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Gasolina de 95 o de 98

El domingo recibí esta consulta:

Hola David, acabo de escucharte en la SER y me he animado a escribir. Verás, hace un par de semanas compré el 407 SR Sport 123 CV Gasolina. Los diésel no terminan de gustarme. Mi pregunta es la siguiente: Peugeot permite la utilización indistintamente de gasolina 95 y/o 98 octanos. En principio le he puesto 95. ¿Cuál es más recomendable para este motor?. ¿Podría alternarlas (y cómo lo haría sin perjudicar el motor) según si salgo a carretera para viajes largos, etc.?. Por último me gustaría saber tu opinión sobre este Modelo de Peugeot que he adquirido. Un saludo.

Aquí va mi respuesta:

El motor del que me hablas no está demasiado apretado (no consigue un elevadísimo número de CV considerando su cilindrada) así es que la utilización de una gasolina de octanaje superior no es necesaria. Dicen algunos usuarios que ellos utilizan gasolina de 98 en sus coches y que mejoran las prestaciones y bajan los consumos. Supongamos que es cierto ¿Crees que subirán tanto como para que lo notes?¿Será la disminución en consumo como para compensar la diferencia de precio? En ambos casos yo pondría la mano en el fuego a que la respuesta es negativa. No te preocupes, si el Fabricante permite ambas, utiliza la más barata, ahorrarás dinero y no existirá ningún problema mecánico. Créeme, ningún Fabricante se va a pillar con el tema de las garantías y, si ellos dicen que vale cualquiera de ellas, es que ambas cumplen sobradamente para cubrirse con la fiabilidad.

En cuanto a mi opinión sobre el Modelo, el 407 no lo he probado en todas sus mecánicas aunque, en las que lo he hecho, su estabilidad en carreteras amplias y su facilidad para circular por carreteras viradas me ha sorprendido muchísimo, pues si bien la primera es lo esperado para un automóvil relativamente grande, la segunda se sale de lo normal. Creo que es una buena compra.

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2 comentarios

Diesel
También me gusta más la gasolina que el diesel, pero el consumo no tiene nada que ver, y además con el turbo si tienes un buen motor va muy bien. El problema es ese tiempo hasta que arranca el turbo.

Referente al octanaje yo si que lo he probado. Y se nota. Tiene más potencia (C3 XTR), y dura más, pero no vale la pena por la diferencia de precio.

Si me sobrala la pasta utilizaría el de mayor octanaje, pero en base al consumo tendría que haber una diferencia de 4 o menos centimos para que conpensara. Cuando estaba a 3/4 centimos (diesel) la utilizaba ahora que oscila entre 6 y 8 no la utilizo. Pero si que se nota por lo menos en mi coche.

Saludos.
Santi - [09/08/2007 09:54:21] - ip registrada
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