Toyota se afianza como líder en el ranking

Repasamos un mes más la situación del mercado español de turismos gracias a los datos facilitados por ANFAC. Al cierre de julio volvemos a encontrarnos con malos resultados, cerrando el mes con un descenso superior al 12%, llevando a promediar una caida anual que alcanza a su vez el 11%.

 Los vehículos alternativos siguen consolidándose.

La crisis de los semiconductores sigue azotando a las cadenas de producción, y estas a su vez al mercado. Durante el mes de octubre se matricularon en España poco más de 59.000 turismos, lo que se traduce en un descenso del 20,5% respecto al volúmen de matriculaciones alcanzadas en el mismo mes de 2020.

 Los particulares, los que más redujeron sus compras

Las matriculaciones nos dejan en julio nuevamen malos resultados. Durante el séptimo mes del año las operaciones se redujeron un 29%, especialmente a cuenta de los particulares y de las empresas. Se salvan de la quema los alquiladores, que lejos de menguar sus operaciones, las ampliaron con fuerza.

 El Fiat 500, líder en junio.

El mercado español de turismos no logra levantar cabeza respecto a antes del COVID 19. La pandemía unida a la crisis mundial de los semiconductores llevan al mercado a situarse un 25,8% por debajo de los resultados del último junio sin COVID, el de 2019.

 El Arona y SEAT repíten como líderes

Un problema doble. El mercado sigue acusando los efectos del COVID 19, dejándose en mayo un 24% respecto al mismo mes del último mayo sin el virus, el de 2019. Además, por si esto no fuera poco, varias marcas empiezan a tener serios problemas de stock por la crisis de los semiconductores, lastrando aún más las ventas.

 Volkswagen, líder por marcas.

El mercado de turismos recupera el tono verde en julio. Durante el mes estival las matriculaciones del principal mercado de la auomoción en España avanzaron un 1,1%, hasta situarse al borde de las 118.000 unidades matriculadas. Un registro que da un respiro a fabricante y concesionarios, en espera de los meses futuros y de la evolución de los rebrotes.

Más de un 36% de caída

Repasamos la situación del mercado de turismos español al cierre del mes de junio. Un mes habitualmente buen que, este año, a causa del COVID 19, firma unos resultados muy pobres. Pobres y en la línea de los alcanzados en los úlltimos tres meses, aunque en este caso se haya aminorado un poco el ritmo de caída, quedándose algo por encima del 36%.

 Menos de 38.000 unidades matriculadas.

El mercado de turismos en España sufrió en marzo un parón en seco en su actividad a costa del coronavirus. Según los datos facilitados por la patronal FACONAUTO durante todo el mes de marzo se matricularon menos de 38.000 nuevas unidades, lo que se traduce en un descenso de más de un 69% respecto al volúmen alcanzado en marzo del pasado año.

 Los particulares siguen a la baja.

Repasamos los datos facilitados por ANICAM sobre la amrcha del emrcado de turimso en noviembre. Un mercado que lograba avanzar casi un 4% impulsado por empresas y alquiladores, pero cuyo pulmón principal, el canal particular, sigue a la baja. SEAT vuelve a ser líder por marcas, mientras que su León fuel el modelo más popular en matriculaciones.

 Dacia Sandero, nuevamente el modelo más popular

Repasamos los registros del mercado español de turismos durante el recién concluído mes de agosto. Un mes que nos vuelve a dejar muy preocupados, firmando un nuevo batazaco cercano al 30%, con el que casi se enlaza un año de bajadas constantes.