Electrónica

Dentro de los diferentes ensayos que pudimos probar en el INTA, el de la posible colisión en un cruce resultaba el más espectacular. Situados a una distancia prudencial de un cruce, nos disponíamos a tomar cierta velocidad sentados al volante de un Chevrolet mientras veíamos como, desde un punto distinto, otro vehículo hacía lo mismo dirigiéndose exactamente al mismo lugar que nosotros. Nuestra velocidad debía llegar a, aproximadamente, 60 kilómetros por hora, y debíamos confiar en que el vehículo iba a frenar en caso de posible colisión. Efectivamente, un aviso acústico nos indicaba de la posibilidad de un accidente. Si, aun así, insistíamos en nuestra trayectoria, el vehículo podía llegar a accionar los frenos por su cuenta para evitarlo. El nuevo automóvil está cada día más cerca...

Está claro que, a pesar de lo que diga el titular, los vehículos, que yo sepa, todavía no se hablan entre sí. Bastante tienen con que algunos conductores digan barbaridades a otros. Sin embargo, estuve la pasada semana en una presentación en el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) en la que General Motors nos presentó una tecnología que permite la comunicación entre vehículos e, incluso, de vehículos con la vía. El sistema se denomina V2V (Vehicle to vehicle, queriendo expresar "de vehículo a vehículo"). Como fueron muchas las experiencias y ejemplos prácticos, os explico la que puede verse en la foto. Se trata de que, al llegar a una zona de obras, e independientemente de si ésta es visible o no, nuestro vehículo detecta con antelación la existencia de la misma y nos avisa de que existe. Obviamente, el aumento potencial de seguridad activa -la que evita el accidente- es enorme. Esta tecnología se basa en sistemas GPS y comunicación Wireless y, aunque todavía no está disponible, la técnica existe y, en mi opinión, el futuro del aumento de la seguridad en carretera debe seguir este camino o alguno similar. En posteriores posts os hablo de otras posibilidades.