berlina

Muchos kilómetros y poco mantenimiento

El Renault Talismán familiar es una buena opción

 Hola David, me encanta el Toyota Rav4 120d 4x2 Advance 2014, tengo un Avensis y tiene 11 años. Me apetece cambiar al 4x2, le veo mas alto y fuerte, me encanta este modelo, es Toyota y espacioso. Pero por otro lado siempre he tenido berlinas y me encanta el nuevo Peugeot 508 Active hdi 2.0 140 CV, me lo dejan a muy buen precio. No sé que hacer sé que son concepciones distintas ¿Qué me aconsejas?. Gracias

 Buenas David, estoy mirando un Peugeot 508 Allure con marchas automáticas. A mi parecer tiene un motor pequeño, 1.6 y 115 cv. Me lo dejan en 22400€. ¿Qué te parece?

Estoy pensando una berlina de segunda mano de unos 12 años y diésel sobre todo para viajar, para uso diario tengo un utilitario. Me había fijado en bmw serie 5 y Audi a6 motor 2.5. Me he decantado por estos porque aunque son antiguos tienen de todo. Mi presupuesto es de 3.000 € aprox. Mi pregunta es; qué motor es más fiable y si merece la pena, a ver si los arreglos salen más que el coche o son los habituales. He visto varios entre 120.000 y 200.000 km. Muchas gracias.

 Quiero felicitarles por el blog, que está estupendo y uno se entera de muchas noticias, consultas y opiniones de los lectores. Mi consulta está relacionada con la compra de un nuevo coche: me he fijado en el nuevo Mazda 6 2013. Estuve en el concesionario Mazda aquí en Mallorca y por un lado me hablaron maravillas de los nuevos motores "Skyactive", concretamente por presupuesto y practicidad me atrajo el motor de gasolina 2.0 de 145 CV. Por otro lado, me presentaron el motor diesel de 150 C.V. 2.2D y el caso es que el motor de gasolina homologa oficialmente un consumo mixto de 5,5 L/100 km y el diesel de tan sólo 3,9 L/100 km. Las dudas que me asaltan son varias: ¿Hay muchas diferencias de motor entre ambas versiones? (par, aceleración, etc) y sobre todo dudo entre comprarme el diesel o el gasolina, ya que el confort de la gasolina y el sobrecoste del diesel puede que no compense. Hago unos 30000 kms anualmente por autopista y carretera sobre todo y pocos kmts. por ciudad. Muchas gracias por adelantado!. Un saludo.

 Durante las últimas dos semanas hemos estado probando el nuevo Skoda Rapid en sus versiones de gasolina con el motor 1.2 TSI de 105 CV y diésel, en este caso el 1.6 TDI de igual potencia teórica. Tal y como ya esperábamos, las diferencias dinámicas con respecto al SEAT Toledo que probamos hace poco tiempo y que disponía de las mismas motorizaciones han sido, básicamente, inexistentes. 

El Jaguar XF ha recibido variaciones estéticas y de detalle pero, ante todo, nuevas motorizaciones que lo hacen mucho más atractivo para el mercado español, pues incorpora un nuevo motor diésel que se incluye como escalón de entrada.

En la presentación del nuevo **jaguar xf** el diseñador del modelo nos comentó las distintas variaciones realizadas sobre el nuevo vehículo respecto a su predecesor

La pasada semana realicé un viaje con un Mercedes Benz Clase S de última generación. Aunque estoy más que curado con respecto a los nuevos automóviles -es lo que tiene "poner el culo" en prácticamente cualquier vehículo nuevo que sale- no pude por menos que pensar en lo maravillosamente bien hecho que estaba el modelo. Desafortunadamente, no tuve tiempo de hacer una prueba a fondo, pero al menos pude realizar este pequeño vídeo sobre el funcionamiento de un sistema que seguro que muchos desconocéis y que es de lo más útil, el Distronic.

Hola David, te voy a plantear una duda más bien filosófica. Mi coche actual es un Renault Megane Classic diesel de 100 CV y tengo 2 niñas pequeñas y haré unos 10 ó 15.000 Km al año. Me gustaría no ir a menos en nada: ni en prestaciones ni en espacio interior. Mi duda está entre el Laguna, que creo me dará mejores prestaciones y estabilidad y el Qashqai+2, que tiene una buena estética y configuración interior de monovolumen. ¿Qué me aconsejas? En cuanto a motores, otra duda: ¿el 1.5 de 110 CV es suficiente o merece la pena el mayor consumo del 150 CV? Gracias y saludos.