Suv-todocamino
Mitsubishi L200 2019, prueba express
Por las buenas o por las malas.
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El nuevo Mitsubishi L200 presume de una imagen más atractiva y cuidada, se rodea de más calidad y de una mayor carga tecnológica, estrena un único motor diésel con 150 CV y presenta ajustes en el chasis. Es más apetecible y refinado en marcha, pero también ha mejorado su capacidad off road. Un pick up de uso recreacional o para el trabajo que ya está disponible y que nosotros ya hemos probado.
...leer másMazda CX-30, prueba express
El equilibrio como virtud.
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El nuevo CX-30 se sitúa entre el CX-3 y el CX-5 por tamaño y está condenado a ser el modelo más vendido de Mazda. Presume de una calidad y una tecnología muy altas, una dinámica tremendamente ágil y un tacto general muy agradable. Bajo el capó ofrece un motor de gasolina de 122 CV y otro diésel de 116. Sin embargo, la mayor novedad reside en el revolucionario propulsor Skyactiv-X de 180 CV, que combina un eficiente y complejo sistema de encendido por compresión controlado por chispa, es decir, lo mejor de dos mundos. Hemos probado este modelo ya disponible en nuestro mercado.
...leer másSuzuki Vitara 2018, prueba express
Nuevo impulso.
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El Suzuki Vitara se somete a una actualización que salpica tanto a su imagen como a su dotación en seguridad, ahora mucho más completa. Dice adiós definitivamente al diésel, conserva el conocido motor 1.4 de 140 CV y estrena un 1.0 tricilíndrico de 111 CV que nos ha convencido en nuestra toma de contacto. No hay cambios en el sofisticado sistema de tracción total 4WD ALLGRIP que le convierte en uno de los SUV más 'camperos' de su segmento. No te pierdas todos los encantos de un modelo que está disponible desde 18.540 euros.
...leer másCupra Ateca 2.0 TSI 300 CV DSG7 4Drive 2018, prueba express
Furia española.
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Hemos conducido el nuevo Cupra Ateca, el primer modelo de la marca española ya con identidad propia, al margen de Seat. Hasta 2021 no habrá un vehículo 'genéticamente puro' desarrollado totalmente por Cupra, pero nuestro protagonista colmará las expectativas de los conductores que busquen habitabilidad y prestaciones. La combinación de sus 300 CV, con el cambio DSG7 y la tracción total 4Drive le permiten alcanzar los 247 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Y no sólo es lo que corre, sino lo bien que lo hace, asentado sobre un chasis tremendamente dinámico. Ya está disponible a un precio de 44.900 euros.
...leer másJeep Wrangler 2018, prueba express
¿Dónde está su límite?.
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Este auténtico icono del mundo del todoterreno regresa con más fuerza que nunca. Cambia ligeramente su imagen, incorpora tecnologías más avanzadas en materia de seguridad y conectividad, y estrena dos propulsores más eficientes. En 2020 llegará una variante híbrida enchufable. Hemos probado este renovado modelo a fondo en un complicado circuito off road y no hay nada que lo detenga. Está a la venta desde 50.000 euros.
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Nissan Qashqai 1.3 DIG-T, prueba express
Trasplante de corazón.
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El líder del segmento SUV compacto estrena un moderno propulsor de gasolina de 1,3 litros con 140 y 160 CV, el más potente también disponible con un nuevo cambio DCT de doble embrague. Prestacional y eficiente, el nuevo bloque asumirá el liderazgo de este modelo en ventas en los próximos meses. Además actualiza el sistema de infoentretenimiento NissanConnect. Ya está a la venta desde 22.800 euros.
...leer másHyundai NEXO, prueba express
Yo me lo guiso y yo me lo como.
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No todos los días tenemos oportunidad de conducir un vehículo tan avanzado como el Hyundai NEXO. Su pila de combustible es capaz de crear electricidad al mezclar hidrógeno y oxígeno, alimentando un propulsor eléctrico que rinde 163 CV de potencia. Se trata de un vehículo muy sofisticado, limpio, amplio, confortable y equipado hasta los dientes que hemos probado para conocer a fondo todos sus secretos. Si lo quieres tendrás que pagar 69.000 euros, pero su mayor hándicap es la ausencia de 'hidrogeneras'.
...leer másPorsche Macan 2018
Segunda etapa.
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El exitoso Porsche Macan se somete a una estudiada puesta al día obligado por cumplir con su ciclo medio de vida. Por eso no se ha querido arriesgar demasiado en el aspecto estético, con cambios sutiles, aunque se rodea de una carga tecnológica más avanzada en materia de confort y conectividad, además de introducir nuevos asistentes en seguridad. El SUV más dinámico del segmento llegará en apenas unas semanas.
...leer másPorsche Cayenne 2017, a la tercera...
Capítulo III.
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La tercera generación del Porsche Cayenne posará en el Salón de Franfurt e iniciará su comercialización a finales de año. Debuta con dos motores de gasolina con 340 y 440 CV de potencia, estrena un eje trasero direccional y resulta más dinámico tanto en asfalto como fuera de él gracias a su avanzada tecnología. Está disponible desde 87.579 euros.
...leer másSkoda Karoq 2017, acudimos a su premier mundial
El Ateca checo.
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Skoda no para y suma un nuevo modelo en un año que está siendo frenético. Su último estreno ha sido el Karoq, a cuya presentación en sociedad hemos acudido. Se trata de un SUV compacto que comparte plataforma y buena parte de su genética con el Seat Ateca. La marca checa aprovechó la ocasión para adelantar que en 2018 tendrá su primer modelo híbrido enchufable (un Superb), en 2020 se estrenará con un eléctrico con formato SUV y en 2025 la intención es comercializar hasta cinco vehículos completamente eléctricos.
...leer mástan sólo 30 segundos!
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