Nada más terminar la presentación del nuevo SEAT León, muchos periodistas hemos enlazado con otro vuelo con destino a Lisboa para probar la nueva generación del Toyota Auris, que viene para aumentar la lucha encarnizada que existe en el segmento C, donde no sólo se encuentra el ya mencionado León, sino otros gallos que no querrán ceder terreno ante la llegada de más competidores. El segmento C es el que concentra un mayor volumen de ventas, por lo que es clave para todas las marcas y más en estos tiempos de crisis y de bajos volúmenes comerciales, y parece que con la llegada del fin de año se están acelerando los lanzamientos de muchos automóviles.
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Llevamos bastante tiempo hablando de la llegada de la nueva generación del SEAT León. Esto es debido a la gran importancia que tiene este modelo no sólo para la firma española, sino también para el conjunto del mercado español, ya que históricamente siempre se ha encuadrado en el ‘top ten’ de los vehículos más vendidos en España (desde el lanzamiento de la primera edición, en 1999, se han vendido 1,2 millones de unidades). Además, se fabrica en Martorell (Barcelona) y hay que barrer para casa y porque será uno de los más duros competidores en el segmento de mayor volumen de ventas, el C.
En las últimas semanas parece que las marcas de automóviles están pisando el acelerador, con motivo de la llegada del final del año, así como por la puesta en marcha del Plan PIVE, para el lanzamiento de nuevos modelos al mercado, en un momento que no es muy propicio, la verdad, para el aspecto comercial. El SEAT León es el nuevo automóvil que entra en la pelea del muy complicado segmento C y llega con un nuevo diseño, en línea con la filosofía de la marca, y con nuevas tecnologías y motorizaciones que comparte con otros automóviles del consorcio Volkswagen.
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Las marcas de automóviles se han dado cuenta hace tiempo que los mercados automovilísticos en los que tradicionalmente se concentraban la mayor parte de las ventas de coches (Estados Unidos, Europa y Japón) llevan años mostrando síntomas de agotamiento, por lo que están trabajando para aumentar su presencia en otros países y regiones con un amplio potencial de crecimiento, como son los países BRIC (Brasil, Rusia, India y China), así como en otros con muchas posibilidades de mejora.
Nueva imagen para nuevas metas
La nueva generación del Mitsubishi Outlander rompe con su predecesor en muchos aspectos, aunque inevitablemente hemos de reseñar un nuevo diseño en el que se pierde una de las señas de identidad de muchos modelos de Mitsubishi, el denominado morro tipo "jet fighter", aunque desde la marca afirman, como veremos más adelante, que ello no implica perder la identidad propia del fabricante japonés.
...leer más¡¡Menos de dos litros por kilómetro!!
Uno de los vehículos que ha revolucionado el mercado desde su lanzamiento, y que se puede considerar un gran éxito, ha sido la última generación del Fiat 500. Este vehículo, del que la firma italiana ha vendido más de 800.000 unidades desde 2007, ha sido un soplo de aire fresco para la compañía y le ha permitido ocupar un lugar privilegiado en cuanto a diseño y acogida del público. Con esta gran herencia, Fiat ha decidido ser valiente y ha dado una nueva vuelta de tuerca a su gallina de los huevos de oro con el lanzamiento de una versión más grande, el 500L, que busca satisfacer las necesidades de un cliente diferente al de su hermano menor.
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