SEAT sigue conmemorando el treinta cumpleaños de uno de los modelos más emblemáticos de la marca, el Ibiza. Ahora nos presenta este Ibiza 30 Aniversario Edición Limitada que rinde homenaje al modelo presentado por vez primera en el Salón de París de 1984 y que pasaría a convertirse en toda una leyenda de origen español.
Muchos de los modelos que se encuentran circulando en la actualidad por las carreteras españolas surgieron siendo unos coches de concepto que poco tenían que ver con lo que son ahora. Los diseñadores siempre quieren sorprender cuando presentan un nuevo 'concept', ya que elevan a la máxima potencia las características del modelo en cuestión, con el fin de realzar lo más posible su deportividad y de llamar la atención. Este es el caso del último producto salido del Centro de Diseño de SEAT, el Ibiza Cupster, que, con un revolucionario 'look', pretende homenajear a este coche en el año de celebración de su 30 cumpleaños.
El popular modelo de SEAT celebrará su trigésimo cumpleaños en el Salón Internacional del Vehículo Clásico, unos meses antes de cumplir realmente los años, ya que la producción del Ibiza comenzó el 27 de abril de 1.984. Dicho evento tendrá lugar en Madrid los días 21, 22 y 23 de febrero.
Cuatrocientas cincuenta personas se incorporarán en el mes de febrero como trabajadores en la planta de Martorell. Estas contrataciones se deben a un incremento puntual de la demanda de los modelos León e Ibiza, por lo que los contratos serán temporales y finalizarán cuando se cubra el aumento del volumen de producción.
Se me ocurren muchos aspectos negativos derivados de ser una marca automovilística integrada dentro de un gran consorcio mundial, pero también me vienen a la cabeza muchas ventajas generadas por esta misma situación, por ejemplo las economías de escala y las sinergias a la hora de desarrollar nuevos productos, así como el soporte financiero que ello conlleva o la posibilidad de utilizar tecnologías punteras desarrolladas por el grupo. Éste último caso es el que acaba de suceder en el seno de la firma española SEAT, que es una de las compañías que forman el consorcio Volkswagen, y que ha incorporado la tecnología de desconexión activa de los cilindros del motor a la gama de su modelo Ibiza, lo que servirá para mejorar sus consumos de combustible y las emisiones de dióxido de carbono.
Dentro de tres meses el Ibiza cumplirá su trigésimo aniversario. El popular modelo fue presentado al mundo en el Salón del Automóvil de París en 1984.
Para afrontar la complicada situación que está atravesando el mercado automovilístico europeo y, especialmente, el español, las grandes compañías del sector están llevando a cabo diferentes estrategias que les permitan mantener una viabilidad hasta que pase la crisis económica. Las marcas están estrujándose la cabeza para conseguir fórmulas que les ayuden a aumentar sus ventas, en un entorno de mercado que ha caído más de un 50% en comparación con las cifras anteriores a 2008. Una de las maneras que se está consolidando para dar un empujón a la situación de la empresa o para poner a la firma en boca de los clientes es el lanzamiento de nuevas ediciones especiales o series limitadas de sus modelos, que aporten un valor añadido en relación con la gama normal.
La historia de la marca automovilística española SEAT con la competición y las versiones deportivas de sus modelos ha sido siempre muy relevante y se remonta hace muchos años. De hecho, la firma del grupo Volkswagen suele incorporar más de una variante que puede ser calificada de deportiva e incluso de extrema en muchos modelos. La opción para los amantes del dinamismo sin llegar a extremos se encuadra en el acabado FR, disponible, por ejemplo en el Ibiza y en el León, mientras que la compañía dispone de la versión Cupra, que está orientada a los conductores a los que le gusta lo radical, las prestaciones y que quieren combinar el mundo de la competición con un vehículo para el uso diario.
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SEAT Arona | 22.770 € |
SEAT Ateca | 29.520 € |
SEAT Ibiza | 18.630 € |
SEAT León | 27.450 € |
SEAT Tarraco | 38.960 € |