De la Rosa

Bueno, el circuito de Barcelona (… el de Catalunya, Montmelo, o como cada uno quiera llamarle) ha cerrado sus puertas a los F1, tras unas jornadas intensas y tan espectaculares como especulativas. Desde hoy lunes, los F1 que participarán este año en el que se ha denominado ya como “el mejor campeonato del mundo de todos los tiempos”, ya no pueden realizar más test pre temporada y deberán, si es necesario, dar los últimos toques a  sus vehículos en las jornadas de entrenamientos del próximo G.P. de Barhein que se disputará los días 11, 12,13 y 14 de este mismo mes.

Bueno, el circuito de Barcelona (… el de Catalunya, Montmelo, o como cada uno quiera llamarle) ha cerrado sus puertas a los F1, tras unas jornadas intensas y tan espectaculares como especulativas. Desde hoy lunes, los F1 que participarán este año en el que se ha denominado ya como “el mejor campeonato del mundo de todos los tiempos”, ya no pueden realizar más test pre temporada y deberán, si es necesario, dar los últimos toques a  sus vehículos en las jornadas de entrenamientos del próximo G.P. de Barhein que se disputará los días 11, 12,13 y 14 de este mismo mes.

Alonso y De la Rosa, intocables...

Fernando Alonso (Ferrari) y Pedro Martinez De la Rosa (BMW-Sauber) han estado a la altura de las espectativas en los tests de hoy viernes, tras quedar segundo y tercero siendo solo superados por el soprendente Hulkenberg. Alonso mantuvo un buen nivel durante todo el día, siendo protagonista de la jornada junto a Sebastian Vettel (Red Bull).

Hamilton, el más rápido de Jerez

Hamilton, al final, fue el piloto  más rápido de la cuarta y última sesión de entrenamientos de esta semana en el circuito de Jerez. El de McLaren con el depósito vacio de su monoplaza, a poco de terminar la sesión se anotó el mejor tiempo de la semana (1:19.583). De la Rosa y Alguersuari estuvieron mucho más discretos.

De la Rosa pilotará para Sauber

Tres años más trade de disputar su último Gran Premio, fue en Japón en 2006, Pedro Martínez de la Rosa volverá a subirse a un monoplaza de F1 pero ahora como piloto oficial en su equipo. La escudería Sauber ha anunciado oficialmente la contratación de este piloto, quién compartirá equipo con Kamui Kobayashi.

Vitantonio Liuzzi pilotará el Force India

Vitantonio Liuzzi sustituirá a Giancarlo Fisichella al volante del Force India, a partir del Gran Premio de Italia.

De la Rosa a Force India...

Pedro Martiznez de la Rosa "suena" para ocupar el puesto de Giancarlo Fisichella en Force India. El español gusta en la escudería hindú porque tiene el mismo perfil que Fisichella, pero la principal opción es la de Vitantonio Liuzzi, que en la actualidad hace las funciones de piloto de pruebas en dicha escudería.

... por la normativa presupuestaria

El nuevo equipo de F1 "Campos GP" ha declarado que sus planes de entrar en la F1 se han complicado por la desaparición de la normativa sobre límite de presupuesto, pero el equipo sigue pensando que, pese a ello, puede asegurar un cierto nivel de éxito.

Jaime Alguersuari formará parte a partir de este próximo fin de semana, como piloto oficia,l de un equipo de F1: la "Scuderia Toro Rosso". Un hecho importante que requerirá, por parte de la opinión pública en la que incluyo a periodistas, sus medios de comunicación, a los “enterados” –que cada vez son más- y aficionados en general que sean comedidos en sus comentarios, valoraciones y opiniones con respecto al que será el piloto más joven que jamás se haya sentado en un F1. Y digo esto porqué me conozco el “percal” después de muchos años, quizá demasiados, metido en esto de las carreras.

Jaime Alguersuari formará parte a partir de este próximo fin de semana, como piloto oficia,l de un equipo de F1: la "Scuderia Toro Rosso". Un hecho importante que requerirá, por parte de la opinión pública en la que incluyo a periodistas, sus medios de comunicación, a los “enterados” –que cada vez son más- y aficionados en general que sean comedidos en sus comentarios, valoraciones y opiniones con respecto al que será el piloto más joven que jamás se haya sentado en un F1. Y digo esto porqué me conozco el “percal” después de muchos años, quizá demasiados, metido en esto de las carreras.