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 Hace años, muchos años, a las siglas GT de "Gran Turismo" se les unió la I de "Inyección" para dar vida a los sueños de los apasionados del mundo del automóvil. Eran otros tiempos, una época en la que las sinuosas carreteras de montaña parecían mostrarse orgullosas pidiendo a gritos ser domadas. El primer mito se llamó Golf, producto de la "enfermiza" obsesión de un tal Alfons Lowenberg, ingeniero y piloto de pruebas de Volkswagen. Tomando como base la mecánica de 1,5 litros del Golf se aumentó la cilindrada hasta 1,6 litros y modificó las suspensiones para hacer un "engendro" tan eficaz que llamó la atención de sus superiores y terminó convirtiéndose en el antecesor real del Golf GTI, el coche de apenas 800 kilos de peso con motor de 1,6 litros e inyección mecánica Bosch que terminó convirtiéndose en mito.