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Sustituto para un Audi A3 2.0 TDI DSG

Hola! Me asaltan las dudas... ¿Me puedes ayudar? No lo voy a poner nada fácil... Antecedentes... Me encantan los coches, son mi pasión. Realizo unos 30.000 km/año. Actualmente tengo un Audi A3 2.0 TDI DSG 3p 2005 con 225.000 Km con el que estoy muy contento. Tiene "todos" los extras y está en un estado impecable. Habitualmente viajo solo o con un acompañante y el maletero siempre esta lleno. 

Audi A3


1ª Pregunta... ¿Es el momento de cambiarlo? Me explico; En los próximos 15.000 Km he de hacer una puesta a punto: cambiar correa de distribución, ruedas, pastillas, revisión (filtros aceite...), motor de arranque, batería... Calculo que unos 2500 eur. Por otra parte el coche funciona de maravilla y su precio de reventa es muy bajo debido a los km. Concretando... ¿Lo cambio ahora o espero a algún nuevo modelo? 

2º Me gustaría un vehículo "similar", cargado de la última tecnología (control de crucero activo, detector de ángulo muerto, asistente de cambio de carril.. y demás "gadgets") y que sea un nuevo modelo (que no lleve más de un año o año y medio en el mercado). Esto es más importante para mí que si se trata de un compacto, berlina, familiar, suv... Eso es secundario. 

3ª Ha de ser diesel, automático, silencioso, cómodo y que no sea blando de suspensiones. Los nominados son: 1- Audi A3 2.0 TDI S-Tronic. 2012 2- Audi A3 Sportback 2.0 TDI S-Tronic. 3- BMW 320 d Aut. 4- BMW 320 d Touring Aut. 5- Audi A4 2.0 TDI (177cv) Multitronic 6- Lexus Is 2013 7- Volvo V60 8- Audi A4 2014 9- Mercedes E 220 CDI (2ª mano) 10- Audi A6 2.0 TDI Multitronic (Km0 sin extras) 11- Volkswagen Golf 2.0 Tdi DSG 
 
Audi A3 2012

Tenía pensado invertir en mi capricho unos 35.000 eur con cierta flexibilidad. Por este precio tengo un Audi A3 con "todos" los opcionales (incluído un equipo de audio Bang&Oluffsen que tiene una pinta estupenda) o por ejemplo un Serie 3 Touring de stock sin muchos opcionales. El más económico es el Golf, pero viniendo de un A3 temo echar de menos ese plus de calidad que aunque no se corresponda con el incremento de precio, a mí personalmente, y siendo esta mi pasión, no me importa pagar. Al colocarme en el puesto de conducción del A3 encuentro mucho espacio, comodidad y visibilidad muy buenas. Sin embargo, cuando lo hago en un BMW Serie 3, tengo la sensación de ir demasiado encajado en la butaca, no estoy tan cómodo. Para estar igual de cómodo en una berlina que en un compacto de 3 puertas, creo que necesito ir a una berlina de mayor tamaño. Esto no ocurre tanto en el A4. ¿Es más cómodo un Serie 3 que un Audi A3? (Pensando exclusivamente en el conductor) Mil perdones por lo extenso de mi reflexión. Aprovecho la ocasión para saludarle y darle las gracias por esta estupenda web que tan buenos ratos me hace pasar. Un saludo
 
Contestación:

Muchas dudas y muy pensadas, lo que habitualmente facilita mi tarea pero que me da algo de miedo contestar por tratarse, obviamente, de alguien que tiene muy claras sus ideas. Aprovecho que has ido punto por punto para hacer lo propio.

1º Aunque el coche esté muy bien es muy probable que, efectivamente, te dieran poco dinero por él a la hora de venderlo a un particular y tampoco mucho más en un concesionario pues, aunque ahora están con el plan PIVE y demás, tu vehículo tiene pocos años y probablemente no pueda acogerse a las campañas en curso. Si compensa o no gastarse los 2500 euros en él dependerá de cómo se comporte el coche posteriormente. Es decir, si va a ser capaz de realizar, por ejemplo, otros 200.000 kilómetros sin grandes averías (no es un ejemplo banal, son muchos los vehículos que pasan de los 500.000 kilómetros) y sin necesidad de gastarse un dineral en mantenimiento (transmisiones, embragues, suspensiones, etc...) entonces mucho mejor tener tu coche por ese precio que gastarte mucho más en otro. Pero es una decisión que depende de la suerte y que sólo puedes controlar en parte si haces una exahustiva revisión previa en la que te digan qué puntos del vehículo necesitan mantenimiento o podrían dar problemas en breve.

2º Entiendo que por "similar" te refieres a marca premium y de alta calidad, pues lo cierto es que los sistemas de seguridad activa y seguridad pasiva que comentas, y muchos más, están ya disponibles en modelos generalistas no ya compactos, sino en algunos casos también del segmento B. Ford Focus, Citroen C4 u Opel Astra son, entre otros, son modelos en los que puedes encontrar todos esos sistemas que comentas además de reconocimiento de señales de tráfico, luces autoadaptativas o sistema side view. Pero entiendo que si no los has contemplado es por lo comentado al principio, es decir, que buscas algo "premium". En este sentido lo que sí he echado en falta es el Volvo V40, que en principio podría ser un modelo que entrara dentro de lo que buscas.
 
 Todo sobre el Ford Focus 2011


3º Con todos los parámetros que comentas y pensando que haces muchos kilómetros y deseas gran confort (sin renunciar a la estabilidad) buenos acabados y alta capacidad interior, el modelo de entre tus opciones que más se acerca en mi opinión a tus pretensiones es el Audi A6. Ten en cuenta que el tamaño sí que importa, al menos en esto de los coches y también en otras cosas que no vienen a cuento. Una distancia entre ejes más larga proporciona mayor superficie de apoyo, mientras que un peso mayor supone mayor aplomo sobre la carretera aunque pueda ir en detrimento de la estabilidad en determinadas situaciones como, por ejemplo, carreteras de curvas circulando a ritmo muy elevado. Desde mi punto de vista los acabados y materiales de Audi están entre lo mejor del mercado, más aún cuando se trata de vehículos de alta gama. Sólo me asalta la duda de saber si monta la suspensión de serie (me comentas que es un kilómetro 0) y que ésta pueda resultar algo blanda, aunque este es un tema que puedes comprobar pidiendo que te dejen probarlo. 
 
Audi A6

Por lo demás, comparto contigo la opinión del Serie 3. Es más, curiosamente he de decir que he probado hace pocas fechas la última versión del BMW y no me he sentido en ningún momento conforme con las suspensiones del mismo a pesar de contar con la suspensión adaptativa opcional. Es cierto que el habitáculo "arropa" al conductor, lo que para algunos casos como parece ser el tuyo no es ninguna ventaja. Estoy completamente seguro que si te sientes a gusto y cómodo en un A3 encontrarás que el Audi A6 es tremendamente confortable y "amigable" para con tus gustos.

En fin, espero que con todo esto haya podido poner un poquito de luz en tus dudas. Un saludo y espero que encuentres lo que buscas.

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Audi A3
Audi A3
PVP:  30.120 € - 80.060 €
Audi A6
Audi A6
PVP:  57.650 € - 168.000 €
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1 comentarios

Jose dijo...
Esta misma mañana he estado en el concesionario viendo de nuevo el A6. Lástima que habían vendido justo ayer la unidad que me habían ofertado de Km0!. Tendremos que esperar...
Gracias por la respuesta, desde luego que me despeja muchas dudas.

En cuanto al Volvo V40, me parece algo justo de dimensiones en el interior. Al no haber carrocería con 3 puertas, el acceso al habitáculo me resulta justo. Siempre que he ido a ver el V40 termino sentado en el V60.
Pensando en compactos me quedaría con el Golf o A3, ambos de 3p por la comodidad de acceso.
No obstante, y como me recomiendas, optaré por un vehículo más grande. El A6 es muy buen candidato, aunque recorreré concesionarios para compararlo con el Clase E y el Serie 5. Lo mismo aparece una unidad que me resulte interesante.
Y, por último, si entre que me decido y no se presenta el nuevo Lexus Is, esperaré a probarlo.
Muchas gracias por tu análisis tan detallado y por despejar mis dudas.
Un saludo
Jose - [10/02/2013 11:03:35] - ip registrada
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