Novedades Peugeot 208

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Los Peugeot 208 más radicales

Mismos conceptos con nueva base

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport
 
Después de la renovación del Peugeot 208, le toca el turno a las versiones más deportivas del modelo, la GTI y la GTI by Peugeot Sport.

Peugeot 208 GTi 30 th

A partir 26.780 euros

A principios de verano la marca francesa del león nos mostró las primeras imágenes del que, según ellos mismos dicen, es el sucesor del mítico 205 GTi de los años 80 y principios de los 90, el 208 Gti 30 th. Más tarde, en el Salón del Automóvil de París, fue presentado oficialmente a nivel mundial. Ahora llega al mercado con un precio de partida de 26.780 euros, un dinero a desembolsar demasiado elevado para un vehículo de este tamaño aunque la exclusividad siempre se paga y éste es un coche exclusivo.
Publicado el: 21/11/2014 |

Peugeot 208 GTi 30th

Tan pasional como el primer 205 GTi

Peugeot ha querido rendir homenaje a su antiguo modelo 205 GTi que estos días cumple su trigésimo cumpleaños. La marca pidió a su división deportiva Peugeot Sport que crease un vehículo con el espíritu de aquel 205 GTi. Dicho y hecho, los ingenieros se pusieron manos a la obra y ahora nos muestran su creación, el Peugeot 208 GTi 30th.

Peugeot 208 Like 2014

Con mucho gusto

Peugeot 208 Like 2014

 

La marca automovilística francesa Peugeot continúa con su estrategia de renovación y de actualización de su gama de producto con la introducción de nuevos modelos y de versiones especiales de cada uno de los vehículos que comercializa en estos momentos. El último paso de la compañía en esta dirección ha sido el lanzamiento en el mercado español de la edición Like del urbano 208, que aporta un nuevo empuje en términos de diseño, equipamiento y también en lo referente a la conectividad.

Publicado el: 06/06/2014 |

Peugeot y Roland Garros

Treinta años de colaboración

Hace ya 30 años de que Peugeot entrase en el torneo de tenis Roland Garros por primera vez. Desde aquel entonces la marca automovilística francesa y el torneo han renovado su relación una y otra vez, apareciendo al fondo de las pistas del Grand Slam el logotipo de Peugeot.
Los modelos de la marca serán los encargados de transportar a jugadores y VIPs desde sus alojamientos hasta el lugar donde se disputa el torneo.
 
Publicado el: 27/05/2014 |

Motores PureTech de Peugeot

Actualmente la gama está compuesta por cuatro opciones

Cuando Peugeot menciona la palabra PureTech, se refiere a su gama de motores tricilíndricos de gasolina de baja cilindrada. A partir de la puesta en el mercado del nuevo 308 SW la marca ha aumentado los modelos en los que equipan esta familia de propulsores.
Publicado el: 23/05/2014 |

Peugeot 208 Roland Garros

El mejor en tierra batida

 

La marca del león presenta esta edición especial denominada Roland Garros actualizando así el acabado superior “Allure”. Introduce equipamiento y diseño exclusivo que lo diferencian del resto de versiones.

Publicado el: 08/04/2014 |

Serie especial Style de Peugeot

 Disponible en los modelos 208, 508, 3008 y 5008

 
Peugeot lanza esta serie especial que se sitúa en el nivel medio de acabados mejorando el equipamiento y la estética de estos cuatro modelos de la marca francesa.
 
Publicado el: 10/03/2014 |

Peugeot y Total renuevan hasta 2016

 La Asociación de Concesionarios Peugeot y Total España han firmado la renovación del acuerdo de colaboración hasta el año 2.016.

 
Publicado el: 05/02/2014 |

Peugeot 208, análisis plazas posteriores y maletero

En la parte posterior del Peugeot 208 encontramos un espacio más que suficiente para dos adultos, con una zona central poco aprovechable como es habitual en este segmento aunque también con ausencia de reposabrazos, lo que limita el confort de los ocupantes traseros en viajes de media y larga distancia. El espacio para las piernas es bastante amplio, aunque nosotros hubiéramos preferido un asiento algo más largo que ofreciera mayor apoyo para las piernas. Los usuarios que ocupen estas plazas tampoco disponen de ninguna toma de corriente ni toma usb, igual que no existen salidas de aire, con lo que el confort climático se ve igualmente limitado. Otra particularidad que comparte con muchos vehículos del segmento es que las ventanillas posteriores no descienden completamente, mientras que el hecho de que en el acabado Allure, el más alto de la gama a excepción del GTI, no dispongamos de elevalunas posteriores eléctricos es, a todas luces, un fallo reprochable.

Peugeot 208, análisis plazas posteriores

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