Coches y motos: la mirada deportiva

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Rossi, creo, se equivoca...

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“En Yamaha ya no me necesitan”. Estas palabras, de las que se desprende un cierto sabor amargo, son las que ayer lunes utilizó Rossi cuando le preguntaron la razón por la que él no probaría la nuevaYamaha. Claro, si las dice Rossi, el semi dios del mundo de las dos ruedas, pueden crear confusión, expectación y, no exagero, cierta repulsa por parte de los cientos, miles de aficionados que a buen seguro sueñan cada noche con él. Y lo cierto es que me sorprendieron viniendo de un profesional como es Valentino Rossi.

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Publicado el: 17/08/2010 |
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Ya te puedes comprar un Lotus de F1

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Pongamos que dispones de 800 mil euros. Pongamos que te apasiona laF1 y que, además, dispones de un buen garage bien pertrechado de sofisticadas herramientas. Si reunes estas condiciones, ya no tienes ninguna excusa para no comprarte un F1. Lotus, marca propiedad de Proton, ha decidido fabricar y poner a la venta solo a particulares, un monoplaza (denominado: Lotus Exos T125) para todo aquel que quiera disponer de este juguetito. Ojo: 800 mil euros es el precio de compra, luego hay que sumarle el mantenimiento que dependerá de lo que lo llegues a utilizar...

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Publicado el: 14/08/2010 |
| En la categoría: Sport
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F1 2010: LLegan nuevos equipos...

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Cumpliendo con la anunciada estrategia de Ecclestone, presidente de la Formule One Management (FOM), de buscar nuevos equipos ante la posibilidad de que algunos de los actuales equipos de la F1 desaparezcan el próximo año y dejen la parrilla de salida en 20 coches, se barajan dos posibles nuevos candidatos para ocupar plaza en el Mundial F1 2011: Villeneuve, el ex campeón del mundo de F1, es uno de ellos, pero el que cada vez parece que cobre mayor protagonismo es el equipo español Epsilon Euskadi de Joan Villadelprat.

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Publicado el: 10/08/2010 |
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F1 2010: No más equipos de “segunda”

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Para entendernos: Bernie Ecclestone es el propietario de un negocio que se llamaF1. Como negocio del sector espectáculos, su principal rentabilidad reside en los derechos que las TV pagan para emitir las imágenes de, repito, su espectáculo. Por ello precisa de dos cosas: artistas (los equipos) y una cobertura, digamos oficial, por medio de la Federación Internacional de Automovilismo (la FIA, vamos). Por último, también necesita de unos circuitos (los escenarios) a los que más o menos les dice: "si te traigo la F1 tú me pagas tanto..., si no me voy a otro circuito". Y los circuitos buscan como locos amortizar el coste de poder anunciar que tal o cual día estará laF1 en nuestras instalaciones.

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Publicado el: 03/08/2010 |
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Schumacher está loco...

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Pues eso, que Schumacheresta loco. Y si no lo está, que se lo haga mirar porque un campeón como él no debe hacer cosas como las que le hizo en plena recta del circuito de Hungaroring a Barrichello: cortarle el paso y empujarlo sí, empujarlo hacia el muro. Una acción quizá más propia de un novato que de un (y cada vez me lo creo menos) personaje que pasará a la historia del automovilismo deportivo mundial como uno de sus mejores pilotos...

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Publicado el: 01/08/2010 |
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Massa, en Brasil, es un !cobarde!

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Ayer comentaba lo del llamamiento al boicot contra todos los patrocinadores de Ferrari como arma de fuerza para reivindicar a Massa en el seno de dicho equipo. Hoy, me cuentan que en Brasilhan pasado del boicot, a llamar directamente a Massa, nada más y nada menos, que ¡cobarde!. Cobarde por haber cumplido las sutiles órdenes recibidas en el pasado GP de Alemania, y cobarde también por haber dejado adelantar a Alonso para así conseguir la victoria en dicha carrera.

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Publicado el: 31/07/2010 |
| En la categoría: Sport
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!!! Boicot !!!

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El affaireMassa – Alonso, ya sabes: la polémica victoria de Alonso en el pasado GP de Alemania, cuando Massa tuvo que dejarle adelantar cumpliendo las órdenes de su equipo, ha sentado fatal en Brasil. Tan mal que en varios medios de comunicación, de dudosa imparcialidad y en los foros de aficionados se ha pedido a todos (que son muchos) un boicot comercial contra las firmas vinculadas al equipo Ferrari: Banco Santander, FIAT y Shellprincipalmente, pidiendo que, para apoyar a su piloto Massa en el seno del equipo Ferrari, se abstengan de comprar vehículos del Grupo Fiat, combustible de la petrolera Shell y, supongo, los servicios que presta Santander en ese país.

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Publicado el: 30/07/2010 |
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¿Y qué? si Massa dejó ganar a Alonso

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A lo largo de estos días he prestado especial atención a los comentarios publicados en la prensa tanto nacional como internacional, sobre lo que ocurrió el pasado domingo en el gran premio de Alemania 2010 de F1, entre Alonsoy Massa. Las notas que he tomado sobre las muchas opiniones vertidas sobre la polémica si en Ferrarile dieron una orden tajante a Massa (que se la dieron, claro) para que dejase adelantar y ganar a Alonso, me han sorprendido a la vez que me han preocupado por ese curioso puritanismo pasado de moda que, al parecer, es lo que hoy toca en el entorno de la actual fórmula Uno.

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Publicado el: 28/07/2010 |
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MotoGp: Rossi te has descubierto..., lástima chaval

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Rossi, también conocido por “Vale” o “il Dottore”, parecía un buen chaval –y seguro que lo es-, pero desde que el jueves llegó al paddock del G.P. de Alemania de MotoGP, no ha parado de “mandarle” mensajes fuera de lugar, mediante declaraciones a periodistas, televisiones y otros medios de comunicación, a su rival Jorge Lorenzo; un Jorge Lorenzo que, en cierta medida, ha sido el detonante de que este año Rossi tenga que correr y mucho (y quizá por ello se cayó destrozándose media pierna…).

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Publicado el: 17/07/2010 |
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Más allá de la F1..., pues está la F4

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Voy a ser muy respetuoso, a pesar de mi acostumbrado tono irónico, con esta noticia. Y lo voy a ser porqué no todo es F1 en este mundo: también hay F4... Para hacernos una idea del tema: en Bolivia, el pasado domingo, el piloto y también constructor del monoplaza en cuestión (eso dicen) Jesús Alanoca, presentó el primerFormula 4 de origen boliviano. Lo hizo en el circuito de Pucarani, a 2.439 metros de altura (todo un reto para conseguir la mejor carburación posible del motor).

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Publicado el: 14/07/2010 |
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