Análisis

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Range Rover Evoque, análisis plazas delanteras

 Bien está lo que bien parece

Hacer un análisis del interior del Range Rover Evoque puede llevar a errores graves por el tema de los equipamientos. Y es que debemos saber que todas las marcas matriculan como vehículos de prueba las versiones más equipadas con el lógico objetivo de hacer que los usuarios -es decir, los probadores- se lleven una sensación lo más favorable posible. Por supuesto que a nosotros nos toca posteriormente verificar el equipamiento básico de cada vehículo en concreto, pero lo que no podemos hacer por más que queramos es abstraernos de la sensación que se nos queda al probar la unidad en cuestión. El caso del Range Rover Evoque es un poco especial por el hecho de ser un automóvil que puede personalizarse casi hasta el extremo, resultando difícil así separar la realidad del coche de pruebas de la que se lleva un usuario al pasar por el concesionario. Por este motivo es importante para este vehículo revisar el post de Range Rover Evoque, análisis de precio y equipamiento.

Range Rover Evoque
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Range Rover Evoque, análisis equipamiento y precio

 Bueno, bonito... y caro

 
Si existe un punto menos favorable para el Range Rover Evoque ése es, sin duda, el precio. Claro que el calificativo de negativo depende también del cristal con el que se mire, porque a la marca sí le están saliendo los números y, seguro, existirán muchos clientes a los que la exclusividad de un precio por encima de la media será otro argumento favorable. Aun así, un automóvil que pertenece al segmento de los SUV compactos y que supera ampliamente la barrera de los 30.000 euros en su versión más básica y que puede situarse por encima de los 60.000 sin titubeos a poco que vayamos a versiones superiores con algún extra de equipamiento es, claramente, un lujo inalcanzable para muchos compradores. El aspecto del precio es tan particular en el Evoque que incluso es de los pocos automóviles que se permite ofrecer la versión de tres puertas a un precio superior (1000 euros) que la de cinco, aun a pesar de que esta última dispone de cinco plazas mientras que la de tres se ofrece como un cuatro plazas con la quinta como extra aunque sin sobreprecio.
 
Range Rover Evoque, análisis de precio y equipamiento
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Vídeo Range Rover Evoque prueba off-road

 Análisis y prueba del Range Rover Evoque en off-road

 

Opel Zafira Tourer, análisis plazas traseras (2ª fila)

Cualquier comprador de un monovolumen o coche familiar estará realmente interesado por las capacidades y características de las plazas posteriores de su vehículo, hasta el punto de que éstas puedan significar el aspecto más decisivo a la hora de realizar la elección más acertada a sus necesidades sin olvidar, por supuesto, el maletero.

Opel Zafira Tourer, análisis de segunda fila de asientos

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Opel Zafira Tourer, análisis plazas delanteras

 La inserción de la palabra Tourer dentro de la denominación del Zafira implica que estamos ante la última creación de la marca germana en el segmento de los monovolúmenes medios. Con 4,66 centímetros de largo este vehículo ofrece mucho más que su predecesor, y eso se hace aún más patente al analizar su interior.

 
Opel Zafira Tourer, análisis plazas delanteras
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Citroen DS4, análisis plazas posteriores

 Cuando la forma prevalece sobre la función

Citroen DS4, análisis de las plazas posteriores

Las estudiadas líneas del Citroen DS4 parecen haber sido creadas anteponiendo la estética a la practicidad, y esta es una afirmación que puede hacerse sin tapujos una vez comprobamos la realización de las plazas posteriores.

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Publicado el: 16/03/2012 |

Vídeo Citroen DS4, prueba dinámica

 Prueba dinámica en vídeo del Citroen DS4

 

Publicado el: 09/03/2012 |

Citroen DS4 HDI 163 CV, análisis plazas delanteras

 Cuidando a los ocupantes

Citroen DS4 HDI 163 CV, análisis plazas delanteras

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Publicado el: 01/03/2012 |

Vídeo Lexus CT200H analisis asientos traseros

Vídeo un análisis de las plazas posteriores y espacio de maletero del Lexus CT200H, el primer híbrido compacto de lujo.

Publicado el: 24/02/2012 |

Citroen DS4 HDI 163 CV, prueba dinámica

 Citroen DS4 HDI 163 CV, prueba dinámica

Citroen DS4 HDI 163 CV, prueba dinámica

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Publicado el: 21/02/2012 |
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