanzamientos para conmemorar esta onomástica. Además, este año se cumplen 40 años desde que se diera a conocer la primera versión turbo de este automóvil, concretamente en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Por todo ello, la compañía de Stuttgart ha decidido renovar la opción más deportiva de la gama 911, con los nuevos 911 Turbo y Turbo S, que aportan más adrenalina, prestaciones y diversión a los elegidos que puedan acceder a este vehículo.
Porsche va a presentar oficialmente en el próximo Salón de Shanghai a mediados del mes de abril la nueva generación del Panamera. Sin grandes cambios estéticos, el interés se centra en la llegada de la primera version híbrida enchufable, capaz de recorrer entre 18 y 36 kilómetros en modo eléctrico a una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora. Además, se mostrará la versión de carrocería larga y un nuevo motor 3.0 V6 biturbo de 420 caballos de potencia.
El Porsche Cayman cumple siete años y lo celebra con su tercera generación, que ya fue presentada en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en diciembre del pasado año, aunque ha sido ahora cuando ha llegado a los concesionarios españoles. Un modelo que se sitúa entre el Boxster (de hecho es la versión de carrocería cerrada de este modelo) y el mítico 911 y que, como ya lo hicieran éstos en el último año, ha incorporado novedades y mejoras tanto en el plano mecánico como en comportamiento dinámico.
Las marcas de automóviles, a pesar de que su principal negocio se encuentra en la comercialización directa de automóviles en el mercado (vaya obviedad), también suelen contar con divisiones deportivas y de competición que gestionan las actividades deportivas en las que se encuentra inmersa la compañía y que, en ocasiones, desarrollan versiones de modelos más agresivas y con más prestaciones, que están destinadas, desde su gestación, únicamente para su utilización en circuito cerrado y en una carrera con otros adversarios.
La celebración del Salón del Automóvil de Los Ángeles está siendo el principal animador de la recta final del año, con la presentación de muchas novedades que darán mucho que hablar en el sector automovilístico durante los próximos meses. En la que se está convirtiendo en toda una referencia entre las ferias internacionales y una de las más importantes de Estados Unidos, junto con el Salón de Detroit, las marcas han decidido dar a conocer sus principales novedades, puede que porque el mercado estadounidense no esté experimentando tantos síntomas de debilidad como el europeo.
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Porsche 718 | 180.709 € |
Porsche 911 | 149.302 € |
Porsche Cayenne | 116.038 € |
Porsche Macan | 82.310 € |
Porsche Panamera | 127.829 € |