cambio de variador contínuo

De nuevo a la carga con el videoblog, en esta ocasión para hablar del SEAT Exeo con motor TDI de 143 CV y cambio Multitronic, aquí hablo de las características generales, si lo que quieres son ver mis impresiones personales visita la presentación del SEAT Exeo Multitronic (Videoblog 2)

Antes de nada, gracias por vuestros consejos. Mi proximo coche va a ser automático porque estoy harto ya de los atascos y de los embragues duros. He leído mucho sobre el tema pero no he probado casi ningún coche automatico salvo un BMW X5 3.0-D que iba muy bien. Tengo claro que un cambio robotizado en general es algo lento y da algún tirón que otro al cambiar: los de convertidor de par me convencen por su suavidad y fiabilidad, los tipo DSG que son superrapidos no sé su fiabilidad ni su suavidad al cambiar ni si no serán demasiado deportivos,los tipo CVT quizá hacen ir demasiado revolucionado al motor en ocasiones. Lo que busco es un coche cómodo para el día a día y con respuesta inmediata para caso de apuro.