SEAT León vs Ford Focus vs Toyota Auris

Hola, tengo serias dudas sobre cual de estos tres coches comprar y necesitaria una pequeña ayuda para inclinar la balanza, Leon 1.9 TDI 90 CV Reference, Focus Berlina Trend 1.6 TDCI 90 CV o Toyota Auris1.4 D4D DPF TS, el precio que me han dado no varia mucho entre los 3 modelos, muchas gracias.

A lo que ya comenté en un post anterior sobre Ford Focus, Mazda3, SEAT León y Toyota Auris puedo añadir, de modo más específico a tu petición, lo siguiente:

Me comentas la posibilidad de adquirir el León con la mecánica 1.9 TDI de 90 CV. Dicho motor ha sido durante largo tiempo el caballo de batalla del grupo VW en el segmento de los diésel de entre 100 y 140 CV de potencia (hubo incluso un 160 CV montado sobre un Ibiza Cupra). No obstante, hace tiempo que su tecnología, basada en el sistema inyector-bomba, está siendo abandonada en favor del conducto común. De hecho, el propio León anuncia ya el motor 1.6 TDI con este último sistema de inyección y, o mucho me equivoco, o si terminas decidiéndote por el León será éste (1.6 TDI) el único que se encuentre disponible.

El 1.9 TDI fue un excelente producto que tenía gran fiabilidad, bajos consumos y buena entrega de potencia. Estas buenas cualidades tenían en las vibraciones y la sonoridad su contrapartida. En el caso del 1.6 quedan zanjados los aspectos negativos y se mantienen los positivos, pudiendo, si acaso, resultar algo menos contundente en su entrega de potencia.

El Ford Focus y su mecánica 1.6 es algo más efectivo justo en cuanto a la sensación de entrega de potencia, aunque esto ocurre sobre todo en la versión de 110 CV, que parecen más cuando el motor está sobre el compacto de Ford. Pero hablo de sensaciones, porque las prestaciones reales de uno y otro Modelo son prácticamente idénticas y no deben suponer la diferencia que incline la balanza por uno u otro Modelo.

Distinto es el caso del Auris 1.4 D4D. La menor cilindrada de este motor es evidente al volante. Con él, la suavidad en la entrega de potencia es su máxima virtud, pero en ningún caso aporta la sensación de fuerza de sus rivales ni tampoco sus capacidades reales. Por otra parte, esta desventaja prestacional no queda compensada en forma de menores consumos.

En el apartado de comportamiento vuelven a repetirse los papeles, con un León y un Focus que ofrecen muchas más satisfacciones a los conductores más pasionales. No existen reproches de comportamiento para el Auris, sólo que en este caso el confort y la facilidad de manejo predominan sobre la eficiencia o la deportividad.

Aunque en el interior surjen más las opiniones subjetivas, no puedo por menos que señalar el, a mi juicio, defectuoso diseño del panel central del Auris. Realizado para obtener un moderno aspecto que sí consigue, es sin embargo molesto para las piernas y no puede alardear de bien Acabado. De hecho, desentona con el resto del interior, bien rematado y con materiales de calidad.