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Volkswagen Polo, Seat Ibiza, Alfa MiTo y Renault Clio

Hola David, tengo una duda sobre que coche comprar, tengo claro que debe ser de 5 puertas (salvo el Alfa Romeo Mito) y diésel. Los modelos entre los que estoy son (no sé si todos son diésel): Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 CV, SEAT Ibiza 1.2TDI CR 75 CV 55 Kw DPF Reference, Renault Clio Expression dCI 85 CV eco2 y Alfa Romeo Mito1.3 JTDM 95 CV. ¿Qué coche me recomiendas? ¿Cuál es mejor? ¿Y cuál mejor en relación calidad-precio? Muchas gracias.



 

Lo cierto es que lo primero que me llamó la atención al ver tus dudas fue que compararas el Ibiza 1.2 TDI con el resto y, sobre todo, con el Volkswagen Polo. Estos dos coches son primos hermanos, compartiendo muchos elementos comunes y, en particular, el chasis (sistema de suspensiones y ejes delantero y trasero). Por ello y al comprobar la exigua diferencia de precio (apenas trescientos euros) debo decir que yo deshecharía directamente el Ibiza, pues su motor de mucha menor cilindrada tiene una respuesta muy inferior a la ofrecida por el Volkswagen Polo.

Así, y entre los otros tres contendientes, debo decir que mi experiencia con el Mito ha sido mínima, pues prácticamente no he llevado más que una versión Multiair durante un breve periodo de tiempo. Aun así, puedo intuir que este coche es algo así como la duda pasional que se te presenta en una elección que te gustaría que fuera lo más racional posible. Desde luego, y desde el lado racional, no puedo ver que los más de 18.000 euros del Alfa se justifiquen con una carrocería de sólo tres puertas y un motor que también está por debajo en cuanto a prestaciones y sensaciones que el ofrecido por Renault y Volkswagen.

El Renault Clio es la suavidad personalizada, aunque en este sentido el nuevo Volkswagen Polo también ha mejorado mucho respecto a la generación anterior. El Polo hace valer su condición de coche alemán (por diseño, porque en realidad está fabricado en España) en cuanto a sensación de calidad interior y materiales. El Volkswagen tiene también un motor de mayor cilindrada que también ofrece mejores prestaciones con unos consumos más reducidos. A pesar de tener un precio superior, el Polo tiene, al menos en el Acabado Advance, **control de estabilidad** de serie, siendo opcional (354 euros) en el Clio, y también cuenta con **airbag** de cabeza (200,91 euros) en el Clio.

Salvo que la diferencia de precio entre uno y otro (a igualdad de equipamiento) sea superior a 1000 euros en favor del Clio, yo me compraría el Polo. Ahora bien, ten en cuenta que es mi opinión y a mí me gusta más el Volkswagen, lo que puede, por supuesto, no ser tu caso.


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