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Auris diésel o gasolina, duda de forero

Nuestro forero "ironside2000" nos ha lanzado unas dudas acerca del Toyota Auris diésel o gasolina

Toyota Auris

Nos comentaba que:"Después de mucho pensar, he decidido comprarme un Auris. La única duda que tengo es: ¿me compro el diesel 1.4 D-4D o el gasolina 1.6? Yo siempre he tenido gasolina. Ahora mismo tengo un Peugeot 206 1.6 del año 98. Estoy contento como se ha portado durante todo este tiempo, pero el consumo me tira de espaldas. Sé que el gasolina consume más que el diésel, pero eso no supondría ningún punto negativo en mi elección. Lo que necesito que me aclareis son cuestiones como las siguientes: 

1º) Suelo hacer unos 20.000 kilometros anuales de media, de los cuales el 70%-75% los hago en ciudad ¿Cual me interesa más según esto? 
2º) La potencia de un vehículo siempre se viene abajo cuando se enciende el aire acondicionado/climatizador. Si mi elección final fuese el 1.4, ¿Se notaría mucho?" 
 
Respuesta:
 
Después de leer tu consulta me extraña en parte que digas que el consumo no te importa pero que el de tu vehículo actual te tira de espaldas 
 
Supongo que lo dices porque tu coche ya tiene un tiempo y su consumo es elevado, aunque has de saber que en ciudad prácticamente cualquier modelo de gasolina será igualmente glotón. Sea como fuere he realizado en el **comparador diesel/gasolina** de Motorgiga la comparación entre los vehículos que comentas y tomando como precios de diésel y gasolina (1,39 y 1,45 respectivamente -esta parte se puede personalizar, igual que el tipo de conducción y el porcentaje de kilómetros que realizas por ciudad o carretera) y nos sale una conclusión bastante clara en cuanto a amortización; es mejor el Auris 1.4 D4D.
 
Textualmente el resultado dice:
Realizando una conducción normal, y con el precio del diésel a 1.39€ y el precio del gasolina a 1.45€, el TOYOTA AURIS Auris 1.4 D-4D Ac CDRV diésel sale más rentable que el TOYOTA AURIS Auris 1.6 Active gasolina si realizamos, durante su vida útil, más de 45.270 kilómetros.
 
 

 
Bueno, pone mucho más, pero básicamente se comenta que en poco más de dos años compensa económicamente el diésel. Si consideras que la diferencia de precio entre diésel y gasolina será menor u otras posibilidades también puedes cambiarlo.
 
En cuanto a tu segunda pregunta sobre la posibilidad de que el diésel se "venga abajo" al poner el aire acondicionado he de remitirte al famoso par motor del que tanto hablo tanto en periodistamotor como en MotorGiga. En realidad no se resta potencia al motor, sino fuerza, es decir, par motor, por ello un motor diésel aguanta mucho mejor la presencia de elementos como el aire acondicionado que un motor de gasolina, pues el par motor del diésel suele ser más elevado y por tanto la respuesta final del coche no queda afectada de manera tan importante como en el gasolina.

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3 comentarios

María dijo...
Hola,necesito ayuda para la compra de un coche.El anterior era un Peugeot 206 Hdi 90 cv al cual durante 11 años le hice 105.000 kms sin problema alguno y gasto de combustible muy contenido.Lo he perdido en un accidente que no propicié y pese a su "modestia",me salvó la vida.Mis trayectos suelen ser por autovía,algo menos por ciudad y carreteras secundarias.Ahora valoro especialmente la seguridad,que tenga fuerza en los adelantamientos...¿Qué me aonseja?.Gracias!
María - [11/06/2012 20:12:54] - ip registrada
periodistamotor dijo...
Hola Iñigo, ante todo, muchas gracias por enviar tu opinión. Además, tienes mucha razón en algunos temas como, por ejemplo, los posibles problemas por falta de calentamiento. Aun así has de considerar que la duda es muy exacta, considerando unos 15.000 kilómetros anuales (mínimo 40 al día) por ciudad, lo que implica que la temperatura de funcionamiento llegue a alcanzarse. Por otra parte se plantea entre el diésel y el gasolina del Auris, y el 1.6 del Auris no es, precisamente, de los que gastan poco. Por último la amortización general hay que verla considerando todos los detalles, incluyendo el importante hecho de un precio que puede ser mucho mayor si compramos un vehículo y lo adaptamos a otro combustible -lo que, entre otras cosas, puede afectar a la garantía-
periodistamotor - [25/03/2012 23:40:36] - ip registrada
Iñigo Ochoa dijo...
Por experiencia, no creo que un vehículo diesel sea lo mas apropiado para andar mucho por ciudad. Es cierto que gasta menos, pero si nos limitamos a muchos recorridos de ciudad y sobre todo cortos no seran las condiciones optimas de un motor diésel (yo hago varios recorridos de unos 5 kilometros y durmiendo en garaje no suele llegar a calentarse mi coche gasolina, si fuese diesel...). Además tenemos laEGR y el FAP. Ya tengo vistotener que sustituir algun FAP, por no hablar de EGR (que tambioen los tienen los gasolina, pero al no generar a penas carbonlla no nos acordamos de ellas) y algun catalizador obstruido (menuda bromita).

Considero que hay vida mas alla del diésel, aunque un vehículo de gasoil para mi es paraquien anda muchos kilómetros,pero por carretera o autovia. Y cada vez lo veo menos claro, porque con un coche como el de mi padre: motor gasolina, 2500cc, cambio automático y traccióntotal permanente adaptado a GLP el gasto económico es igual osimilar al de una berlina diésel de unos 150CV
Iñigo Ochoa - [24/03/2012 12:21:44] - ip registrada
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