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Comparativa berlinas medias (Citroen C5, Ford Mondeo, SEAT Exeo)

Tengo una duda con respecto a berlinas medio-grandes. Tengo varias opciones, principalmente dos, pero acepto consejos sobre mirar otras. Dichas opciones son el Citroen C5 HDI 140 FAP Millenium por 21500 euros y Ford Mondeo 5 puertas Titanium 2.0 D 140 CV Powershift con paquete navegador 7" Bluetooth con V2C y USB, por 20.600 euros. En ambos casos entrego mi Corolla que ha sido valorado por 3.500 euros en Citroen y 3.300 euros en Ford (el precio ya es descontando lo que me dan por el coche). Te agradecería tu recomendación teniendo en cuenta que soy un fan de la tecnología interior de los coches. Gracias de antemano.

Si sólo he de guiarme por tu "fanatismo" ;) te recomendaría el Citroën C5. A mi, particularmente, me parece que tiene un exceso de botonería en el habitáculo, aunque probablemente a los clientes que, como tú, adoran los temas de tecnología interior, es posible que eso sea incluso un aliciente más. No obstante, la opción con la que lo comparas es magnífica, pues no sólo cuenta con un excelente equipamiento de serie, sino que además es también un automóvil que posee gran tecnología y te lo ofrecen incluso más equipado. No obstante me he permitido añadir otras dos posibles opciones a tu búsqueda. Se trata del Mazda6 y del SEAT Exeo. Puedes ver aqui una comparativa del Ford Mondeo, Citroen C5 y SEAT Exeo realizada con los datos de Motorgiga. Al Mazda no lo he incluido porque ahora tienes una excepcional oportunidad si optas por el Mazda6 que acaba de ser sustituido pero del que puedes conseguir unidades en el Mazda Outlet. Así, por ejemplo, puedes optar por un Mazda 2.2 DE 125 CV Active por 22.170 euros, o un 163 CV por 23.070 CV. Estos son modelos que estaban disponibles el lunes, día 10 de mayo del 2010 a las 10 de la mañana, pero tendrás que verlos y buscarlos tú mismo para saber qué está disponible y con qué precios y equipamientos.

Bueno, centrándome en el Ford, Citroen y SEAT te comento.

Ford Mondeo: Prácticamente igual de grande que el Citroen, posee un cambio denominado Powershift, aunque no es el mismo que monta el Focus en el que, al igual que el afamado DSG, se trata de un cambio manual robotizado con doble embrague. En el Mondeo es un automático con un funcionamiento no excesivamente bueno -al menos teóricamente, pues no he tenido aún oportunidad de probarlo- y es que los consumos son ligeramente elevados (media de 5,6 frente a los 4,9 del Citroën y 4,3 del SEAT) y también queda un poco por debajo en cuanto a prestaciones.

Por lo que se refiere a equipamiento está muy bien en general, aunque no tan completo como el Citroen, que se lleva la palma entre los tres. No obstante, con la inclusión del paquete que te ofrecen poco más se le puede realmente pedir al vehículo, quedándose así en un automóvil tremendamente equipado y a un precio excelente.

Vídeo oficial del Ford Mondeo

 

Citroen C5: Es la tecnología en movimiento. Tanto es así que, como he dicho antes, a mí particularmente me resulta algo incómodo por los muchos botones con los que cuenta para manejar todo su equipamiento. Aunque por tamaño es muy similar al Ford, la sensación al volante es la de estar ante un automóvil más pesado y menos ágil, situación ésta probablemente originada por el excelente comportamiento del Ford más que por carencias en el Citroen. Ambos coches, al igual que el Exeo, están sobrados para realizar una conducción normal con absoluta seguridad.$13@; $14@;SEAT Exeo: Un coche algo más pequeño que los anteriores y en el que dicha inferioridad se nota en los asientos posteriores. Este vehículo es algo así como la reedición del antiguo Audi A4, pues utiliza prácticamente toda su tecnología, incluyendo también el excelente $15@;. Por cierto que los tres coches tienen acabados muy buenos, aunque en un ranking de ajustes y materiales yo pondría primero al SEAT, segundo al Ford y tercero al Citroen. El margen entre ellos no es demasiado grande y sorprende sobre todo el Citroen, $16@; que ha dado un salto cualitativo impresionante en este sentido. Que el SEAT se sitúe primero también puede sorprender pero, como en realidad es prácticamente un Audi, la cosa ya es más comprensible.

Vídeo prueba del SEAT Exeo TDI 170 CV

 Vídeo análisis de interiores SEAT Exeo TDI 170 CV

Cada persona es un mundo y, si la elección fuera mía, estaría dudando sobre todo entre el Ford y el SEAT, aunque muy probablemente terminaría decantándome por la Marca española porque, en el fondo, soy un sentimental. No obstante, y volviendo a tus gustos particulares, es muy probable que sea el Citroen C5 el que más satisfacciones te proporcione si es que no te convence el Mazda6 Outlet (del que me había olvidado y que seguro sería mi primera opción si encontrara una unidad que me gustara). Por cierto, que en cuanto a fiabilidad el Mazda6 se sitúa en una excelente posición, mientras que yo -y esto es una opinión personal- situaría justo detrás al SEAT por delante del Ford y al Citroen en última posición.

SEAT Exeo
SEAT Exeo
PVP:  18.550 € - 31.705 €
Ford Mondeo
Ford Mondeo
PVP:  16.340 € - 45.974 €
Citroën C5
Citroën C5
PVP:  16.117 € - 37.630 €
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