Probamos el Clio más tecnológico

La tecnología E-TECH salpica de lleno al Renault Clio con esta eficiente variante híbrida que presume de más de 150 patentes, algunas de ellas heredadas directamente de la Fórmula-1. Combina el trabajo inteligente de tres motores, uno de gasolina y dos eléctricos, que suman 140 CV de potencia. ¿Quieres saber el consumo real del Clio E-TECH? ¿Y su rendimiento? Hemos probado a fondo este avanzado modelo con etiqueta Eco y te explicamos el funcionamiento de su eficiente tecnología híbrida.

 El Renault Clio desbancó al Golf.

Respasamos la marcha del mercado europeo del automóvil como cada mes gracias a los datos facilitados por la consultora especializada JATO Dynamics. Al cierre de mayo, el mercado eureopeo de turismos siguió a la baja, sufriendo los efectos de la crisis del COVID 19, dejándose hasta un 57%.

 El Clio destrona al todopoderoso Golf.

 La consultora especializada JATO nos acerca los registros del mercado europeo de automóviles en febrero. Un mercado que, aún no habiendo entrado de lleno la crisis del coronavirus, se deja un 7%. Además, febrero nos deja el destrone del Volkswagen Golf, dejando el título de modelo más vendido en Europa al Renault Clio, al menos durante este pasado mes.

 Híbrido e híbrido enchufable

La marca gala entra de lleno este 2020 con dos modelos híbridos de lo más interesantes. Tanto el Renault Clio E-TECH como el Renault Captur E-TECH Plug In acaban de ser presentados en el Salón de Bruselas, mostrándose como opciones de referencia para aquellos que busquen un coche ECO (Clio) ó Cero Emisiones (Captur).

 El mercado creció un 20,7%

El mercado de turismos cerró septiembre al alza. Un signo positivo que hacía exactramente 12 meses que no se alcanzaba, justo desde el cambio en las normas de homologación que entró en vigor el 31 de agosto de 2018 alterando por completo las cifras tras un agosto de 2018 de auténtica locura con la matriculación forzosa de miles de unidades.

 Cinco generaciones, casi tres décadas.

La firma gala se adelanta a la celebración del Salón de Ginebra, y desvela el que será su plato fuerte para tal cita. El nuevo Renault Clio 2019 representa la llegada de la quinta generación del superventas; una generación con un diseño más pasión, y una completa dotación tecnológica.

 De la oficina al circuito.

Hemos probado el Renault Clio RS Trophy, la versión más deportiva y prestacional de la gama. Su motor turbo eroga 220 CV y se asocia a un cambio de doble embrague EDC de seis relaciones. Su extraordinario chasis le permite pasar del circuito a la calle sin despeinarse, firmando unas prestaciones excelentes, como una velocidad máxima de 235 km/h o unas aceleraciones que dan vértigo. Su precio, 27.580 euros, también es un tanto exclusivo.

Desde poco más de 12.800 euros. 

 En espera del Mégane IV RS siempre nos podremos entretener con este Clio RS.

La actuañización de mitad de ciclo para el modelo urbanita alcanza a su versión más picante que llega con elementos directamente heredados del espectacular Clio RS 16 Concept. El nuevo Renault Clio RS 2016 estrena ópticas, kit de carrocería, y diversos sistemas heredados del segmento superior, como el launch control o el RS Monitor.

 Actualización de medio ciclo para esta cuarta generación.

La firma gala actualiza ligeramente a su principal representante en el segmento B. El renault Clio, actualmente su modelo más demandado, alcanza la mitad del ciclo de vida comercial de su cuarta generación, recibiendo un restyling bastante acertado desde lo estético, aunque más centrado en otras facetas, como el equipamiento o la mecánica.